Opel Club Finland (OCF)

Eli tuollainen työnalla jos joku sellaisen omistaa olisin kiitollinen mahdollistita kuvist amiten toteutettu jos olisi jotain hyödyllisiä vinkkejä (:


Yv:tä tulemaan


Anssi/Cclahti.com

Täten se oli alkuvaiheessa.. Tyhjäkäyntimoottorin korvike olit sitten vain väliaikainen ratkasu jos sitä ihmettelet




Tästä sitten lähdettiin

Komeeta ryssänvinkkeliä ahtoputkessa.

Keme kirjoitti:Komeeta ryssänvinkkeliä ahtoputkessa.

Mikä

-WW- kirjoitti:

Keme kirjoitti:Komeeta ryssänvinkkeliä ahtoputkessa.

Mikä

Ryssänmutka= suorista pätkistä hitsattu mutka. Toisin sanoen verrattavissa rautalanka/jesseteippi virityksiin eli tehdään sutta vaikka pienellä panostuksella ja sijoituksella olisi mahdollisuus tehdä sama asia kunnollakin.

Ekan kerran kun näin ton konehuoneen kuvat niin tuli mieleen että rakentaja on kattonut paikan turbolle ja tehnyt sen mukaan liitokset miettimättä yhtään mihinpäin pesät olisi parempi kääntää.

Jarno kirjoitti:Ekan kerran kun näin ton konehuoneen kuvat niin tuli mieleen että rakentaja on kattonut paikan turbolle ja tehnyt sen mukaan liitokset miettimättä yhtään mihinpäin pesät olisi parempi kääntää.

Niimpä, tuossakin kun olis kääntänyt koko ahtimen 180 astetta niin olis jäänyt turhia letkuhässäköitä pois näkyvistä.

omega16T kirjoitti:

Jarno kirjoitti:Ekan kerran kun näin ton konehuoneen kuvat niin tuli mieleen että rakentaja on kattonut paikan turbolle ja tehnyt sen mukaan liitokset miettimättä yhtään mihinpäin pesät olisi parempi kääntää.

Niimpä, tuossakin kun olis kääntänyt koko ahtimen 180 astetta niin olis jäänyt turhia letkuhässäköitä pois näkyvistä.

Samaa tuli aikanaan mietittyä, liekö syynä että rakentaja suomenruottalainen? Mutta eipä sitten ollu motivaatioo alkaa tekemään. Käyttishän tuo oli Montakohan hölmöö asiasta vielä itkee Vai jäänkö ainoaksi joka edes pisti kuvaa?

Mitähän väliä sillä nyt on mihin ne putket osottaa, tosta sai jo paljon jeesiä.

Toteuttakoot jokainen miten toteuttaa, itse teen sijoitukset varmaankin aikalailla samaan kohtaan, onpahan ainaki helppo fixailla ym

Mutka ihmetytti et joku on jaksanu hitsata ku ei montaa euroa maksa, mutta eipä asia minulle kuulu?

Jos joku muu haluaa lähettää kuvia omistan laittakaa vaika privana, niistä on apua mulle ja ei pelkoa en dissaa turhaa



Anssi

Projekti osastolta löytyy jotain kuvia omasta toteutuksestani.

-WW- kirjoitti:Samaa tuli aikanaan mietittyä, liekö syynä että rakentaja suomenruottalainen? Mutta eipä sitten ollu motivaatioo alkaa tekemään. Käyttishän tuo oli Montakohan hölmöö asiasta vielä itkee Vai jäänkö ainoaksi joka edes pisti kuvaa?

Täähän menee jo vittuiluks, en ole suomenruotslainen
Toi projekti on mun aloittama, sillon oli eri ahtimella, ahtoputkilla yms.
Kuvissa on ilmeisesti jo EVO3?
Eli -WW- ei ole ostanut autoa minulta.
Jostakinhan sitä täytyy aloittaa

Nykyään jo enemmän järkeä päässä:

Kyyl, olihan siellä ihan asiallistakin mutta suurin osa oli "hiposteltu".
Töitä siihen tuli tehtyä ihan sopivasti, näppärästi mentiin 1.4-1.5bar. Loppujen lopuks 4.muki antautui mystisesti, vaikka oli ihan perus körryyttelyä

Ahdinhan tuossa oli lähes ajamaton kun sen hommasin..
Olikos Megasquirt ja 4wd sun käsialaa? Oli villejä kytkentöjä

Upea:


Hypistelty:

Eipä ollu megakaan mun käsialaa, pihasta se lähti 20se vakio koneella, jollain volvon kolmos garretilla. Toi cooleri on mun jäljiltä
Toi kori oli niin huonossa jamassa, et meni innostus.

Tuommoisen se ostin



Projekti kuvaa



Menee muuten jo "vähä" ohi topicin aiheesta

No laitoitpahan kuvan

Jenkeissä näin:

Miksi on poistettu tyhjäkäyntiventtiili???