Opel Club Finland (OCF)

Onko kellään kokemuksia Bogen madallusjousista?

Lähinnä A mallin Vectraan asennettuna. Onko hyvä laatuiset? Madaltaako tasasesti?

ne boget on iskareita..

<font size=-1>[ This Message was edited by: Stobbe84 on 2003-04-17 08:51 ]</font>

Joo niinpä taitaa olla...tuli varaosakaupassa väärinkäsitys...

Mutta ei oo sulla stobbe kuitenkaan varaa tällä asialla viisastella...vai mitä=)

On 2003-04-15 12:36, Avecculi wrote:
Onko kellään kokemuksia Bogen madallusjousista?

Lähinnä A mallin Vectraan asennettuna. Onko hyvä laatuiset? Madaltaako tasasesti?

iteltäni lähtee juuri boget mäkeen vuoden käytön jälkeen, alussa ihan hyvät (paino sanalla ihan) ja nyt jo huonoa keskitasoa, tilalle konit.

Mulla on ollut autossa alla n.vuoden verran
Boget ja Elit:in madallus jouset n.30mm madaltavat ja hyvin on toiminut.
Minulla ei ole ollut moitittavaa niistä.
tietysti mitä aina autolta haluaa, haluaako kivirekimäistä ajotuntumaa vai jotain muuta.

On 2003-04-17 11:20, jmoilanen wrote:
Mulla on ollut autossa alla n.vuoden verran
Boget ja Elit:in madallus jouset n.30mm madaltavat ja hyvin on toiminut.
Minulla ei ole ollut moitittavaa niistä.
tietysti mitä aina autolta haluaa, haluaako kivirekimäistä ajotuntumaa vai jotain muuta.

auto jää pomppimaan työssön jälkeen mikä ei ole hyvä asia, ajaminen on todella rasittavaa. siksi iskarit vaihtoon.

Ei minulla ainakaan vielä jää pomppimaan.
Saa nähdä sit vaikka vuoden päästä..

Oli Boge/Intrax edellisessä autossa ja jos vertaa nykyiseen yhdistelmään mitä Vectrassa on Koni/H&R niin voin sanoa että Boget oli kyllä huomattavasti huonommat. Jäi töyssyn jälkeen pomppimaan mikä ei ole niin mukavaa. Ei noi Intraxin jousetkaan mitenkään erityisen hyvät ollu. Tärkeintä on löytää iskarit ja jouset jotka ovat "tasapainossa" toisiinsa nähden.

On 2003-04-17 12:04, TSi wrote:
Oli Boge/Intrax edellisessä autossa ja jos vertaa nykyiseen yhdistelmään mitä Vectrassa on Koni/H&R niin voin sanoa että Boget oli kyllä huomattavasti huonommat. Jäi töyssyn jälkeen pomppimaan mikä ei ole niin mukavaa. Ei noi Intraxin jousetkaan mitenkään erityisen hyvät ollu. Tärkeintä on löytää iskarit ja jouset jotka ovat "tasapainossa" toisiinsa nähden.

konissa sitä tasapainoa voi hakea vielä säätämällä, Hoo ET Ärrää mullakin jousina on.

EDIT: kiritus virheet

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jerzey on 2003-04-17 12:24 ]</font>

Bogen turbot soveltuu ihan hyvin kohtuulliseen madallukseen. Kukaan ei ainakaan vielä ole valittanut. Kaverilla golffissa noi bogen turbot ja eibachin jouset, toimii loistavasti ja on jäykkä.

BOGE = SAHCS, vai miten se nyt kirjoitettiin.

On 2003-04-17 12:25, kadett2.0i wrote:
Bogen turbot soveltuu ihan hyvin kohtuulliseen madallukseen. Kukaan ei ainakaan vielä ole valittanut. Kaverilla golffissa noi bogen turbot ja eibachin jouset, toimii loistavasti ja on jäykkä.

yleisesti (= nyrkkisääntö kadulle) vois sanoa, että jos jouset ovat proget niin silloin vähän kesympikin iskari "toimii" mutta jos jouset eivät ole proget niin Bilstein ja koni ovat melkein ainoat järkevät vaihtoehdot.

Edit: ne kirjoitus virheet edelleen

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jerzey on 2003-04-17 12:30 ]</font>

Kaverilla kävi R19 alla Monroe Sensatracit ja muutaman eri Boget, aina piti takapää hirveää kolinaa parin viikon ajon jälkeen. Lopulta se kyllästyi vaihtamaan koko ajan iskareita takuuseen ja osti Konit. Eikä kuulemma enää seuraavalla kerralla harkitsekaan muuta.


edit:typo
__________________
"Be like water, become any shape."
#0220

<font size=-1>[ This Message was edited by: enochian on 2003-04-18 09:07 ]</font>

Onko kellään ollu A vectrassa 60/40 madallusta?

Oiskohan toimiva yhdistelmä? Taitaapi perä jäädä turhan ylös...vai?