Opel Club Finland (OCF)

Eli autossa kiinni säädettävä bensanpaineensäädin. Paljonko kannattais bensanpaineita suunnilleen pitää ja missä tilanteessa säädän ne? Tyhjäkäynnillä?

Koneessa jyrkät nokat, sääd. nokkapyörät, kansi avarrettu, avarampi putkisto, isompi peltisarja, SMT6, powercap, takomännät yms. + se säädin.

Kiitos!

hapons kirjoitti:Eli autossa kiinni säädettävä bensanpaineensäädin. Paljonko kannattais bensanpaineita suunnilleen pitää ja missä tilanteessa säädän ne? Tyhjäkäynnillä?

Koneessa jyrkät nokat, sääd. nokkapyörät, kansi avarrettu, avarampi putkisto, isompi peltisarja, SMT6, powercap, takomännät yms. + se säädin.

Kiitos!

Autoon on tehty paljon muutoksia ja huijataan ohjainlaitteelle menevää/tulevaa tietoa, siis paineiden arvioiminen saattaa olla hankalaa...

Jos 3,5 bar orggis suuttimien paine ei riitä, niin sitten pitää miettiä uudelleen koko järjestelmää.

j.h

Sen verta painetta ja aukioloaikaa, että täyskaasulla CO pysyy 5% pinnassa

Pyöritä pa-pumppua esm. hyppyjohdolla ja säädä 3.5bar. Voi pistää 4bar muttei käytännössä mitään eroa, lambdalla boksi sen kuitenkin korjaa ohjearvoihin..

Tyhjäkäynnillähän paineet on sen n.1bar matalemmat.

-WW- kirjoitti:Pyöritä pa-pumppua esm. hyppyjohdolla ja säädä 3.5bar. Voi pistää 4bar muttei käytännössä mitään eroa, lambdalla boksi sen kuitenkin korjaa ohjearvoihin..

Tyhjäkäynnillähän paineet on sen n.1bar matalemmat.

Lambdasäätö korjaa vain osakuormalla ja sielläkin rajallisesti, kylmänä ja täyskuormalla lambdasäätö ei korjaa mitään.

0,5 barin paineennosto lisää pamäärää karkeasti noin 10%.

Tyhjäkäynnillä papaineet ovat noin 0,5 bar pienemmät kuin täyskaasulla (moottorin alipaineen verran).

j.h

Ite säädin tyhjäkäynnillä bensapaineen, välillä käyttäen täys kaasua tarkistaamaan halutun käyttö paineen... paineita 3,4 bar täyskaasulla ja 2,6 tyhjäkäynnillä, en menis hirveesti yli 3,5 bar jos on vanha vakio pumppu kun se saattaa korkata... tuolta tuo 4600 pumppu niin kestää kovempiaki paineita http://www.rallitalli.com/index.html/carter.htm mutta sitten alkaa tulemaan jo ruiskutus suuttimien raja vastaan, en muista nyt äkkiseltään paljonko se oli mut joku viisaampi kyl varmaan osaa kertoa sen...

Nostetaas tätä vähäsen..

Kiitoksia vaan vastauksista. Alkaa paineet olemaan kutakuinkin kohdillaan, mutta nyt arveluttaa tuo vanha pumppu, alkaa varmaan olemaan aika tiensä päässä.

Hakusessa olis uusi, vähän tehokkaampi pumppu ja autohan oli a veccu

Tuo takun mainitsema Carterin 4600 näkyy olevan tankin sisäinen..

Eli: minkälaista ulkoista pumppua porukka suosittelee?
Kokemuksia esim. tuosta Walbro 255:sta?

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &start=120

Tollanen Boschin tekele mulle tulee kiinni, eikä ollu hinnalla pilattu.

Pumpun riittävyys on helppo tarkistaa jos virittelee bensanpainemittarin letkun päähän niin että näkee sen ajaessa. Sitten vaan kenkimään kovasti ja tarkkailee ettei paine tipu missään vaiheessa kaasupohjassa ajaessa.

Suurimman tehon kierrosluvulla ainettakin menee eniten joten silloin se paine yleensä tipahtaa jos ei pumpun tuotto riitä.

itsellä nyt cossu sierran pa-pumppu paikallaan ja ei lopu tuotto kesken