Opel Club Finland (OCF)

Eli tämmönen pirssi tuli hommattua tuossa alkukesästä alle, auto toimii ns. kesäautona tällä hetkellä eli on seisonnassa talven yli. Tälläisia ei ole tullut ainakaan minua liikenteessä vastaan montaakaan tai itse en ole nähnyt ainakaan moneen vuoteen. Edellisen omistajan toimesta maalattu yli jollain helmiäispunaisella ja on myös Ice Age aiheinen maalaus konepelliinki ilmestynyt. Konehuoneessa pauhaa tällä hetkellä 1.3 varustettuna Irmelin 4piste ruutalla. Talven aikana olisi tarkoitus kehitellä pieni muotoisesti tätä kulkupeliä


Tuossa olisi parit huonolaatuiset kuvatkin näin ensi alkuun

http://s558.photobucket.com/albums/ss22 ... /?newest=1


Tehtävää olisi ainakin

- Koneen vaihto 1.3 --> 1.6 tuohon myös irmelin ruutta kiinni ----> TEHTY
- Myös jotain Ats:ää tai jotain sellaista vannetta alle
- Pintaruosteiden fiksausta ---> Nyt ainakin konehuoneessa suunnillensa tehty.. pari kohtaa olisi vielä mutta tehdään kun keretään!
- Valoluomien poistaminen ----> Luomet kaatopaikalla

ai saatana on nätti :O

Ota nyt tuo liftback pois otsikosta. Ei tuo mikään korolla ole.

^^^
Joko ny kelpaa?

Onpas hieno, varsinainen helmi
(konepelti on äkkiä fiksattu))...

Jos en väärin muista, niin tuo sama Ascona oli hiljattain myynnissä nettiautossa.

On muuten GLS -malli, joka on ollut jo uutena todellinen harvinaisuus tuolla konella, nyt vanhemmiten jopa superharvinaisuus. Tuotiin suomeen vain kourallinen, ja niistä varmaan 95% meni firmojen käyttöön.
Tuossahan on kaikki "herkut" mitä silloin 1.3 Asconaan sai.

Nimim. yhden vastaavan 1.3S GLS CC:n kesällä '99 omistanut.

Vai pohjanmaalle tuo vielä jäi. Tuo ei ollut edes kallis kuntoonsa nähden. Itekkin sitä aattelin kakkosautoks, mutta oli niin teinin näkönen.

Irmscher1 kirjoitti:^^^
Joko ny kelpaa?

No CC:hän (=Combi Coupe) se oikea viistoperäisen Opelin korimallin nimitys olisi, mikä varmaan sieltä rekisteriotteestakin löytyy, mutta kyllähän tuota hatchback-sanaakin käytetään.

Juho M-P kirjoitti:Vai pohjanmaalle tuo vielä jäi. Tuo ei ollut edes kallis kuntoonsa nähden. Itekkin sitä aattelin kakkosautoks, mutta oli niin teinin näkönen.

EI ollutkaan kallis ja kun vielä tinki pari satkua pois hinnasta

ascona_c kirjoitti:Jos en väärin muista, niin tuo sama Ascona oli hiljattain myynnissä nettiautossa.

On muuten GLS -malli, joka on ollut jo uutena todellinen harvinaisuus tuolla konella, nyt vanhemmiten jopa superharvinaisuus. Tuotiin suomeen vain kourallinen, ja niistä varmaan 95% meni firmojen käyttöön.
Tuossahan on kaikki "herkut" mitä silloin 1.3 Asconaan sai.

Nimim. yhden vastaavan 1.3S GLS CC:n kesällä '99 omistanut.

Juu kyllähän tuo oli myynnissä, Kokkolasta tuon kävin silloin hakemassa. Ja niin on GLS Mitkä kaikki "herkut"

Ohan siinä ruisku ja punainen raita puskureissa merkkinä siitä kaikille tietämättömille...

tuo orava nyt on vähän niin ja näin. jonkun taideteos ja sinällään ihan ok.
lisävalot ja huoranportaat takalasille niin olisi kyllä niin kasari että...
konepellin jatke on kyllä karu. jos luomet haluaa niin pellistä sitten hitsaten.
eikös se sama ole kerralla laittaa 20ne tuohon samalla vaivalla...

ja jotta ei porukka luule että olen kipeeks tullu niin pakko sanoo. tuuman verran halkasijaa vanteisiin lisää samalla tyylillä ja 2 tuumaa leveyttä. ja sitten, hyvät naiset ja herrat! juuri se kommentti mitä olette odottanut! Choppaa tota pari senttiä

Hyvän näkönen. Isompaa vannetta ja tonttiin.

mantamane kirjoitti:Hyvän näkönen. Isompaa vannetta ja tonttiin.

Joo aattelinkin et joku 15" Ats:ä sopivalla huulella olis aika presiis tuohon.. Tontittaa tuota ei oikeen voi enää ku siel on joku -60mm satsi alla, vähintään ainakin -40mm.. Mutta nuolle etujousille pitäisi keksiä jotn. kun pakkaa keulia Mutta tuo koneen vaihtokin voi tietenkin tuoda etupäähän lisää painoa jolloin tuo keula laskisi..