Opel Club Finland (OCF)

Ostaa pläjäytin sitten saksan tuonnin omegan (farkku) emännälle. Sain huippuhalvalla, seisonut pari vuotta. Ensikäynnistys lupasi hyvää, vähän laahaava, metallinen ääni, abs vikavalot sytt, ja moottorin vikavalo syttyi..

Takaovet ruosteessa, takaa sisältä takalokarin edestä ruosteessa, takaluukku ruosteessa.. tai oikeestaan pirunmoinen reikä, ja etulokasuoja ruosteessa sisältä, tai oikeestaan se iskarinkuppi.. pelti, mikä se ny on...

Sähköikkunat, jotka ei toimi, ja muutenkin näyttää omatekoisilta tekeleiltä.

Laitan nyt tänne, kun kuitenkin siihen rupean kaikkea tekemään... thuuninkia..

moottori vaihdetaan isompaan, parempaan, takaloksut pyöristetään (neuvoja otetaan vastaan), ja alusts. +muuta.

Mitätuotaaa tää kone maksais?

Kone ei ole (vielä) myytävänä. varmaankin sen 750-1000e sitten isona... kuhan ny saadaan eka ajoonkin, ja saan sen kahnaavan äänen loppumaan, ja saan varmistettua, ettei se vikavalo syty enään.

Noloa myydä rikkinäinen ja epävarma kone. tarvii ite eka koettaa. ties vaikka tehot riittäisikin (tuskin)

poina kirjoitti:Kone ei ole (vielä) myytävänä. varmaankin sen 750-1000e sitten isona... kuhan ny saadaan eka ajoonkin, ja saan sen kahnaavan äänen loppumaan, ja saan varmistettua, ettei se vikavalo syty enään.

Noloa myydä rikkinäinen ja epävarma kone. tarvii ite eka koettaa. ties vaikka tehot riittäisikin (tuskin)

Eikö se oo aika kova hinta k.o moottorille?

Onnea vaan projektiin!

saattaa olla, en tiedä. viisas pyytää, tyhmä maksaa. katsotaan sitä ajankohtaisempana aikan sitten.

jahas.. projekti etenee, mutta reikää tulee lisää... kaikkialle, johon osuu renkaiden heittämä paska, on miltei umpilahoja. Takakulumat tipahti, ko takapuskurin irroitin, joten uusia ostamaan. Uudet takakulmat, ja samalla ostin uudet helmat. Takalokasuojia osotan viellä (vanhan rekord:in pyöreät)
Takaovet, ja takjaluukku on hitsattu, tinausta, kittiä, ja maalia vajaa...



ja ostinhan mä ensimmäisen tuuning osan.



Lisää kuvia, jahka järkeviä saan.

Kylläpäs jouduit ovia korjaamaan paljon

Jep. molemmilta puolilta yhtä paljon. julkipuolelle tulikin vain 3cm viiru alas. takaluukku samanmoinen. Nooh, hyvää harjoittelua.

poina kirjoitti:Jep. molemmilta puolilta yhtä paljon. julkipuolelle tulikin vain 3cm viiru alas. takaluukku samanmoinen. Nooh, hyvää harjoittelua.

Tuliko yllätyksiä, vai oliko tiedossa että töitä riittää?

Ne takakulmat oli ylläreitä... en arvannu että ne on yhtä mätiä, kuin 90-luvun hondat... ihan haperoa. Mutta eikös noissa aina tule ylläreitä.

multa muuten sitten löytyy tuohon farkku omegaan takapuskuri ja sivuhelmat, jos kiinnostaa siinä vaiheessa, kun on taas jotain mihin kiinnittää osat...

Jatkoa seuraa...
Apukuskin etuiskarinkupin ympärystä...


Etulokarin ja ohjaamon välinen pelti...


Ah, ja todistus, että olen jotain tehnyt...



Samaan hengenvetoon: Mistä saa tohon mottiin varaosia, muualta kuin länsiautosta suoraan?

Vähän pieniä nuo viimesimmät kuvat, mut näkyy ruostehommia löytyvän Saksantuonnistakin ihan tarpeeksi. Takakaarien pyöristys näyttäs vaativan ensin alkuperäisen korjauspalan, että saa tuon oviaukon korjattua ja sitten vaikka etulokareista pyöreä osuus. Pyöristystapoja tosin on yhtäpaljon kuin tekijöitäkin esim: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... takakaaret
Itse käyttänyt etulokareita parillakin eritavalla.
E: Tarkemmin luettuna olitkin kaaret ilmeisesti jo ratkassu miten teet.

Osia saa ainakin Erikoisrengas Ekegreniltä: http://www.yritystele.fi/query?what=yf_ ... iYaBo%3DGS ja Automuovista http://www.automuovikem.fi/