Opel Club Finland (OCF)

Ostin auton 05-06 vuodenvaihteessa liikkeestä, jolloin mittarissa oli 76 tkm. Auto on käyttöönotettu lokakuussa 2003 ja oli ollut liisarina kahden vuoden takuuajan pääkaupunkiseudulla. Vakiovarusteina mm. automaatti-ilmastointi, sähkölasit, sumuvalot, jäähdytettävä lokero takapenkille (Travel Assistant), vakionopeudensäädin, nahkaratti ja kesärenkaat 16" aluvanteilla. Ajotietokone ohjelmoitiin käyttöön jonkin huollon yhteydessä. Puujäljitelmälistojakin opin jossain vaiheessa rakastamaan.

Tuli ajeltua onnellisesti pari vuotta vakiokuosissa huoltaen ja pikku korjailuja tehden, kunnes kesällä -08 halusin parannella perheen viihtyvyyttä pitkillä matkoilla mummollaan. Päivitin soittimen Kenwoodin DNX5220 DVD-navigaattoriin ja tummennutin lasit 35% ja 20% 3M kalvoilla. Rattinapit sain ohjaamaan soitinta adapterilla.



Etuoviin vaihdoin DLS B6 erillissarjan ja siirsin alkuperäiset diskantit etuovista takaoviin. Takapenkkiä viihdyttämään asensin 7" näytön katon lokerikkoon. Näytön voi myös siirtää takapenkin selkänojan niskatukeen (keskelle), jolloin tyttö (2v) voi katsella piirrettyjä kun matkustaa vielä selkä menosuuntaan.



Ahtopainemittarille tein piiloasennuksen ilmastointikanavaan, koska silmää miellyttävää paikkaa ei tahtonut löytyä. Tuolla se on mukavasti piilossa, vaikka luettavuus vähän kärsikin. Eipähän sitä nyt joka päivä tarvitse tarkkailla ja näkyy se ihan hyvin jos aurinko ei paista siihen suoraan, kuten kuvassa. Lisäksi asensin ESP:n poiskytkentänappulan.



Keväällä 2009 kasvoi halu ulkonäön ja kulkupuolen parantamisesta liian suureksi, joten alle meni Eibach Pro-System -35mm alustasarja. Kesäpyörät vaihtuivat 19-tuumaisiksi MRR Wheelsin HR-4 vanteilla. ET 42 ja takana 10mm spacerit. Kumit on Avon ZZ3 235/35R19. Konehuoneeseen asensin 3" imuputken turbolle (terkkuja Jartsalle), sekä MPperformancen 3" downpipen, josta pakokaasut jatkaa matkaa 2.5" BSR:n catbackiin. Isommat suuttimet ja stage 3 softa tuli myös asennettua. Peräpää sai mukavasti ryhtiä 100mm ulostulojen lisäksi takalipasta, joka jonkun puolalaisen verstaan tekele ja ilmeinen Irmscher kopio. Takahelmahan on alunperin ihan aukoton, koska putkenpäät oli piilossa. Avaukset on ihan puukolla veistetty.

Muutama taidekuva:









Mikä "kulttiauto", kyselevät monet? On se, kun Länsiauton myyjä sanoi että "Tästä sait kuule oikean kulttiauton itsellesi!".

-

Pirun hieno

Yksinkertaisesti nätti.

Hieno on

On se vaan komia!!!

Todella hieno signum Kivassa paikassa ahtopainemittari

Tosi siisti! Hyvällä maulla rakennettu

Juu kyllähän tollaisella kehtaa ajella.... Sopivan kliinin ilme(pois lukien takapään mallimerkinnät;)

Paas kuva konehuoneesta? Onko mitattu paljon hönkää Stage kolmosella? ja lisäkysymyksiä.. mistä vedit läpiviennin ahtomittarille? laita vaikka yksäriä niin ei häiritse ketjua.

exitusletalis kirjoitti: mistä vedit läpiviennin ahtomittarille? laita vaikka yksäriä niin ei häiritse ketjua.

Itteä kans kiinnostais tuo, joten infoa kehiin

Ensinnäkin, kiitos kaikille kommenteista. Tuli hyvä mieli.

exitusletalis kirjoitti:Paas kuva konehuoneesta? Onko mitattu paljon hönkää Stage kolmosella? ja lisäkysymyksiä.. mistä vedit läpiviennin ahtomittarille? laita vaikka yksäriä niin ei häiritse ketjua.

Konehuoneen puolella ei mitään ihmeempää, paitsi ruiskin korin väriin tuon imusarjan suojamuovin ja tietysti tuo 3" imuputki.



Penkissä ei ole käyty, ehkä sitten syksymmällä. RaceChronolla mittailin (paras kolmesta) vakiona 80-120 kolmosella 5.5s, nelosella 6.9s ja vitosella 8.8. Nyt kolmosella 4.2, nelosella 5.7 ja vitosella 7.0. Vakiona mitattaessa oli alla neljä kiloa kevyemmät 16" renkaat.

Ahtopainemittarin letkun läpivienti, samoin kuin esp:n poiskytkennän johto, on puhkaistu kytkinpolkimen ylävasemmalta löytyvään isoon läpivientikumiin, josta menee paljon johtoja konehuoneeseen. Siitä ei valitettavasti löydy kuvaa, mutta ratin alta kun ottaa verhoilun pois niin ei pitäisi olla vaikea löytää.

Hieno peli, mukavia modeja ja hyvät kuvat

erittäin nätti peli. kuvista plussaa

Vanteet istuu kuin nyrkki perseeseen, ja muutenkin oikein näyttävä signumi

Hieno auto! Eihän tämä liiku täällä e-pohjanmalla? Samanvärinen ainakin tullut useasti Sjoki-Lapua välillä vastaan...