Opel Club Finland (OCF)

Jos ketää ei iha hirveesti häirihe niin kysyn tässä seuraavaa:

Eli millä kiristysmomentilla ootte vetäny z20let tiivisteen kiinni let koneeseen?? Ja vakiopulteilla ois tarkotus laittaa...meneekö letin omilla momenteilla vai??

C20LET 25nm+3x90astetta

Z20LET 25nm+3x90astetta+15astetta

lisäsin ton 15 astetta kun tollasen laitoin C20LETtiin.

Kiitoksia!

Mites ne niitit, ne on kait viisainta ottaa pois vaikka jotku on ne paikoillee jättänytkin...

Tussilla kannattaa laittaa pulttien päihin merkit niin näkee paljonko on mitäkin pulttia kiritty.

Oli muuten tunexin sivuilla 35Nm+3x90 astetta. Mistähän nuo eroavaisuudet johtuu, vai vetääkö jokainen hatustaan noita tietoja?

Autodata tosiaan näyttää tuon 25Nm+3x90 astetta

Ei taida ne niititkään siellä pahemmin haitata.

joo tussilla tai viilalla jälki.

niitit jää tiivistepinnasta yli/sivuun.

Okkei, alkaa kohta koneen purku kun meni sit tiiviste tai kansi, vielä en tiedä kumpi mut kai se kohta selviää

Mistäs ootte ottanu yläpään tiivistesarjoja....auto-muovilta vai....siellä sano satasen sarjalle hintaa tolla z20let tiivisteellä..

ja olikos letissä viruvat ne vakio pultit, eli pitääkö nekin hommata??

Näkyyhän tuo tuolla tunexilla lukevan et ne pitää vaihtaa, eli ne siis myös ostoslistalle....

Tulipa tuossa todettua, että Kolben kannessa niitti jää kantamaan, mutta coscastilla ei.

Kolbe:


Coscast:

voin kyllä sanoa kokemuksella että ei ne jää kantaan

Ilmeisesti sitten lohkoissa/kansissa/tiivisteissä on eroja, koska kyllähän tuosta vasemmanpuoleisesta kuvasta näkee, että kantamaan jää.

teg kirjoitti:Ilmeisesti sitten lohkoissa/kansissa/tiivisteissä on eroja, koska kyllähän tuosta vasemmanpuoleisesta kuvasta näkee, että kantamaan jää.

onhan tuota kolben kantta ainakin kahta erivalua.

Se sen eron sitte selittääkin jos Kolben kantta kahdella eri valulla. Tosiaan tuon cossun kannen kans ei ongelmia.

joo no sit saa niitit olla ainaki paikoillaan ku cossun kansi on mulla tossa kiesissä!

Nyt ku vaa tulis tiivisteet.....perjantaina lähti auto-muovilta tulemaan!

taitaa kaikissa 16v koneisissa opeleissa mennä venan varren kumit samalla tavalla kovaks kaperoks....ei lähteny ku murusina irti! Ja sama homma oli entisessä 16v 1.8 astrassa...

Oliko vihreät, punaset vai mustat kumit?

No nyt en kyllä tähän hätään muista mitkä sielä oli....vihreet sinne ainaki tuli laitettua nytten kiinni

nostetaas, oma toiminu helvetin hyvin Z tiivisteellä..ei haittaa ne niitit mitää ja momentti vähä enempi ku vakio ku aikoinaan meinas löystyä kannen pultit vakio momentilla.