Opel Club Finland (OCF)

Heips nyt on ongelma ei eka, eikä viimeinen. Vaihoin tossa a-vecun xev koneeseen xe imusarjan ja kaasuläpän ja ongelana on että nyt ei se xev oma kaasuläppä-asento tunnistin osaa lukee sitä ku sen xe kaasuläppä käätyy toiseen suuntaan kuin tämä xev läppä.... jos johtoja vaihtaa toisin päin ni vikavalo palaa ja on kuullemma ylijännite päällä kaasu...anturissa. Löytyykö siihen jotain jippoo miten sais sen eku hämättyy jollain tai jotain. Ainakaan muistaakseni katoin ni xev ja xe kaasuläppä-tunnistimissa ei oo sama varaosanumero eli se xev ecu ei osaa lukee xeen omaa kaasuläppätunnistinta??

No eikai niissä voikkaan olla sama varaosanumero jos ne on eri suuntiin kiertyvät...
Jos molemmat on potentiometrejä ja mittaamalla antaa samat vastusarvot niin kyllä se xe:n asentotunnistin sinne käy.

Ainakin vanhemmassa xe-koneessa(20xe) on kytkintyyppinen anturi. Vaihtuneeko potikkamalliseks tuon suorasytyn yhteydessä ?

PJR kirjoitti: Vaihtuneeko potikkamalliseks tuon suorasytyn yhteydessä ?

Jep.

tai sitten luistonestollinen kaasuläppä anturi jossa 6 napaa ja kytkin että potenttiometri samassa anturissa

Se -95 xe:een kaasuläppä asentoanturin on iha samalla varaosanumerolla ku toi -94 xev läppäsäädin (kolmella navalla). Nii ne ainaki motonetissä sano sen olevan. En tiiä sitte. tuntuis että ku xe läppä kääntyy toiseen suuntaan ku xev ni siin ois toisin päin toimiva säädin