Opel Club Finland (OCF)

tuostahan saisi aikas pitkältä matkalta muokattua siivelle asti,oliskohan tekemisen arvoinen paikka.

voi olla että tuo ahdin vaihtuu kevään aikana,mutta olis täs loppiaiseen asti vapaata niin voisi aina iltasella vingutella.

Luulis ettei se ainakaan huonommaksi mene jos tuosta pyöristää tuota rappua. Tai vaikka yrittää tehdä vähän torven mallisen.
Tuo rappu ainakin näyttää siltä että se on siinä vaan kustannussyistä, eli on tullut halvemmaksi kuin että jos siihen olisi koneistettu joku pyöristys.

Tuo näyttäs aika hyvälle

Mitähän tollanen muokkaus vakiovehkeessä auttaa, mun mielestä turhaa nyhräämistä.

Omassa ahtimessa sentin rappu, hyvin tuntuu ilma menevän sinnekin...

Hezzu kirjoitti:Mitähän tollanen muokkaus vakiovehkeessä auttaa, mun mielestä turhaa nyhräämistä.

Omassa ahtimessa sentin rappu, hyvin tuntuu ilma menevän sinnekin...

tolla nyhräämisellä sieltä täältä on tehot jo saatu yli 200hv ja vääntö yli 300nm

moottorin voi tehdä kunnolla tai sitten sinnepäin.

Ja jos sinnepäin tekemälläkin saa "tuplatehot" niin miten paljon hezzun koneessa olisikaan polleja jos se olisi tehty kunnolla...

Enochian kirjoitti:Ja jos sinnepäin tekemälläkin saa "tuplatehot" niin miten paljon hezzun koneessa olisikaan polleja jos se olisi tehty kunnolla...

Tuo nyt ei ollut mitenkään hezzulle suunnattu kommentti,vaan ihan yleisesti.

tuskin tuosta nyt haittaakaan on jos tuon sisäänmenon muotoilee,kun täs nyt aikaa on tuota kokeilla.ahdinhan vaihtuu tossa keväämmällä kun esim maptun saa settinsä valmiiksi kyseiseen moottoriin.mutta ei sekään mene ilman modauksia paikoilleen.