Opel Club Finland (OCF)

No niin nyt on Ompun irrallaan oleviin etu iskareihin istutettu konin sydämet, taaksehan konit meneekin heittämällä.

Nyt ajattelin kysellä että mitäs tulee ottaa huomioon kun lähden vaihtamaan iskareita, nosturi löytyy, jousipuristimet löytyy, hallitunkki löytyy, lenkkisarjat, ym räikät löytyy. tarviko vielä jotakin muuta, erikoisempaa työkalua mukaan (momenttiavain tms)??

tai onko jotakin asioita mitä pitää ottaa huomioon, iskareita vahdettaessa, mitä ei välttämättä tule ajatelleeksi. Aion itse itseäni komentaen vaihtaa nuo pumput ja sen jälkeen painun suuntaukseen.

Eipä ollut nuo B ompunkaan originellit etu-iskarit purettavaa mallia, tai siis rälläkällä purettavat ne oli. Oli vaan aikaisemmin juttua foorumilla että ne olis purettavissa.

sellainen kysymys vielä, sarjassamme tyhmiä kysymyksiä.

mikä sen viivan todellinen funktio on joka vedetään kynällä jousen läpi jousilautaseen saakka, onko sillä muuta merkitystä kun että saadaan merkittyä jousen asento, missä se on ollut??

ehkä pitäis luottaa amatti apuun tässäkohtiin, mutta auton räplääminen on niin saatanan hauskaa ettei sitä malta lopettaa