Opel Club Finland (OCF)

No pistetään tänne esille välillä oikeaa rautaa muovien joukkoon

elikkä ostin viime vuonna jo tuokokuussa toiselta omistajalta talteen.
se ei ollut kuin hänellä 22vuotta

Historiikkiä.

Suomen ensimmäinen Monza kyseisellä autolla on tyyppikatsastettu kyseinen malli ja ollut esittely-autona jonkin aikaan ennenkuin 1. omistaja GM-piirimyyjä osti sen itselleen jonka ansiota on noi kilvetkin kun ne on sovittu kilpi-setien kans saunaillassa elikkä viittaa ensimäisen omistajan 3. ensinmäiseen kirjaimeen sukunimestä

Tekniikka
kone: 3.0E CIH
Laatikko: TH-180
Perä: 3.45? (tai 3.15)+lukko
Alusta: orgineeli varmaan joskus on jousia ja iskareita vaihdettu
Ajomäärä: ~156tkm tällä hetkellä itse oo ajanut alle 5000km vasta
Huoltokirja: täydellinen vuodesta -84 ->tähän päivään

ja sieltä todettuna paljonko on ajeltu
Autolla on ajettu vuodesta otetaan esim vuodesta -95 myynti hetkeen niin ajettu 9335km
jos otetaan vertailu kohteeksi vuosi -00 myynti päivään niin ajettu sillä ajalla 2690km

Kuvatuksia kun ostin ekat kuvat:









eka viriittely lisavalot pois

Pestynä






Kaiken moista tullut vaihdeltua tähän mennessä, Kuskin oveen sähkölasivehkeet kun joskus 90luvulla tuli vulva katsomaan kuka kuskaa autoa talvella ja samalla uusi lasinnostin namiskat... uutta putkistoa

Ja tuorein kuva vähän huono tämän vuoden vauhtiajoissa kun tuotii vähän näytille rautaa tyyniki ihmisille näytille
ps. A-manta oli kyllä vetonaula tälle rivistöllä joka oli valitettavasti muuten hieman pienehkö no ens vuonna tuon sitten itse jos 2-3 autoa riviin


lisää kuvia
http://s130.photobucket.com/albums/p260 ... tos/mies1/


Tulossa ATS-Classicit alle, 6x14" ei ruveta vanteilla isotteleen ja ne on vuodelta -75 toivottavasti sopivat ja toisivat vanhaan herraan vähän sporttisuutta

Aika porno sisusta hieno on auto!

Tohon on vissiin joskus uusittu rek.kilpiä...meillä on/oli yksi tommonen MAN-I kilpi himassa.

jaa löytyhän se varas vissiin takakilpi viety kun tuo etukilpi näyttää mailmaan nähneeltä varmaa 78-84 välissä viety kilpi? ekan omistajan aikana

Hieno klassikko Alkuperäisyys on kaunista...

Tuohon vielä vähän leveämmät vanteet alle niin se on valmis!

tuo näköiset[ei kuvan vanteet] tulee alle kun saa restoroitua ne voi olla et on vieläkin liian kapeet pitää sitten hommata 8x16 alle

Ei voi muuta sanoa kuin että on upee monza, eipä nuota enää paljon näy missään ja ainakaan ton kuntoisia,
mutta toi sisusta on kyllä aika härski

Todella rietas sisusta, muutenkin väri on aika poikkeuksellinen.
On kyllä säilynyt todella hyvin.
Siisti peli.

Hieno on monza, hienompi kuin avattaresta ymmärsinkään.


ps. meilläpä on kutakuin samalla sisustalla oleva viininpunainen commo tallin pihassa...

Vannevalintakin on näköjään osunut täysin nappiin

Nyt löyty sopivaan hintaan renkaat jotka on nokian hakkapeliitta kitkat(käytetyt) 195/70 R14 eli ihan sama koko kuin alkuperäis kokokin
itse väittäisin et Race "henkeä" tuli lisää



Mitäs raati sanoo?
Before

After




ps. huolto kirjaa rupesin selaamaan nyt on vasta menossa toinen kierros mittarissa eli 100tkm lähti pois

noi vanteet saa mennä nyt alla pitää kattoo jos löytyis jotku oikein nätit R15 tai R16 8" leveinä oliskohan paha valinta tähänkin Shaperin champit

tää on kyllä todellinen helmi, ei muuta voi sanoa

Ei mitään uustuotantoa, nuo oldskoolit on hyvä!



Ja jos joskut luovut noista 14" vanteista, niin mulla olísi käyttöä Mantassa

Nämä on parhaan näköiset vanteet tuossa minun mielestäni:
http://www.netikka.net/santanmanta/monz ... resize.jpg