Opel Club Finland (OCF)

Olis tällainen ongelma: ompun takaa kuuluu sellainen jarraava ääni. Välillä hiljenee lähes täysin, välillä kuuluu kovempaa. Ääni kuuluu vasemmalta takaa, vaihdoin sille puolelle uuden pyöränlaakerin mutta ääni ei muuttunut. Vaihdoin myös perä öljyt uusiin mutta ei vaikutusta(Autossa on lukkoperä ja lukkoperä öljyt vaihdettu). n.9tkm. sitte vaihdoin perän poskilaakerit 120tkm. ajettuihin ja olivat uudenveroisissa kunnossa. Ei vaikutusta. Renkaitakin olen kokeillut toisia mutta ääni ei muutu. Olen myös nostanut perän pukeille ja ajanut paikallaan jopa 140km/h ja ääniä ei silloin kuulu, ääni kuuluu vain ajossa. Se jarraava ääni muistutta aikapaljon rikkinäistä laakeria, Voiko olla vikaa puslissa vaikka auto kulkeekin suoraan ja on hyvä ajettava. Missä siis vika??
Isot apurungon puslat vaihdettu. Vieläkin kuulu se ääni. Ei tämä ole enää todellista!

Onhan kaikki käsijarruhilppeet hyni kiinni?

eihän gardaani pääse ottaa mihkää?? sen tukikumin kunto

Joo ei ollut vikaa jarruhilppeissä eikä kardaanin tukikumissa.
Vika ehkä on takakelkan isoimmista puslissa elikkä niissä kumityynyissä.
Niitä vielä vääntelin niin aivan haprasta ja lähti palasina pois kun vähän rappailin ja aika väljältä tuntui. Kai se siinä vika kun kuskin puolella mistä se ääni kuuluu niin se pusla oli loppu mutta vänkärin puolella oli suhteellisen ehjä vielä.
Kai se jonnekkin jarraa kun tarpeeksi väljäksi menee! Tai ainakin toivon näin!

Vaihdoin uudet alkuperäiset taka-apurungon isot puslat mutta se jarraava/kumiseva ääni ei katoa. välillä hiljenee se ääni pariksi sekunniksi. Eikai tuo uusikin laakeri voi ääntää juuri samanlailla kuin se vanhakin? On kuitenki timken laakeri ja pitäs olla yks parhaimmista laakereista!

Terve,

Onko selvinnyt syy "jarraavalle" äänelle vasemmalla takapäässä. Itsellä sama ongelma:(

ei ole löytynyt mutta eipä tuo ole pahentunutkaan joten siinäpähän ääntäköön.
Jos sulle selviää mikä se ääni on niin kerro sitten!

Moi,

Metro-auto tutki asiaa noin kuukausi sitten ja vaihtoi takarenkaan laakerin -> edelleen sama ääni. Oireet ovat kuin viallisella laakerilla. Oikealle kaarrettaessa ääni vaimenee. Suoraan ja vasemmalle kaarrettaessa ääni häiritsevä. Ääni alkaa, kun nopeutta on 61 km/h:ssa.

Reklamoin asiasta ja auto on menossa parin viikon päästä uudelleen tutkittavaksi. Toivottavasti syy löytyy...

jyrhieti kirjoitti:Moi,

Metro-auto tutki asiaa noin kuukausi sitten ja vaihtoi takarenkaan laakerin -> edelleen sama ääni. Oireet ovat kuin viallisella laakerilla. Oikealle kaarrettaessa ääni vaimenee. Suoraan ja vasemmalle kaarrettaessa ääni häiritsevä. Ääni alkaa, kun nopeutta on 61 km/h:ssa.

Reklamoin asiasta ja auto on menossa parin viikon päästä uudelleen tutkittavaksi. Toivottavasti syy löytyy...

Mulla oli sama homma ompun kanssa.Äänen lähde oli n.peukalonpään kokoinen pihakivi joka oli kolosessa vetoakselin ulkopään ja navan vieressä....

ei mulla ainakaan siellä kiveä ole kun olen uuden laakerin siihen laittanut.
Eikä näytä muuallakaan olevan. Kummallista että se välillä kuuluu kovempaa ja välillä aika hiljaa.
Ilmoitelkaa jos sieltä vika löytyy, olen itse tehnyt jo lähes kaikki toimen piteet vian löytämiseksi.

Viikonloppuna löysin syyn oman autoni jarraavaan äänen vasemmalla takana. Renkaan käsijarruvaijeri tai satula "kanittaa" hieman eli käsijarru ei palaudu täysin "auki-asentoon". Toisinsanoen jarrupalat jäävät liian lähelle jarrulevyä. Kanitusta käsijarrussa ei tunnista käsinpyörittämällä renkasta, vaan tulee esille ainoastaan ajossa. Itse nyin kasijarruvaijeria tovin satulan vierestä ja tämän jälkeen tein testiajon ja ääni oli pois eli tehty laakerinvaihto oli turha tässä tapauksessa.

Itse epäilen, että kasijarruvaijeri on ruostunut hieman ja eikä liiku riittävästi. Saa nähdä!

Käsijarru ei ota satulaan vaan kenkiin jotka on sen keskirummun sisällä.

En katsonut tarkemmin. Takana jarrulevyt ja satulat. Vaijeri menee satulan sisään ja oletin, että satulan sisässä jonkilainen mekanismi vaijerin kiinnitykseen.
Vai onko käsijarrulle omat kenkät?

ei se ainakaan b1 mallis mene satulan sisään.. vaan jarrukilven läpi tulee se tappi mihin vaijeri kiinnittyy, tappi jatkaa matkaansa rummun sisälle. b2 mallissa se sit menee jo satulaan.

kannattaa suosiolla vaihtaa uus vaijeri sinne. jumii pian uudestaan. samalla käyttää rummut auki, vaihtaa ehjät palat ja jouset sinne.

Itselläni oli vastaava ongelma Senator B:ssä . Yritettiin tutkia mistä ko.
ääni vois tulla ja vaihdettiin pyöränlaakeri eikä auttanut .
Loppujen lopuksi vika oli lukkoperässä .
Vaihdettiin toinen lukkoperä ja johan äänet hävis .