Opel Club Finland (OCF)

[EDIT]

Tämä homma alkoi kun kyseinen auto päätyi haltuuni. Nyt auto siis myyty ja sen pitää olla kunnossa ensi vuoden alussa jolloin omistaja hakee sen pois. Jäljellä enää pientä säätöä siellä ja täällä, ei mitään merkittävää kaiketi jäljellä. Tästä eteenpäin tämä topic niin kuin homma on edennyt.

[/EDIT]

Haltuuni päätyi pientä kunnostusoperaatiota kaipaava 30.5.1997 ensirekisteröity Astra-F-Caravan jota olen laittelemassa myyntikuntoon. Tässä härvelissä on monen monta pientä juttua ja ajattelin kysellä vinkkejä koska mitä ilmeisemmin näiltä foorumeilta löytyy henkilöitä jotka ovat näiden kanssa puuhastelleen.

Kaikista ärsyttävimmät ongelmat ovat polttoainetankin vetämättömyys, ja pitkien valojen melkein jatkuva päälläolo.

Tankatessa tankkiin menee aina pieni tiraus ja sitten jo tankkauspistooli naksahtaakin kuin tankki olisi täynnä, eli ilmeisesti joku poistoilmaputki tms. tukossa? Olisiko kellään vinkkejä mistä/mitä lähtisin tutkimaan?

Pitkien valojoen jatkuva päälläolo tuntuu johtuvan vasemmasta valoviiksestä. Sitä kun ihan aavistukse vetää taaksepäin niin pitkät sammuvat, mutta heti kun löysää niin pitkät menevät päälle. Kyse on todella pienestä liikkeestä joka asiaan vaikuttaa. Pystyykö viiksen korjaamaan, vai lähdenkö etsimään romikselta uutta?

Tässä vähän kuvagalleriaa siitä mitä autolle olen jo kerennyt tekemään tämän viikonlopun aikana:

http://www.sipponen.com/gallery/gallery ... s=1&sort=1

Tuo vilkun viiksi maksaa pari kymppiä uutena, että ei kannata välttämättä romikselta haeskella toista, mahdollisesti myös rikkinäistä. Täältä kannattaa kysellä uutta

todennäköisesti siitä on irronut semmonen läppä suuaukolta ja pudonnut täyttöputkeen. sen voi kokeilla jollain paksulla rautalangalla esim.ainakin siskon `95 astra f oli se vika

(F)ast_tra kirjoitti:Tuo vilkun viiksi maksaa pari kymppiä uutena, että ei kannata välttämättä romikselta haeskella toista, mahdollisesti myös rikkinäistä. Täältä kannattaa kysellä uutta

Kiitos vinkistä! Eipä tosiaan kannata romikselle mennä kun näyttää olevan tasan kaksi kymppiä.

vilkkuviiksi CB AF VA VB OB Varastossa 20.00

Varmaankin myyvät postimyyntinäkin? Kotisivut oli hiukkasen suppeat näiden tilaustietojen suhteen...

Onko tämä paikka normaalia edullisempi, eli jos menen kyselemään paikallisista varaosaliikkeitä täällä Imatralla, niin onko odotettavissa että olisi huomattavasti kalliimpi?

[EDIT]Vedän tämän kysymyksen takaisin... Motonetistä saa näköjään vielä hiukka edullisemmin ja se löytyy naapurikaupungista, eli Lappeenrannasta. Torstaina tarttee työn puolesta mennä Lpr:ään, joten otampa silloin kyytiin tuonkin.

Vasen 96-- (vilkku/pitkät). . . . . . . . . . . . . . . . 48-8395 14.90€

[/EDIT]

antti70 kirjoitti:todennäköisesti siitä on irronut semmonen läppä suuaukolta ja pudonnut täyttöputkeen. sen voi kokeilla jollain paksulla rautalangalla esim.ainakin siskon `95 astra f oli se vika

Onkohan tuo jotain rautaperäistä metallia että voisi magneettiin tarttua? Ja vissiin ei ole vaaraa että pudottaa tuon läpyskän syvemmälle?

Onko se kuinkakin syvällä? Meinaan vaan että jos on syvällä, niin voipi olla haastava operaatio naarata pelkän rautalangan avulla...

kyllä se on muovia.se on semmonen kartiomainen osa jossa kapemmassa päässä on läppä joka aukeaa kun pistoolin laittaa siihen. se on melko varmasti siinä kumiputkessa joka on suuaukon ja tankin välissä.sitä voi kyllä kokeilla puristaa käsin.tuntuu jos on siellä.kannattaa irrottaa koko letku jos löytyy sieltä ja ostaa uudet lemmarit- vanhat varmaan ruosteessa. en ole varma ,että onko sitä `97 mallissa

antti70 kirjoitti:kyllä se on muovia.se on semmonen kartiomainen osa jossa kapemmassa päässä on läppä joka aukeaa kun pistoolin laittaa siihen. se on melko varmasti siinä kumiputkessa joka on suuaukon ja tankin välissä.sitä voi kyllä kokeilla puristaa käsin.tuntuu jos on siellä.kannattaa irrottaa koko letku jos löytyy sieltä ja ostaa uudet lemmarit- vanhat varmaan ruosteessa. en ole varma ,että onko sitä `97 mallissa

