Opel Club Finland (OCF)

En nyt tiedä kuuluisko tää tänne vai moottoripuolelle mut kuitenki, eli saako "uudempaan" autoon
eli vm. 2000 tehdä pakoputkistomuutoksia (rakentaa ite) vai pomppaako katsastuksessa?
Ajattelin korvata keskiänkän suoralla putkella mut takaänkkä ois vakkari..

<mutuilua>
Hankala sanoa mitenkä laillinen tuo vaimentimen pois jättäminen on. Tuskin ongelma jos äänet ei kovinkaan pahasti kohoa ja se pois jätettävä ei ole katti
</mutuilua>

Säännöksissä tais olla että x.x.1997(?) jälkeen tyyppihyväksytyssä automallissa täytyy olla vaimentimissa e-hyväksyntästanssi.

PJR kirjoitti:<mutuilua>
Hankala sanoa mitenkä laillinen tuo vaimentimen pois jättäminen on. Tuskin ongelma jos äänet ei kovinkaan pahasti kohoa ja se pois jätettävä ei ole katti
</mutuilua>

Säännöksissä tais olla että x.x.1997(?) jälkeen tyyppihyväksytyssä automallissa täytyy olla vaimentimissa e-hyväksyntästanssi.

Ei katti ole lähdössä, vaan keskiänkät. Takaänkkä on mv6:sen vakkari missä se e hyväksyntä luulis olevan.
Ei siinä luulis mitään olevan kunhan putki on tiivis eikä äänet ole hirveen kovat, ellei sit taas johonki pykälään kaadu

Mulla on seatissa ollu jo useamman vuoden takavaimennin mallia tuning. Eikä ole ollut ongelmia, olen katsastanu useammalla asemalla.

itellä on signumissa oma vääntöinen putkisto alusta-loppuun ja ainakaan nyt ekassa katsastuksessa katteli vaan vähän pitkään,mutta ei sen kummempaa.ja tuo paikallinen on suht tarkka noista kaikenmaailman hyväksynnöistä.

Dodi, siellä on



Ei siinsä äänistä kovat tullu, sen puolee pitäs läpi mennä..

*click*

Oliko siinä mv6:sen änkkärissä valmiina 2 sisääntuloa vai pitikö soveltaa? pitäs melkee itekki tehä sama kun takapönttö alkaa olla finaalissa

Antti H kirjoitti:Oliko siinä mv6:sen änkkärissä valmiina 2 sisääntuloa vai pitikö soveltaa? pitäs melkee itekki tehä sama kun takapönttö alkaa olla finaalissa

Oli joo. 2 sisään ja 2 ulos.. Automuovista makso 120e