Opel Club Finland (OCF)

Nonniii, nyt pitäs tälläinen sotaratsu elvyttää.

Kaverin isän entinen Ouppeli tuli pelastettua tuolta ruohikosta, oltuaan siellä pari kolme vuotta. Siltä loppui innostus, kun joku oli ajanut etuoveen eikä siihen maksajaa löytynyt. Silloin katsastukseen ei olisi tarvinut muuta kuin käsijarruvaijerin vaihtaa. Itselleni tämä auto ei paljoo lompakkoon lovea tehnyt.

Joskus joku sankari päräyttänyt perään, perä oli kasassa kuskinpuolelta 7cm ja se on oikastu.

Etupuskuri on ottanu itteesä aika kivasti ja takapuskurissakin on sanomista, joten otin irti ja aloin mettästämään vastaavanlaisia, mutta ehjiä.

Konehan on 1.8 Gsi:n vakio ja sille ei suunitelmissa ole mitään ihmeellistä tehdä. Peltisatsi ja vapari, niillä pärjään.
Koneremontti tehty about viitisen vuotta sitten ja tikissään tuntuu olevan vielä.
Ajtettu on noin 260tkm.

Sisusta tuli tänään purettua ja katseltua suuremmat reiät sieltä.
Muutama mukava Jackpotti sieltä löytyikin .

Hitsailemaan pitäs päästä tuota nyt ja takakaaren laittoon.

Tuolta löytyy jokunen kuva:

http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/29c5g+t ... -opel.html

toi kuva missa lukee etta "mika vittu taa on" se loota on moottorinohjausboksi ,ei saa rikkoa
ihan asiallisen oloinen kedautti,pistat vaan kuntoon.

Juu, siitä sainkin jo tietoa .

Koputtelin äsken pohjaa ja löyty mukava reikä . Noh, ompahan ainakii joku päivä tekemistä tuon pohjan kanssa.

Iteana olis nyt saada ekaks tää katsastuskuntoon.
Nyt aika palasina, mut pystyy ajamaan. Kuskinpenkki kii ni ei hanuria suuremmin pistele ajeleminen.

Ennen katsastusta toki maalataan koko auto.
Väristä ei vielä tietoo, mut tuossa on joku helmiäspunanen ollu.
Ihan nätti väri, mut lakka ruvennu hilseilemään paikkapaikoin.

pyöreet kaaret ainakin taakse.

itse vääntäisin, ehkä 2 golffin kaarista. kaaret eteen sekä taakse.
9x16 huulivanteet

Äh, en rupee väntää noita pyöreitä kaaria. Saavat kelvata ihan perusmallisena .

Kävis ne aika hyvin ihan kedautinki etukaarista..
Jossain näin sellasen.

Tonzaaa kirjoitti:Äh, en rupee väntää noita pyöreitä kaaria. Saavat kelvata ihan perusmallisena .

Kävis ne aika hyvin ihan kedautinki etukaarista..
Jossain näin sellasen.

aika usein etukaarista tehty.
itse käyttäisin 2 golffin kaaria. hyvän näköset kun on ihan pyöreet.
yhdessä b asconassa oli sellaset. sopi niin hienosti.

harmittaa toisaalta ettei mantaan tullu tehtyä niistä. tuli sit Irmscherin n.3cm levittävät lasikuitu kopiot laitettua.

Tonzaaa kirjoitti:Äh, en rupee väntää noita pyöreitä kaaria. Saavat kelvata ihan perusmallisena .

Kävis ne aika hyvin ihan kedautinki etukaarista..
Jossain näin sellasen.

Omassa juurikin tuo ratkaisu. Mielestäni paras, kun halutaan "tehtaalta lähteneen" näköinen, mut kunnon remppamies istuttaa vaikka Taunuksen kaaret jos haluaa!
Joskus ihan vaan pullistettu suora kaarikin on siistin näköinen.. makuasioitahan nuo.

Juu, sama se mistä ne ottaa koha silmää käy ja on aikaa tehä hyvä .

Ja ainahan sitä näissä rojekteissa joku hakee sitä erilaisuutta.

Gsi Keadutin etupuskurille muuten olis tarvetta.
Aika vähissä ovat mitä tuolta foorumeiltakii yrittää ettii.
Alupalloja voi tyrkyttää ja tietysti luomellista konepeltiä. Jos tuota ei kukaan tarjoa, niin rupeen itse värkkäämään.
Takapuskuri on ku hakis vaan

Tänään pitäs töitten jälkee lähtee tuota pohjaa kattelemaan tarkemmin.

Joopa joo. Huomenna aamulla se ois ruvettava hitsailemaan.
Suurimmat paskat ois puhistettu sisältä ja reiät koputeltu joka paikasta.

Minkä väriseks tän vetäis? Ehottakaa jotain

Se ois nyt pohjakii hitsattu.. Jokunen tunti siinä meni..
Seuraavaks täytyy alkaa puhistelemaan tuota pohjaa, ettei pääse yllättämään myöhemmin

Yksinpuhelukshan tämä menee.

No, eilen tuli maalattua ja massattua kadettia sisältä että ulkoa...
Kuvaa myöhemmin.

Joko oot värin päättäny? Onkos nuo muute alkuperäset takavalot? En oo nimittäi tommosia enne nähnykkää..