Opel Club Finland (OCF)

Eli otsikon mukaisesta yhdistelmästä sen verran, että mitenkäs porukka on asennellu subbareita farkku omppujen takaloosteriin? Kuvatkaan ei haittais...
Itsellä on cerwin vega stealth 10" subi olemassa jo ja se kun muistaakseni vaatii aikas paljon tilaa jo suljettuna (oliko 45 litraa), refleksistä puhumattakaan!
Takakontin käytännöllisyys on suunnitelmissa ensisijaisena ja heti seuraavana listalla olis sointi.
Astraan suunnittelin tekeväni kunnollisen lasikuituisen kotelon varapyörän tilalle ja kontin pohjan virkaa toimittamaan painelevy... Omegassa kun on aikas paljon laajempi tuo kontin pohja ja taas korkeutta (pohjasta verhoon) on hieman jopa vähemmän, niin se aiheuttaa hieman enemmän pään vaivaa... varsinkin kun meillä tuppaa lähes aina olemaan siellä kontissa muksujen matkarattaat jotka on aikas kookkaat... ei meinaa mahtua verhon alle edes näin vakiona

Ideoita ja muiden toteutuksia (joista ideoita voi lainata) otetaan kiitollisena vastaan

Vaihdat subin vaikka pioneer litteään 12" niin kotelotilavuus pienenee ja samalla pystyt tekemään matalamman kotelon.
Muulloin taitaa kontin pohja nousta jos uuden pohjalevyn joutuu tekemään, vaikka jos sen jälkeen vielä rattaat mahtuu niin ei luulisi olevan ongelma.

Niin... voishan sen vaihtaa... jos olis rahaa. Tässä vaiheessa pitäis koittaa pärjätä näillä romppeilla ja sitten jos joskus lakkaa köyhtymästä niin hankkii sitten paremmat tuotteet.
Mutta jos tuon jollain ihmeellisellä tavalla saiskin vaihdettua johonkin joka menee pienempään koteloon, niin minkälainen asennus sulla oli mielessä? Ihanko varapyöräkoteloon ja painelevy siihen päälle vai jotain muuta paikkaa ajattelit? Kun tuo pyöräkotelo taitaa olla halkaisijaltaan kuitenkin sen verran pieni, että siihen painelevytoteutuksen "etukoteloon" pitäis jättää sitten sitä korkeutta niin paljon että ei se taida sittenkään onnistua? Vai olenko kenties väärässä tämän ajatuksen kanssa?

Pelkkä kotelo ja ritilä sit uuteen kontinpohjalevyyn mihin kotelo kiinnittyy niin ei mitenkään älyttömästi nouse kontin pohja.

Niin sä varmaan tarkoitat et tekis ihan vaan normaalin kotelon siihen vararenkaan tilalle? Sehän se tietty helpoin olis, mutta se painelevy on ollut ajatuksissa sen takia että se myös suojais tuota elementtiä kaikelta lialta kun tuolla takatilassa kuljetellaan enempivähempi puhdasta tavaraa, eli jotain hiekkaa ja muita epäpuhtauksia saattaa kulkeutua elementin päälle...

Onkos porukalla minkälaisia kokemuksia tuosta farmarin akustiikasta, eli miten päin tuon subbarin voi sinne konttiin asentaa, että kuuluu mökä vielä matkustamoon? Itelläkin sellainen tilaa säästävä koteloratkaisu suunnitelmissa, mutta kun ei tiedä miten päin tuon elementin asentaa. Varapyöräkotelo olis varmasti paras, mutta kun niin mielellään runttais vaan irrotettavan kotelon selkänojaa vasten tai jompaan kumpaan reunaan

Hyvin potkii varapyöräkotelosta elementti ylöspäin. En ole huomannut että tuo päällä oleva välipohjalevykään kauheasti vääristymiä aiheuttaa.
Autona B - mallin farmari Vectra.