Opel Club Finland (OCF)

Tässä viesti ketjussa esitellään Häjyt Drifters Teamin yhden auton rakennusta täysiveriseksi drifting autoksi.
Rakentamisessa mukana Autosport Kosonen,Sft Finntekniikka Oy, Rengastien Autotarvike Oy.


FDO finals Ahvenisto.(c) Lari Yläsaari

Tästä lähdettiin syksyllä parantamaan.
Tekniikka:

Lysholm 1600AX-ruuviahdin, vesi-cooleri.

Megasquirt ruisku, 305cc-suuttimet.

Innovate laajakaista lambda.

Bensanpaineen-säädin ja mittari,

2x bosch pa-pumppu, ATL-turvatankki ja erillinen kerääjäsäiliö,

vv-suodatin.

MSD-puola

(Iso-)Getrag-265 vaihdelaatikko, teräsvauhtipyörä, race-asetelma ja 4-lapainen sintteri-levy (BMW M3),Ym.


Sisusta:

Omp- kuppipenkit, -ratti, -vaihdekepin-nuppi.

Momo 4-piste vyöt.

Wilwood hydraulinen käsijarru.

Sammutin.

Ahto ja seos mittarit.

Kori:

Väri B2-omegan helmiäis-väri

Lasikuitu konepeitto kunnon pulkalla.

Levitetyt pyöreät pyörän-kaaret.

Siloitetut kyljet ja takaluukun kansi.

Irmscher- takalippa.

Sivuhelmat

Tupla-putkisto rosteri vaimentimilla.

Pyörien kääntyvyyttä lisätty ja ohjausta nopeutettu.

Poikittaistuki

Vakio bensa-tankin täyttöaukko siirretty peräluukkuun.

Ym..

Nyt siis suunnitelmissa ensi kevääksi:
Turvakaaret,normi ilmakuuleri, takomantää ja kunnon veivit, imusarja, suorasytkä, kannen parannus ja sitten lisää painetta

Paljos löytyy paukkua tällähetkellä?

jariz kirjoitti:Paljos löytyy paukkua tällähetkellä?

Vakioruiskulla jäi parhaaksi 284hv ja 366Nm 0,6bar paineilla. Nyt varmaan vähän enemmän tolla säädettävällä ruiskulla.

carlos kirjoitti:Nyt siis suunnitelmissa ensi kevääksi:
normi ilmakuuleri

Miksi? Mitäs ongelmia tuossa vesi-ilmakuulerissa tuli?

kuinkas ootte lisänny tota pyörien kääntyvyyttä ? ku itellä on projektina tollai senaattori ni siihen vois kans vähän lisätä sitä jos budjetti antaa myöten...

GSi+to4 kirjoitti:

carlos kirjoitti:Nyt siis suunnitelmissa ensi kevääksi:
normi ilmakuuleri

Miksi? Mitäs ongelmia tuossa vesi-ilmakuulerissa tuli?

Täytyy tehdä uusi parempi imusarja jolloin tuo vanha painekotelo (jonka sisällä kenno on) täytyy lähteä. Ja toisekseen hyvän kennon tekijää ei ole löytynyt, tuo mun versio 1 ei ollut tarpeeksi hyvä.

astma^^ kirjoitti:kuinkas ootte lisänny tota pyörien kääntyvyyttä ? ku itellä on projektina tollai senaattori ni siihen vois kans vähän lisätä sitä jos budjetti antaa myöten...

Yksinkertaisesti viemällä sisempää raidetangon päätä lähemmäs pyörännavan keskipistettä ja poistamalla topparit.

Konehuoneen puolelta:

carlos kirjoitti:

astma^^ kirjoitti:kuinkas ootte lisänny tota pyörien kääntyvyyttä ? ku itellä on projektina tollai senaattori ni siihen vois kans vähän lisätä sitä jos budjetti antaa myöten...

Yksinkertaisesti viemällä sisempää raidetangon päätä lähemmäs pyörännavan keskipistettä ja poistamalla topparit.

Niin siis ulompaa...

Calibra R6 kirjoitti:

carlos kirjoitti:

astma^^ kirjoitti:kuinkas ootte lisänny tota pyörien kääntyvyyttä ? ku itellä on projektina tollai senaattori ni siihen vois kans vähän lisätä sitä jos budjetti antaa myöten...

Yksinkertaisesti viemällä sisempää raidetangon päätä lähemmäs pyörännavan keskipistettä ja poistamalla topparit.

Niin siis ulompaa...

Sori, siis viemällä ulompaa raidetangonpäätä lähemmäs pyörän napaa

Yksinkertaisesti viemällä sisempää raidetangon päätä lähemmäs pyörännavan keskipistettä ja poistamalla topparit.[/quote]

Niin siis ulompaa... [/quote]

Sori, siis viemällä ulompaa raidetangonpäätä lähemmäs pyörän napaa [/quote]
no sitähän minäki ku kaverin kaa sitä mietittii et eihän se vaikuta mihinkää muuhun se sisäpään siirto ku pyörän kulmiin

tätä projektia mää oon vähän oottanu tänne
remmillä ahdettu omega! voi jumalauta! myy mulle

MEga3 kirjoitti:tätä projektia mää oon vähän oottanu tänne
remmillä ahdettu omega! voi jumalauta! myy mulle

Auto on ollut pari kuukautta myynnissä.

Noitahan piisaa melko reilusti myös täällä rajan toisella puolen..

Prkl ku ei kerinny sillo summereissa paremmin tutustua kapineeseen ku on vähän muuttunu siitä toissavuodesta ku oltiin naapureita..