Opel Club Finland (OCF)

Eli tästäkin tuli pieni spinoffi tuolta ascona projektista kun päätin loppujen lopulta pitää itellä. Eli Tuli tehtyä löytöjä tuosta kylän pinnasta ja mukaan tarttui tuollainen tehomyllyllä (12S) varustettu killeri. Auto on ekalta omistajalta ja joka pirun dokumentti (jopa vanhat vakuutussopimukset jne.. ) ja ollu aina pohjosessa (entinen omistaja asunu tuon ostaessa Gällivaarassa ja muuttanu sieltä Kirunaan). No kunto on myös sen mukainen, ei ole hitsattu (ku ei ole ollu tarvetta..), ei ole ruostetta eikä varsinkaan kaiken maailman ihme virityksiä ja "pikakorjauksia". Tuo oli seisonu jonkin aikaa parkkipaikalla ja kun kävin kattomassa todettiin et akku entinen, startti temppuilee ja ei ole talvirenkaita. Kaapeleilla käyntiin ja kesätassuilla Kirunan lumisiin ja mäkisiin maisemiin kohti työpaikan hallia jossa poistettiin nuo 80-luvun pakolliset lisävarusteet eli nämä keltaiset ojavalot, rumat istuinpäälliset, kanaverkot etu-umpioista ja ihme nimitarrat kojelaudasta. Sit ooteltiin pieni hetki et sain startin ja talvirenkaat ja kävin tankilla sekä siitä suoraan leimaamaan ja kerrasta läpi. Toki akku oli jo vaihtunu matkalla.. Sit tein lisää löytöjä ja piti laittaa myyntiin mutten saanu järkeviä tarjouksia ja aattelin säästää "ylimääräiset" rahat ja sijoittaa nekin Asconaan et sais joskus valmiiksi senkin. Ekana tuo piti toki saaha tonttiin ku kauhea rattori ja tuntu et tuuli vie mukanaan. Eiku jousia pätkimään, edestä 3 kierrosta ja takaa 1.5 kierrosta. No renkaat (175/65R13) alko raapimaan etukaariin joten eiku vasara ja vastin kouraan ja takomaan kaaria. Ei raavi enään ja ajettavuus parani ihan aikuisten oikeasti! No liian korkea tuo on vieläkin.. Ihan liian korkea.. Autossa oli orggis kromipillerit joten tarvi vaan maalata mustaksi ja pyyhkiä kapseleista pölyt ja kurat. Takana oli tuo järkyttävä "hurrimutka" joten eiku rälläkkää ja putken ulostulon tein Getragin kardaanin (Asconan kardaanista ku lyhensin..) pätkä ja mattamustaa, oikein painokin alapuolella.. Kaarien sisäpuolelle pesu ja massat, ei ruostetta joten ei tarvinnu hitsata, taaskaan..
Autossa on nuo L mallin ajovalot (kantikkaat H4) mut olis noitten tilalle tarkotus hommata jotkut tummat pyöreät (joo tiedän et yleinen jne mut omasta mielestä siistit) ku löytäis sen nettiosoiteen jossa noita oli melkosen halvalla.. Väritys olis kans tarkotus vaihtaa ajan saatossa mattamustaksi (tai jotain..) ja saas nyt nähä mitä muuta.. Mut tuolla kuvia kapineesta ja lisää tulee ku jotaki saa aikaseksi..
http://s55.photobucket.com/albums/g129/ ... 20C%20-74/

Ps. etulokasuojat ei ole eriväriset vaan jostain pirun kumman syystä sellaset puolimatat.. Ihan ku ne olisi jätetty vahaamatta tai muuten aurinko polttanu enemmän mitä muuta koria ja näkyy sit tuolleen kuvissa..

Valoja löytyy http://www.kcs.fi ja golffin tuikut...lähes plug&play tuotteet...ellei mene muuttamaan sijoitusta alkuperäisistä.
omaani sellaiset laitoin ja ihan kohtuu siistit ovat...

^ just noita mä tarkoitin.. vähän niinku "piiloviestinä" laitoinki sulle tuon.. Yritin mä siitä sun topicista sitä linkkiä ettiä (ku muistelin et se siellä tai sit olit jonnekki muualle sen laittanu..) mutten löytäny.. Pitäis vielä jostaki keksiä "ralliratti" (toi orggis on aika karu ja huono luistellessa..) ja jos ihan v*ttuillessaan laittais/löytäis huoranportaat (eli siis takalasinritilä)..

Tuosta Spikeyn "vapariturbosta" kimpos taas ajatus että tahtoo turbon.. Ongelmaksi tulee vaan se että pitäis jostain löytää valmis ja toimiva paketti ku tuo Kadetti tosiaan käyttiksenä ja on ennestään jo tuo projektiauto.. Eli jos jollain on valmis paketti voisin olla kiinnostunu ostaan sen pois..

Polte senkus kasvaa ja nyt kauheat vääntämiset noitten ruottalaisten osamyyjien kanssa.. Suunnitelmia olis vaikka ja kuinka mut aika rajoittaa nyt tehokkaasti.. Pitäis vielä madaltaa lisää mut sitä varten vois hommata ne mersun jouset ja pätkiä niistä passelit jos ne kerta niin hyvät on. Joutunee taas vaan peltihommiin et saa mahtuun kääntymään noi eturenkaat ja taakse liikkenrajoitin sekä panhardia lyhentään.

Kyseles tästä mitä tuo motti maksais erikseen kun on vielä irrallaankin ja näyttäis olevan myynnissäkin jos tarjous on hyvä: http://www.nettiauto.com/opel/kadett/1758478

Mielestäni tuo kadett oli vähän aikaa sit myynnissä huomattavasti halvemmalla mut voin muistaa väärinkin. Cable guy vois varmistaa kun sille tuota autoa vähän aikaa sit ehdottelin.

Juu tuon omistaja tarjos jo tuota tuolla 60&70clubilla mut meinas ettei ole tosiaan halpa mut toki olis hyvä.. Nyt vaan meinaa pukata noita vaihtoehtoja liikaa kun olis tarjolla yks ruotsalainen 1.2turbokone, 2.2i Rekord jossa kipinä hukassa (400kr koko farkku!), 2.0 Rekord jossa leima jne -83 183tkm ajettu (3000kr!) eli melko halpaa siis.. Nämä reksat olis ihan tässä kylälläkin jopa.. Pitänee varmaan miettiä tuota kipinävikaa ja kattella mitä tuo muutos vaatis ku pitäis saaha tehtyä viikonlopussa koko auto nippuun.. Omega16T kyllä jo tuossa ehotteli et jos Volvon turbokonettakin..

spammerin viestit poisteltu

Nii joo tätäkään muistanu päivittää.. Eli tuli ostettua se 2.2i Rekordi ja siitä kait olis tarkotus ottaa kone ja loota sekä suorittaa pikainen vaihto tässä joskus kun aikataulut stemmaa.. Sillä välin tuli putkisto piruuttaa rakennettua uusiksi ja nyt suora putki ja yhellä Simonssin vaimentimella.. Kauhea mökä..

Terve! Jos joskus olet aikomassa laittaa esim.recarot yms. uudet penkit, niin voisin ostaa sulta noi orkkis penkkisarjan pois..itsellä museoautoprojekti huutaa tuollaisia..

Nyt näyttäis siltä et minun ja Kadetin tiet erkanis tässä lähiaikoina ja Kadetti reissais uusiin oloihin ja maisemiin Suomen puolelle. Varmaan tulee kaduttua joku päivä vielä ja rankasti..