Opel Club Finland (OCF)

Terve! Minulla on projektina D kadetti koneeksi c20ne johon tulee pieni Garret gt17 ahdin jolla on vesi- ja öljyjäähdytys! Mutta miten saan öljyä lauhduttimelle ja turbolle? Ja riittäkö moottorin vakio öljypumppu vai sopiiko joku öljypumppu joku mualta konelta? Ja sopiiko c20se konen suodatinjalka missä on lähdöt lahduttimeen?
Yritin etsiä mutta ei onnea..

pirus kirjoitti:Terve! Minulla on projektina D kadetti koneeksi c20ne johon tulee pieni Garret gt17 ahdin jolla on vesi- ja öljyjäähdytys! Mutta miten saan öljyä lauhduttimelle ja turbolle? Ja riittäkö moottorin vakio öljypumppu vai sopiiko joku öljypumppu joku mualta konelta? Ja sopiiko c20se konen suodatinjalka missä on lähdöt lahduttimeen?
Yritin etsiä mutta ei onnea..

Ahdin on ihan liian pieni 2.0 bensakoneeseen,et saa kuin rikottua tuon moottorin sillä.
Öljyn turbolle saa lohkon takaa,jakopään puoleisesta päästä,sielä on sellainen kuusiokoloruuvilla tulpattu reikä.
Öljyn jäähdyttäjälle voit öljyn ryöstää vaikka gsi kadeteissa käytetyllä,ö-suodattimen jalkaan tulevalla laipalla.
Vakio ö-pumppu kyllä riittää.

Tunari-82 kirjoitti:

pirus kirjoitti:Terve! Minulla on projektina D kadetti koneeksi c20ne johon tulee pieni Garret gt17 ahdin jolla on vesi- ja öljyjäähdytys! Mutta miten saan öljyä lauhduttimelle ja turbolle? Ja riittäkö moottorin vakio öljypumppu vai sopiiko joku öljypumppu joku mualta konelta? Ja sopiiko c20se konen suodatinjalka missä on lähdöt lahduttimeen?
Yritin etsiä mutta ei onnea..

Ahdin on ihan liian pieni 2.0 bensakoneeseen,et saa kuin rikottua tuon moottorin sillä.
Öljyn turbolle saa lohkon takaa,jakopään puoleisesta päästä,sielä on sellainen kuusiokoloruuvilla tulpattu reikä.
Öljyn jäähdyttäjälle voit öljyn ryöstää vaikka gsi kadeteissa käytetyllä,ö-suodattimen jalkaan tulevalla laipalla.
Vakio ö-pumppu kyllä riittää.

No ihan 1.2-2 litraiseen meinattu ahdin ja max tuotto 200hp. Ei ole mikään hurja turbo mutta kyllä se 140hp kestää ton koneen kanssa(jotain 0,1-0,25 bar). Sen jälkeen rakennan parempi kone ohjelmoitava ruiskulla ja ihan oma turbopakosarja.. Mutta kiitos tiedosta!

Turbohan tosiaan mitpitetaan tehoille, ei litroille.


Tuo GT17 löytyy 2.3L Saabin 150hv matalapaineturbon kyljestä ja kyllä niistäkin on revitty lähelle 200hv. Mutta kestoikä lyhenee rajusti.

Juho M-P kirjoitti:Turbohan tosiaan mitpitetaan tehoille, ei litroille.


Tuo GT17 löytyy 2.3L Saabin 150hv matalapaineturbon kyljestä ja kyllä niistäkin on revitty lähelle 200hv. Mutta kestoikä lyhenee rajusti.

Jeps! Tämä on 2.0L 150hv saabista otettu, kestää hyvin 140-150hv kuten kone ja herää aikaisin .

Moposportin nettisivulta löysin ryöstölaippa m18 http://www.moposport.fi:8080/workspace. ... mcode=SP1D .
Tästä laitan isot putket lauhduttimeen ja t-liitin pieneen putkiin joka menee turbolle.

E: Ehkä pitäis kuitenkin katsoa että onko 8v gsi moottorin öljypumppu parempi kun on vakiona öljylauhdutin..
E: samaa tuotenumerolla motonetissä ainakin että tästä oli todisteet että vakio pumppu riittää.