Sivu 1/1
2.0 ohc:n sytytys muutos ?
Lähetetty: 15 Syys 2009, 17:12
Kirjoittaja kedaut91
elikkäs.. alotin "viritteleen" a omegan 2.0 ohc konetta ja haluan muuttaa kärjettömän sytytyksen kärjelliseen, koska laitan tupla kaasarit kiinni.. kone laitetaan vauxhall vivaan ja se on menossa jäälle joten en ala upottaan rahaa suarasytkiin ja sen semmosiin härveleihin.. !! eli mitä kaikkee täytyy muuttaa.. ?? käykö 1.3 kadetin koneesta virranjakaja suaraan tohon 2.0 mottii.?? ja sitte ne kaikki muut johdotuset ku poistuu kuvioista se ruiskun ohjauspoksi..??
Re: 2.0 ohc:n sytytys muutos ?
Lähetetty: 16 Syys 2009, 08:33
Kirjoittaja Eryo
Miksi ihmeessä kärellinen?, ja 1.3 on käretön sytytys ainakin jo vuodesta -85. Niin ja ei sovi 2.0 välikanteen tuo 1.3 jakaja joudut vaihtaan esim: 1.8 koneesta nokkakehdon johon saat kiinni perinteisen jakajan.
Re: 2.0 ohc:n sytytys muutos ?
Lähetetty: 16 Syys 2009, 16:34
Kirjoittaja kedaut91
no onkos mitään tiatoo saanko toimimaan kaasareita ja kärjetöntä sytytystä jotenki yhdesä.. ?? " ku mistään en mittään tiiä "
Re: 2.0 ohc:n sytytys muutos ?
Lähetetty: 16 Syys 2009, 19:40
Kirjoittaja Repro
No mutta kyllähän nuo pitäisi yhdessä toimia, jakaja on jakaja ja kaasari on kaasari, ei niillä oo tekemistä keskenään.
Re: 2.0 ohc:n sytytys muutos ?
Lähetetty: 16 Syys 2009, 21:05
Kirjoittaja Juho M-P
Sitä 2.0i sytytystä et saa toimimaan(joku kohta väittää muuta). Sehän on samaa ruiskutuksen kanssa.
Mutta hommaat 18E koneen kannen niin onnistuu. Samalla saat puristuksia lisää ja paremman nokka-akselin. Siinä koneessa onkin myös Bosch kärjetön virranjakaja kannen päässä(kuten edellä joku mainitsi). Se on siis ihan perinteinen keskipakosäätöinen jakaja ilman kierrosten rajoitinta. Kytkentään vaatii vain puolan ja sytytysmoduulin puolan viereen. Sinne vain virta ja maa ja signaalit jakajalle+puolalle katkova maa.