Opel Club Finland (OCF)

Tulipahan hankittua tällainen A Manta vaihteeksi, kun ei ennen ole ollut

Auto on siis tehtaalta lähtiessä ollut 1.9S, ja alkupään autoja kun käyttöönottokin on toukokuun ekoja päiviä.
Jossain vaiheessa auto oli tuunattu AIKA kauhean näköiseksi, josta johtuen auto seisoi vuodesta -94, ja on luonnollisesti käyttämättömyyspoistolla menettänyt kilpensä -97. Vuonna -08 auto on kuitenkin palautettu jotenkuten inhimilliseksi

Nyt autossa on 2.2 ruiskukone, 5-v Getrag, ZF lukkoperä, alustassa Uretaani/POM puslat, kaikki ruosteet on korjattu, akselit puhallettu ja maalattu, pohja massattu, uudet jarrut joista edessä Omegan jäähdytetyt, uudet letkut ja putket yms. Sisälle on hankittu GT/E:n lisämittarit, kiekkamittarillinen mittaristo, uusi kattoverhoilu jotain mainitakseni.

Tankin virkaa hoitaa turvatankki kontin puolella, kuten bensapumppukin ja akku on myös siirretty sinne.

Nyt auto tarviisi pakoputken, sisustan kasailua, sekä tuon keulan hieromisen loppuun ja sitten vaan konttorille!

Keulan osathan on siis lasikuitua. Samalla pientä vannesovittelua


Ei taida mahtua...


Jotain pientä


Tällaset 14"x7" seurasi mukana, huomenna kumia vanteelle ja ihmettelemään miltä noi näyttäis alla


Tästä siis lähdetään liikkeelle, katsonaan mitä tällä kertaa saisi aikaan

Edit: Ekana tuli jo laitettua taakse uudet Konin keltaiset iskarit, jos vaikka saisi senkin puolen kunnolliseksi

sä oot kyllä kunnon mantojen haalija asiallinen tekniikka, onko vakio 2.2 vai kutiteltu? kai autoon jää toi vihreä väri?

voi perkele, nyt tulee hieno peli

mulle kans tommonen

Tää on kyllä komia ku karkki Toivotan vaan rakentelu inspistä niin saadaan tämäkin tallista pölyyntymästä liikenteeseen

on kyllä hieno!
johan se on aikasemminkin todettu, että Villellä riittää tuota virtaa

eiköhän toi melko nopeeta oo liikenteessä

karehdin, jumalattoman komia manta

Jotain pientä tullut puuhailtua, eli nyt on uudet Konin iskarit joka kulmassa, etuakseli takas kasattuna, rasvat yms jokapaikassa, jarrut, laakerit yms kiristettynä ymym. Tänään tuli vedettyä akulta (kontista) virtaa konehuoneeseen, laiteltua bensalinjat kuntoon sekä koeponnistettua linjat, eikä edes kovin isoja vuotoja ollut Nyt sitten pakoputken rakennusta ja sähköjen väsäilyä loppuun ja öljyt jokapaikkaan niin eiköhän sitä kohta pääse kokeilemaan jokohan se liikkuis

Niin juu, kyllä kai se kone suht vakio on, ja kyllä, väri pysyy. Pieniä somisteita tulee lisäksi kyllä. Muita muutoksia ei tule tällä kertaa kuin uudet ajovalot ja maski. Tarpeeks hommaa noissakin...

EDIT: Niin tulihan noille peltivanteille väännettyä 175/65R14 Nokian kitkat, ja jos jollain on tarvetta, niin ne voisi olla myytävänä

Ville kirjoitti:Jotain pientä tullut puuhailtua... laiteltua bensalinjat kuntoon sekä koeponnistettua linjat, eikä edes kovin isoja vuotoja ollut

Eli jostain lensi komeessa kaaressa? Ilmeisesti ei ollu ketään lähellä röökin kanssa?

No ei sentään kaaressa, Tommi huomasi että bensat valuu liittimien juurista kontin pohjalle kun kolin kaatamassa tankkiin ainetta. Muualta ei sentään paineella tullut

Ville kirjoitti: Niin tulihan noille peltivanteille väännettyä 175/65R14 Nokian kitkat, ja jos jollain on tarvetta, niin ne voisi olla myytävänä

Mitäs hintaa ajattelit vanteista ? Vois eräs c-kadetin omistaja olla kiinnostunut...

itekkin voisin olla kiinnsotunu, riippuen hinnasta tietysti. niin ja leveydestä

leveyshän lukee kuvan yllä:

Tällaset 14"x7" seurasi mukana

noniinpäs onkin. kiinnostus loppui siihen

A Manta on kyl Opelin hienoimpia malleja ikinä,hyvä että päätynyt hyviin käsiin.
Liian harvoin näitä enää liikenteessä näkee