Opel Club Finland (OCF)

WTCC-kausi alkoi viime viikonloppuna, kisat tulevat Eurosport-kanavalla tänäkin vuonna osin suorana, osin nauhoitettuina. Tosin silloinkin voi tulla suorana esim. Eurosport2-kanavalla jos varsinaisella Eurosportilla tulee nauhoitettuna.

Tosin itse melkein katsoo mieluummin Eurosport2:lta englantilaisten asiantuntevalla selostuksella kuin Eurosportilta suomalaisella selostuksella, jossa ei olla kovin hyvin aina perillä koko sarjasta tai sen kuskeista.

GM:ää tällä kertaa edustaa ensimmäistä kertaa Chevrolet Cruze, joka siviilimallina tulee myös Holden Cruzena myyntiin tuolla Australian suunnalla. Viime vuonna vielä Chevroleteissa oli C20XE pellin alla, Cruzen konehuoneesta ei ainakaan itselläni ole sen tarkempaa tietoa millainen moottori siellä on. Lada 110:ssä lienee edelleenkin ainakin C20XE voimanlähteenä WTCC:ssä. Kisa oli kyllä tiukkaa, kun tuli viime sunnuntaina katsottua suorana 1. lähtö, 2. lähtö on vielä katsomatta digiboksin kovalevyllä... Ensimmäinen osakilpailuhan oli siis Brasilian Curitibassa.

Ainakin tämän videon http://www.rmlmallock.co.uk/web/Gallery ... Gallery/17 kuvien perusteella näyttäisi Cruzen nokalla olevan C20XE perustainen moottori.

sama konehan se siellä

Ai tosiaan tuo Ray Mallock on rakentanut nuo Chevrolet Cruzet WTCC-sarjaan. No sama firmahan rakensi jo Vauxhall Cavalier mk3:sia BTCC-sarjaan aikoinaan, mukaanlukien mm. John Clelandin legendaarisen chassis nro 022:n josta rakensin oman pienoismallinkin aikoinaan... eli BTCC 1995 kilpailunumero 4:n. Ihmekös kun Eurosport2:lla WTCC-kisoissa kommentaattorina nykyään oleva Cleland oli otettu kun viime vuonna pääsi katsomaan Lacettin pellin alle ja näki siellä tutun näyn... hehkutti aika paljon sitä lähetyksessäkin. Legendaäijä tuo skotti Cleland. Eli Mallockilla on pitkä kokemus noista XE-pohjaisista koneista, jo A-Vectran kopasta lähtien.

Tuosta cruzesta oli pitkä juttu uudessa Racecar engineering lehdessä, jos jotakuta kiinnostaa.

Hezzu kirjoitti:Tuosta cruzesta oli pitkä juttu uudessa Racecar engineering lehdessä, jos jotakuta kiinnostaa.

Tossa linkki juttuun. --> http://www.racecar-engineering.com/arti ... -wtcc.html

Tänään on sitten toinen WTCC-osakilpailu Meksikon Pueblassa. Eurosport näyttää telkkarissa Suomessa, keillä kyseinen kanava on tilattuna. Suora lähetys alkaa klo 19.45. Parhaillaan menossa sunnuntain warm-up Eurosport2:lla.

Chevyllä ei mennyt aika-ajot kauhean hyvin eilen, vaan BMW ja Seat olivat parempia.

Ensimmäinen lähtö takana. Ruotsin Richard Rydell voitti Seat TDI:llä, mutta tiukka kisä oli kakkospaikasta brassi Augusto Farfusin ja britti Andy Priaulxin välillä, molemmat Bemareilla. Chevyistä kaksi koki kovia, mutta italian Nicola Larini ajoi kahdeksanneksi Cruzella, mikä merkitsee paalupaikkaa päivän toiseen lähtöön. Hyvää kisaa kyllä oli tässäkin. Toinen lähtö on klo. 23.50 Suomen aikaa. Alain Menu ja Rob Huff kahdella muulla Cruzella lähtevät letkan loppupäästä kun tässä jäi molemmilta kisa kesken.

No ainakin tässä kisassa Larini otti Cruzen ensimmäisen MM-pisteen ikinä.

Hehheh, Meksikolaiset järjestäjät eivät saaneet soitettua Ruotsin kansallislaulua palkintopallilla... vääriä lähti tulemaan useita, oikeaa ei. Porukka senkun nauroi...

Voisi kuvitella että järjestäjillä olisi kaikkien kuskien kansallislaulut jossain tiedostoissa tai levyllä, muttei näköjään löytynyt... Eivät soittaneet sitten Seatin kunniaksi Espanjankaan kansallislaulua kun olivat jo sekaisin...

Mielenkiintoista tietoa Cruzen moottorista > http://www.fiawtcc.com/Cars_Details.asp?idCar=6
Lähinnä nuo sylinterimitat kummastuttaa.

Ja sama juttu Ladan kohdalla > http://www.fiawtcc.com/Cars_Details.asp?idCar=21

Molemmathan pitäisi olla C20XE pohjaisia koneita,mutta C20XE:n sylinterimitat on kuitenkin 86x86

telwin kirjoitti:Mielenkiintoista tietoa Cruzen moottorista > http://www.fiawtcc.com/Cars_Details.asp?idCar=6
Lähinnä nuo sylinterimitat kummastuttaa.

Ja sama juttu Ladan kohdalla > http://www.fiawtcc.com/Cars_Details.asp?idCar=21

Molemmathan pitäisi olla C20XE pohjaisia koneita,mutta C20XE:n sylinterimitat on kuitenkin 86x86

Joo, hieman taidettu laittaa isommat männät ja iskunpituutta lyhennetty - saadaan enempi kiertävä moottori...

Niin ilmeisesti on tehty,mutta silloin tuo moottori tulisi myös löytyä tuotantomallista noilla mitoilla,jos en aivan persiilleen noita S2000 sääntöjä muista.

No niin, Pueblan 2. lähtö takana. Kisa oli tiukkaa ja Tarquini pukkasi kyllä ikävästi Jörg Müllerin pihalle. Müller oli kuitenkin kisan nopein kuski ja ajoi myös nopeimman kierroksen... ja jäi kauas kärjestä.

Mutta Yvan Muller voitti Seatilla ja Andy Priaulx kakkosena BMW:llä ja Rydell kolmas. Rydell johtaa nyt MM-sarjaa.

Tuo on ihan mielenkiintosta seurata tuota Seatin ja BMW:nkin kisaa, toinen kun on etuvetoinen turbodiesel ja toinen takavetoinen bensavapari. Cruze sitten on etuvetoinen bensavapari joka ei nytkään mennyt oikein mihinkään. Vaikka Larini lähti paalupaikalta, niin ekassa mutkassa oli jo jäänyt neljänneksi ja lopulta jäi kymmennenneksi, josta ei pisteitä heru.

Nyt onkin sitten pitempi tauko WTCC-sarjassa, seuraava kisa on vasta 3. toukokuuta Marokon Marrakechissä. Rataprofiili siellä on ainakin aika erikoisen näköinen, pitkiä suoria ja hiusneulamutka toisessa päässä, katurata, jossa ei ole kisattu aiemmin.

Ihan mielenkiintoista seurattaavaa tuo WTCC. Tuli tuo viime kisa katsottua Eurosportilta. Kunnon kilpa-ajo meininkiä ja autot kestävät vähän kolhujakin. Suosittelen.

Tuli hankittua Elisan S kaapelikanavapaketti ja valinnaisena kanavana otin Eurosport 2 kanavan jotta näkee nämäkin karkelot. Ens viikonloppunahan homma taas jatkuu.