Opel Club Finland (OCF)

Moi,
Tiedustelen Teholastu.com tuotteista kokemuksia että onko niistä mihinkään. Aika paljon lupaavat.
Toimiiko auton oma diagnostiikka pistoke piirin asennuksen jälkeen että voiko piirin taulukoita (esim. läppärillä OBD-plugin kautta) muuttaa ilman piirin uudelleen ohjelmista?
Onko tietoa kenen valmistama piiri on että vois löytää siitä enemmän tietoa.

Teholastu.com antaa aika nihkeesti tietoa piiristä.


Ei muuta tällä erää

Sleeper kirjoitti:Moi,
Tiedustelen Teholastu.com tuotteista kokemuksia että onko niistä mihinkään. Aika paljon lupaavat.
Toimiiko auton oma diagnostiikka pistoke piirin asennuksen jälkeen että voiko piirin taulukoita (esim. läppärillä OBD-plugin kautta) muuttaa ilman piirin uudelleen ohjelmista?
Onko tietoa kenen valmistama piiri on että vois löytää siitä enemmän tietoa.

Teholastu.com antaa aika nihkeesti tietoa piiristä.


Ei muuta tällä erää

tätä samaa minäkin kyselisin.. toimiiko auton ajotietokone boksin lisäyksen jälkeen? hinnat ei ainakaan päätä huimaa

Sen verran voinee luvata että pelkällä uudella softalla et saa vakiosta vapaasti hengittävästä koneesta yhtään enempää tehoa irti. Tai no, ehkä muutaman hassun hevosen maksimissaan.. Mutta siinä ei euro/hevosvoimasuhde ole lainkaan enää kohdallaan.

Että jos ei ole ahdettu tai viritetty vapaasti hengittävä moottori niin unohtakaa nuo lastut.

Noihin muihin kysymyksiin en osaa kyllä vastata...

jarksi kirjoitti:jos ei ole ahdettu tai viritetty vapaasti hengittävä moottori niin unohtakaa nuo lastut.

Valmiit lastut kannattaa unohtaa kyllä niiden viritettyjen vaparienkin kanssa, koska nuo yleismallin sipsit on tarkoitettu vakiokoneisiin eivätkä toimi parhaalla tavalla muutetun koneen kanssa.

nyt teholastu.comin lastu paikallansa 1,3cdti:ssä. Kulussa on
kyllä huomattava ero ennen boksia. Vielä on "säätö" kesken.
(laatikossa ruuvi josta saa lisättyä syöttöä) palailen kun
on kokemusta enemmään

ople1 kirjoitti:nyt teholastu.comin lastu paikallansa 1,3cdti:ssä. Kulussa on
kyllä huomattava ero ennen boksia. Vielä on "säätö" kesken.
(laatikossa ruuvi josta saa lisättyä syöttöä) palailen kun
on kokemusta enemmään

Juu no varmasti eroa on kun lastuttaa turbodieselin. Tuossa kun vain esitetyssä kysymyksessä ei mainittu alunperin että mihin vehkeeseen lastu on tulossa..

sortsi, ajattelin ko firman tuotteita yleensä

uskoisin että oli lastu mikä tahansa ni edes jotain hyödyttää vakioautossa.. itsellä unichip ja ei tee viritetyssä autossa yhtään mitään.. vaikka onkin säädettävä.. soitin tossa harinen racingille ja pyysin säädätystä ni sano et heitä unichip mäkeen että saattaa vaan huonontaa tehoja koska on viritetty... tai laita auto "vakioks" ni sitte voidaa säätää:)

2,0 16v kirjoitti:uskoisin että oli lastu mikä tahansa ni edes jotain hyödyttää vakioautossa.. itsellä unichip ja ei tee viritetyssä autossa yhtään mitään.. vaikka onkin säädettävä.. soitin tossa harinen racingille ja pyysin säädätystä ni sano et heitä unichip mäkeen että saattaa vaan huonontaa tehoja koska on viritetty... tai laita auto "vakioks" ni sitte voidaa säätää:)

No kyllä ei vakioon vapariin saa softamuutoksella mitään kovin tuntuvaa eroa. Ei ainakaan jos aletaan miettiä teho/rahasuhdetta viritykselle.. Unohtakaa nyt hyvät ihmiset vakiokuntoisiin vaparivehkeisiin nuo lastut. Jos voimaa pitää saada niin sitten vain vaihtamaan uutta palikkaa konehuoneen puolelle.