Opel Club Finland (OCF)

Elikkäs halu ja tarkoitus ois rakentaa tohon mun Vectra C gts:ään vararenkaan paikalle subikotelo ja jos vain mahdollista niin vielä paikka molemmille vahvareille. Mutta siihen se osaaminen sitten jää elikkäs lasikuitua ei ole tullut käsiteltyä enkä oikein osaa tarkalleen suunnitellakkaan et miten toi tarkalleen kannattais ton tehdä niin siksi kysyn teiltä hifi gurut että mites tollainen kannattaisi tehdä?

Eli kuvia malleja ideoita otetaan mielellään vastaan ja tietenkin jos joku asuu pks aluella ja ois valmis kädestä pitäen näyttämään niin se olisi kaikista parasta!

Kiitokset etukäteen kaikista mahdollisista vinkeistä

Samat vinkit tervetulleita myös minulle!!

G.T.S kirjoitti:Elikkäs halu ja tarkoitus ois rakentaa tohon mun Vectra C gts:ään vararenkaan paikalle subikotelo ja jos vain mahdollista niin vielä paikka molemmille vahvareille. Mutta siihen se osaaminen sitten jää elikkäs lasikuitua ei ole tullut käsiteltyä enkä oikein osaa tarkalleen suunnitellakkaan et miten toi tarkalleen kannattais ton tehdä niin siksi kysyn teiltä hifi gurut että mites tollainen kannattaisi tehdä?

Eli kuvia malleja ideoita otetaan mielellään vastaan ja tietenkin jos joku asuu pks aluella ja ois valmis kädestä pitäen näyttämään niin se olisi kaikista parasta!

Kiitokset etukäteen kaikista mahdollisista vinkeistä

sit ku liikut täälläpäin ni voin opastaa alkuun..

Ootko ajatellut googlettaa?

No ajattelin lähinnä et jos täältä osais joku neuvoa kuin että googlesta katon, kun googlelta on vähän vaikee kesken hommien kysyä neuvoa! jos täällä joku osaa auttaa ja ois tehnyt ko autoon tollaisen niin ois paljon helpompaa!

http://maxboom.fi/e107_plugins/forum/forum.php Tuoltakin löytyy juttua, eri koteloista.

No teko onnistuu ainakin pää piirtein niin että tyhjennät kontin. Ja kun vararengas kotelo on tyhjä vuoraat sen huolellisesti foliolla. Niin ja ensimmäiseen kerrokseen sitten varmistukseksi teippiä. Sen jälkeen pohjalle max. kolme kerrosta lasikuitua ja sitten hartsin sekoitus. Pensselillä töpötellään hartsi joka paikkaan ja huolella sillä muuten ei mene läpi asti. Tätä jatketaan kunnes koppa on riittävän tukeva. Siis kauan!!! Ja lisätuet ovat silti hyväksi.

jezze rs kirjoitti:No teko onnistuu ainakin pää piirtein niin että tyhjennät kontin. Ja kun vararengas kotelo on tyhjä vuoraat sen huolellisesti foliolla. Niin ja ensimmäiseen kerrokseen sitten varmistukseksi teippiä. Sen jälkeen pohjalle max. kolme kerrosta lasikuitua ja sitten hartsin sekoitus. Pensselillä töpötellään hartsi joka paikkaan ja huolella sillä muuten ei mene läpi asti. Tätä jatketaan kunnes koppa on riittävän tukeva. Siis kauan!!! Ja lisätuet ovat silti hyväksi.

Kannattaa "uittaa" ne lasikuitu matot siellä hartsissa ja varmista ettei jää kauheesti ilmaa väliin.

ilmanpoistotelalla kun vetelee sen pensselöinnin jälkeen niin ei tartte murehtii että ilmaa jää.. eikä tartte uittaa niitä mattoja siinä hartsissa kun tuota käyttää

Kuis pitkiä kuivumis aikoja tolle hartsille tartte antaa et onks se viis minsaa kerros vai miten kauan? et jos joutuu monta kertaa penslaamaan niin et pitääkö koko viikonloppu siihen varata vai miten?

kerroksia kun laminoi ei niiden tarvitse kuivua.. eli: folioo teipeillä - hartsia -mattoa - hartsia - mattoa - ilmanpoistotelaa - hartsia - mattoa - hartsia - ilmanpoistotelaa - kuivuminen.

Mut siis ymmärsinkös sit väärin et ton viimeisen matto kerroksen päälle pitäis laittaa useita kerroksia vielä hartsia?
Vai vain aina väliin ja sit viimeisen kerroksen jälkeen on muotti valmis? kauas toi koko paketti sit kuivuis?

Jos ei ton kummempi niin kait ton sais ite tehtyä ja sit vain vois pyytää veljeä puuseppänä tekemään väliseinän tonne et toiselle puolelle subi ja toiselle puollelle jemmais molemmat vahvarit.

Mites muuten paljonkos pitäis olla subin kalvon ja pleksin välissä tilaa et riittääkös ihan 1cm jos siinä pleksissä on reiät sit ääntä varten?

ei sen viimesen mattokerroksen päälle tartte kun kerros hartsia, eli siis että se on märkä, kyllä sen huomaa jos matto on kuiva..

veljelle tehtiin golffiin popit, elementin ja vahvarikontinpohjalevyn välissä on jotain 2cm, ei mitään reikiä. ei rämise yhtään.. jos sitä hait takaa? koko sisusta purettiin pois, kaikki johdot menee penkkien ali, ei siis kynnyskoteloissa vaan lattiamaton alla siististi.. kontista ei ei huomaa että siellä mitää ois, kaikki on alkuperäsen levyn alla, eli 2isoa vahvaria sekä 4kpl suht isoja jakosuotimia.. ton levyn alla on sitten varapyöräkotelossa 10" subi. Johdot noista suotimista + vahvareista menee vielä erillisen levyn alle jotta nekään ei roikalehi kun nostaa ton alkuperäsen levyn ylös..

Oiskos mahdollista saada siitä kuvia et millainen on niin osais suunnitella omansa... itellä oli pieni visio et jos jakais sen kontin kahtia levyllä ja toiselle puolelle 10,12 tai 15" subi, mikä ois paras?? ja sit toisella puolelle laittais silleen viistottain vahvarit ja niille valot sit vain pleksi noittan päälle siististi ja valmis... sit normi käytössä ois matto päällä mut tapahtumissa vois ottaa esille

no kunhan saadaan se lopulliseen kuosiin niin voi kai tuosta kuvia napsia.. mut ei varmaan vähään aikaan mun toimesta tänne ainakaan tule.. en tiiä onko veli variantuning forumille laitellu...