Sivu 1/1
Lähetetty: 12 Touko 2003, 17:35
Kirjoittaja HABS #11
Olen ostamassa Opel Astraa ja siinä on madallettu alusta. En ole vielä nähnyt autoa, mutta myyjä sanoi että eturenkaat kuluvat sisäreunasta alustanmadalluksen takia. Onko normaalia? Vai onko vain auraukset säätämättä? Autossa on kuulemma joskus ollut 17 tuuman vanteet, mutta nyt "tavalliset" alut. Lisäksi auto on ollut kolaroituna melkein uutena ja pikkuisen arveluttaa osto...
Jos alustaa madaltaa pitää auraukset säätää... mutta entä jos vaihtaa rengas kokoa 14->17 tai päin vastoin. Tarviiko aurauksia säätää silloin?
Lähetetty: 12 Touko 2003, 17:46
Kirjoittaja SmO
taitaapi olla auraukset säätämättä.
Lähetetty: 12 Touko 2003, 17:54
Kirjoittaja Jerzey
On 2003-05-12 17:35, HABS #11 wrote:
Olen ostamassa Opel Astraa ja siinä on madallettu alusta. En ole vielä nähnyt autoa, mutta myyjä sanoi että eturenkaat kuluvat sisäreunasta alustanmadalluksen takia. Onko normaalia? Vai onko vain auraukset säätämättä? Autossa on kuulemma joskus ollut 17 tuuman vanteet, mutta nyt "tavalliset" alut. Lisäksi auto on ollut kolaroituna melkein uutena ja pikkuisen arveluttaa osto...
Jos alustaa madaltaa pitää auraukset säätää... mutta entä jos vaihtaa rengas kokoa 14->17 tai päin vastoin. Tarviiko aurauksia säätää silloin?
Pyörien kulmat pitää säätää madalluksen jälkeen, ja jos säätö on tehty esim 14" vanteilla ei ole yhtään pahitteeksi jos kulmat säädättää myös 17" pallot alla.
Madalluksen muutoskatsastus edellyttää 4-pyöräsuuntaustodistusta, joten jos rek otteessa on maininta madalluksesta niin kannattaa kysäistä mitkä renkaat alla se on tehty.
itselläni omegassa kuluu takarenkaat mainitsemallasi tavalla renkaan suuren camber kulman takia. etu renkaat kuluvat tasaisemmin.
Madallus omegassa on -35mm
Lähetetty: 12 Touko 2003, 18:09
Kirjoittaja HABS #11
On 2003-05-12 17:54, Jerzey wrote:
On 2003-05-12 17:35, HABS #11 wrote:
Olen ostamassa Opel Astraa ja siinä on madallettu alusta. En ole vielä nähnyt autoa, mutta myyjä sanoi että eturenkaat kuluvat sisäreunasta alustanmadalluksen takia. Onko normaalia? Vai onko vain auraukset säätämättä? Autossa on kuulemma joskus ollut 17 tuuman vanteet, mutta nyt "tavalliset" alut. Lisäksi auto on ollut kolaroituna melkein uutena ja pikkuisen arveluttaa osto...
Jos alustaa madaltaa pitää auraukset säätää... mutta entä jos vaihtaa rengas kokoa 14->17 tai päin vastoin. Tarviiko aurauksia säätää silloin?
Pyörien kulmat pitää säätää madalluksen jälkeen, ja jos säätö on tehty esim 14" vanteilla ei ole yhtään pahitteeksi jos kulmat säädättää myös 17" pallot alla.
Madalluksen muutoskatsastus edellyttää 4-pyöräsuuntaustodistusta, joten jos rek otteessa on maininta madalluksesta niin kannattaa kysäistä mitkä renkaat alla se on tehty.
itselläni omegassa kuluu takarenkaat mainitsemallasi tavalla renkaan suuren camber kulman takia. etu renkaat kuluvat tasaisemmin.
Madallus omegassa on -35mm
Auton myyjä sanoi että rekisteriotteessa on maininta alustan madalluksesta ja 17 tuuman renkaista. Pikkuisen vaan arveluttaa kun auto on ollut kolarissa ja pois rekisteristä pari viikkoa. Taytyy käydä katsomassa. se ei vielä maksa mitään...
Lähetetty: 12 Touko 2003, 18:42
Kirjoittaja Jerzey
pois rekisteristä, lunastusauto siis.
Lähetetty: 12 Touko 2003, 20:53
Kirjoittaja tommyt
Ei välttämättä lunastusauto. Veljen Sierran perään (sivusta) ajettiin aikoinaan ja poliisit tulivat ja käskivät ottamaan kilvet pois. Syynä oli vääntynyt takapyörän napa. Kilvet sai sitten katsastuslappua vastaan poliisiasemalta. Oli vaan sen verran paskamainen temppu poliisilta että auto piti sitten korjata viimeisen päälle kuntoon ennen katsastusta.
Lähetetty: 12 Touko 2003, 21:18
Kirjoittaja sinttu
On 2003-05-12 20:53, tommyt wrote:
Ei välttämättä lunastusauto. Veljen Sierran perään (sivusta) ajettiin aikoinaan ja poliisit tulivat ja käskivät ottamaan kilvet pois. Syynä oli vääntynyt takapyörän napa. Kilvet sai sitten katsastuslappua vastaan poliisiasemalta. Oli vaan sen verran paskamainen temppu poliisilta että auto piti sitten korjata viimeisen päälle kuntoon ennen katsastusta.
Näet rekisteriotteesta jos auto on lunastettu, erityismaininnoissa pitäisi olla vanharekisteritunnus vilkaise myös otetunnusta jos siellä on esim 01 ja auto 10 v-vanha niin on syytä epäillä että auto on vasta rekisteröity uudelleen. Yleensä vanhalla autolla on ollut useampiomistaja ( tai vakuutusyhtiöitä on vaihdettu)joten aina omistajan vaihdettua tulostetaan uusi ote uusilla nimitiedoilla 02,03,04 jne.. toivottavasti tästä oli jotain apua:)
Lähetetty: 13 Touko 2003, 09:41
Kirjoittaja pine
Pyydä säätämään etupää ennen kuin ostat. Ja mieluiten ole itse paikalla kun säädetään, niin näet tuleeko siitä hommasta mitään.. Ehkä sitä ei ole madalluksen jälkeen säädetty ja siksi renkaat loppu tai sitten siellä alustassa jotain rikki tai kolarikorjaus tehty huonosti->älä osta, jos et saa todella pilkka hintaan ja omistat kolarirobotin..
Lähetetty: 13 Touko 2003, 18:23
Kirjoittaja tommyt
Luulisi kyllä koeajolenkillä huomaavan jos säädöt ovat pielessä.
Lähetetty: 13 Touko 2003, 23:27
Kirjoittaja AJ
Kyllähän madallus lisää aina väkisinkin negatiivista camber-kulmaa. Astrassakaan ei voi säätää mitään muuta kuin aurausta.
Tuo negatiivisen camberin kasvu syö rengasta sisäreunasta.