Opel Club Finland (OCF)

mietiskelin tässä moottori vaihoehtoja kadettiin... mielessä on käynyt vektran 2 litran mottia ja 2 litran gsi tekniikkaakin.. mutta tarkoitus olisi selvitä suht pienellä pudjetilla... olisiko kenelläkään hyviä ideoita?

tontza1987 kirjoitti:mietiskelin tässä moottori vaihoehtoja kadettiin... mielessä on käynyt vektran 2 litran mottia ja 2 litran gsi tekniikkaakin.. mutta tarkoitus olisi selvitä suht pienellä pudjetilla... olisiko kenelläkään hyviä ideoita?

Vectran 2.0 ja 2.0 GSi tekniikka on sama kone, olipanhan ne, seh tai xe. Mutta 20ne varmaan halvin hankkia.

mikäs tekniikka siellä on alunperin?
mikä vuosimalli ja onko vähäpäästäinen?
8venttiili koneet on selkeästi halvempia. (c20ne, 20ne 20seh)

siin on paikoillaan 1.6 kasitappinen motti.. mallimerkinnöstö ei ole tietoa..

Onko vähäpäästöinen? Vaikuttaa olennaisesti siihen minkä koneen sinne saa laitettua.

Niin joo.. ja liikentereseen en tätä vehjettä aatellut enää laittaa... eli jääradalle/ suljetuille teille... mutta etsisin sellaista konetta joka olisi halpa/helppo saada paikoilleen..

Edit: Heh, pitäisiköhän seuraavalla kerralla herätä ensin, kirjoittaa vasta sitten

Kyllähän se pakosarja ihan oikealla puolella taitaa olla ellei sinne mitään kettinkivetoista ala survoa.
Tässä ketjussahan keskustellaan E-Kadetista...

Eikös tommosella (c)20XE padalla sais eniten bolt-on hauskaa tohon koriin?

Tempaisin tuossa viikonlopun aikana vakio padan ulos konehuoneesta ja yllätyse oli melkoinen... Lohkossa pikkutytön mentävä reikä ja nelosen kiertokanki poikki.. Ei ole kumma kun ei käynnistynyt.. Nyt pitää alkaa sitten selvittämään että mitähän autolle on mahdollisesti tapahtunut, koska itse en sitä ole käynnistellyt ainakaan pariin kuukauteen.. Tuskin itsestään hajoaa..