Opel Club Finland (OCF)

Mistähän lähden vikaa etsimään kun ABS-valo syttyi kesken ajon. Vaihtui napasetti (joiduin ottamaan vaihdossa jotain varaosaa niin otin napasetin ja vaihdoin) ja kun olin saanu sen vaihdettua korjausoppaan ohjeen mukaan, koeajolenkillä kesken ajon valo syttyi ja siellä jöpöttää. Kuka on syyllinen: asentaja vai napasetti?

Kumman puolen navan vaihdoit?
Ootko varma ettei muuallakin ole napa paskana?
Tarkistitko liittimien ja johtojen kunnon?

Kuskin puolelle vaihdoin, vänkärin puolelle se on vaihdettu muutama vuosi sitten liikkeessä. Vika tosin tänään katos yhtä äkisti kuin tuli. eipä ole ainakaan vielä syttyny uudeleen... sitä odotellessa.

astra tekee sitä, että abs valo palaa ja mittari ei toimi kun aamulla lähtee ajamaan tai auto on seissy jonkin aikaa, mutta sitten yhtäkkiä se vaan herää ja toimii kunnes on pidempään käyttämättä.

Eli sen pitää pöyriä jonkin aikaa kunnes se tajuaa molempien puolien olevan ok, mitähän tälle voisi tehdä?

Jos mittari on pimeänä niin silloin vika löytyy kuskinpuoleisesta etunavasta. Haitko uuden navan mistä, itse erehdyin hakemaan motonetistä ja kesti peräti 3 vko ennen kuin oli laakeri kypsä ja kaverillakin meni moinen vuodessa. Kannattaa hakea jostain SKF:n laakerin sisältävä napa niin voi toimiakin hieman pidempään.

Matzi kirjoitti:Kannattaa hakea jostain SKF:n laakerin sisältävä napa niin voi toimiakin hieman pidempään.

Esim. Motonetistä...

on se kumma kuin joilakin kestää "halvat" napa/laakeri vuosia oliskohan asentajassa vikaa ja asentajan rasvassa???

änyway isseen G-astraa sytty kans abs valo kävin kaikki liittimet läpi ja ruuttasin niihin WD40 eipä oo sen jälkeen näkynyt abs valoa palamassa siintä jo on yli vuosi

No eipä tuon halvankaan napapaketin kanssa juuri rasvat auta kun on umpinainen kokonaisuus joka on tolpassa kiinni kolmella pultilla eli ei sinne rasvaa saa kuin poraamalla siihen napaan reiän. Eikä sitä laakeria edes kiristetä itse muuten kuin että vetari laitetaan navassa olevasta laakerissa olevasta booritetusta reiästä läpi ja vetari kiristettiin oikeaan momenttiin ja vieläpä alle viikko aikaisemmin kalibroidulla momenttiavaimella joka sattui töistä olemaan lainassa. Ei sitä napaa/laakeria kyllä millään ilveellä pysty väärin asentamaan eikä vahingossa rikkomaankaan oikein mitenkään. Kai sitä vaan sattui tuurilla osumaan useampi maanantaikappale kohdalle (vaikkei kyllä muutenkaan juuri herätä luottamusta osa merkiltään ossca joka lienee googletuksen perusteella kiinasta ja muita merkkejä ei kuulemma heiltä, siis motonetiltä, silloin ainakaan löytynyt edes tilaamalla jota kyllä hieman ihmettelin).

jaa ihme ettei saa skf:ää motonet änny way jaa et momentti avaimella itte oon aina laittanut kiinnni asti ja sitten löysännyt hiukan et alkaa pyöriin ... onkohan se kuinka väärä tapa

mut kyllä kiinan osat alkaa olla aika haipakan huonoa jos vertaa edes espanjalaiseen

Niin kyllä itseänikin hieman moinen ihmetytti ettei muka SKF:ää saa mutta taitaa taas olla niin että tiskin takana on ollut joku osaamaton tapaus joita motonetissä tuntuu olevan aika paljon. Ei siis tosiaan yleisesti mitään motonettiä vastaan ja on sieltä tullut paljon ihan hyviäkin osia haettua ja näittenkin kanssa toimi kyllä takuu ja sai ihan rahana hyvityksen kun pyysi. Italiasta tuo nykyinenkin napapaketti on mutta on sentään SKF:n laakerilla eli sen nyt luulisi jo hieman pidempään kestävän kuin kiinalaisen vastineen. Eipä sitä olisi alkujaan tullut edes otettua mutta kun sattui olemaan sellainen ajankohta lauantaina ettei enää muut paikat auki olleet ja tuli tieto että seuraavana päivänä oli 500km ajoa edessä niin en viitsinyt enää sillä jo edeltävän viikon vähän ääntäneellä laakerilla enää lähteä riiputtamaan vaan päätin ottaa riskin.

Nyt vaikutaisi auto voivan paremmin, sain takuusta uuden navan ja toimi ainakin alkuunsa paremmin.

Itselläni ollut kannsa abs:n ja tc:n kanssa ongelmia..valot alkoivat myös palamaan ihan yhtäkkiä ja jos eivät syttyneet ajossa niin sitten syttyivät viimeistään siinä vaiheessa kun painaa tööttiä! onko kenelläkään ollut mitään vastaavaa? tai tietoa että mistä lähtisi edes vikaa etsimään..
auto on opel astra g caravan -98

kaveri jus laitto omasta autostaan(ford mondeo) oli laittanut laakerin väärin päin sen takia palo valo(abs)...

astrassa tulee koko napa laakeri paketissa..
Eikö keneläkään olisi ollut samaa vikaa että sytyttää abs&tc:n valot viimeistään kun painaa torvea?! kerran luettu jo vikakoodit mutta ei löytynyt vikaa..

Mulla Zafirassa ABS-valo menee päälle, jos auto seisoo kostealla säällä vaikka yön yli. Kun käyttää virrat pois ja laittaa uudelleen päälle, niin valo sammuu. Joku kosketushäiriö varmaan. Vika alkoi keväällä heti kohta sen jälkeen, kun vaihdatin taakse levyt ja palat.