Oikein arvasit, kiitoksia! Siellähän se läpykkähässäkkä oli juntturissa tankin suulla. Tosin ei kyllä puristamalla pystynyt tuntemaan, kun oli ihan tankin suulla ja puoliksi tankin puolella. Ja vinkkinä muille saman ongelman kanssa painijoille, että unohtakaa ihan suosiolla rautalanjan kanssa naaraaminen. Sanoisin että ei tule onnistumaan ja jos joku onnistuu, niin kyllä tovin jos toisenkin saa kalastella tuon käkkyrän koon ja muodon takia (+vänkkyrän kumiputken johdosta). Tässä kuitenkin kuva tankin suulta "pelastetusta" lärpykästä:

http://www.sipponen.com/gallery/showimg ... s=1&sort=1

Helpoiten toi lähtee irroittamalla täyttökumiputki tankin päästä. Ei tarttee muita osia irroitella. Tai no en tiijä kuinka paljon takapuskuri häiritsisi, se kun oli miulla irti jo valmiiks...

Tässä vehkeessä on 1.6 kaasari kone ja se vaikuttaisi hiukkasen vuotavan öljyä... Tulee ilmeisesti kannen tiivisteen välistä tai sitten virranjakajan ja kannen välistä. Onko kenties jonkin sortin tyyppivika? Tarvitseeko asiasta huolestua lyhyellä aikavälillä jos huolehtii että pannussa öljyä piisaa?

Hiukkasen kyllä ihmetyttää jos se tuota öljyä noin ylhäältä pelkästään vuotaisi kun on paikallaan seistessä tullut tippoja alle... Tosin voi noi paikallaan seistessä tulleet valumat olla peräisin siitä kun se käynnissä ollessaan on vuotanut ja pikkuhiljaa sitten valunut alaspäin.

Mutta siis onkohan tässä koneessa tämän sortin tyyppivikaa ja millaisia operaatioita korjaus yleensä vaatii? Autolla työnnetty menemään 250tkm.

tarkoitin rautalangalla että sillä voi kokeilla onko putkessa estettä

Autossasi on ruiskumoottori.

(F)ast_tra kirjoitti:Autossasi on ruiskumoottori.

Hmm... Jaa. No voipi olla, kun en oo sitä sen tarkemmin ihmetellytkään.

Näytti vaan äkkiseltään toi imuilmahässäkkä siltä että ois kaasari ollu. Kun olen tottunut autoihin joissa moottori ei ole poikittain, vaan pitkittäin, niin toi imupuoli on jonnin verran erimallinen... Mutta tosiaankin kun siinä on lambda-anturikin, niin kait se väkisinkin ruisku sitten on. Ja parempi niin.

Mutta silti tuo vuotamisongelma on edelleen... Tosin voinee olla että kyselen tätä nyt väärän kategorian alla kun pitäisi tehdä vissiin uusi säie tonne moottoripuolelle...

Nojoo, siis sinänsä olit vain puoliksi väärässä ja minä puoliksi oikeassa, kun olen yksipisteruiskua (jos siinä sellainen on?) usein kuullut sanottavan myös "kaasariruiskuksi".

(F)ast_tra kirjoitti:Nojoo, siis sinänsä olit vain puoliksi väärässä ja minä puoliksi oikeassa, kun olen yksipisteruiskua (jos siinä sellainen on?) usein kuullut sanottavan myös "kaasariruiskuksi".

Täysin väärässä silti. Se on yksipisteruisku. Virheellisesti ihmiset ovat kutsuneet noita sähkökaasuttimiksi, mutta se on aivan eri laite.

Nyt täytyy ihmetellä, että onko noin kattava myyntifiksaus kannattavaa? Tuommoisessa parin tonnin autossa kun mahdollisuudet voittoon on aika pienet. Onko auto kentis saatu puoli-ilmaiseksi tms? Positiivista sinänsä, että myyntifiksaus on muutakin kuin massalla ruosteiden piilottamista. Projektikuvia kannattaa varmaan laittaa myynti-ilmoon myös.

Autossasi vuotaa varmaan venttiilikopan tiiviste, joka sitten valuttaa öljyä pitkin koko moottorin etupuolta maahan asti.

Kannentiivisteen en usko vuotavan öljyä.

Uusi venttiilikopan tiiviste (korkkitiiviste) on helppo vaihtaa, ruuvit kopasta irti, koppa pois, ja uusi tiiviste paikalleen. Muistat sitten, että kiristysmomentti on 8nm, eli todella pieni.

ascona_c kirjoitti:
Kannentiivisteen en usko vuotavan öljyä.
.

Todellakin kannentiiviste voi olla vuodon syy,tuon takia olen tehnyt kerran kansirempan kun valutti öljyä kannen välistä.Ja yleistä myös et työntää öljyä virranjakaja/puolapaketin juuresta.