Opel Club Finland (OCF)

onko kenelläkään kokemuksia tai tietoa että missä tämmöinen peli kannattais käydä näyttämäs? tai onko edes millään tapaa mahdollinen, olen kyllä nähnyt muutamia missä on ko. kone

Taitaa olla nykysäännöksillä aikalailla mahdotonta katsastaa ko. tekniikalle. Poikkeusluvalla EHKÄ (hyvin pienellä todennäköisyydellä) mahdollista, mutta epäilen vahvasti.
Tietääkseni Suomessa on kilvissä ainakin 1 kpl 24V Mantoja (oli myynnissäkin jokin aika sitten), mutta olisin itsekin kiinnostunut miten se on aikanaan saatu kilpiin

oisko tullu muuttoautona se mikä kilvissä...

ZuGu kirjoitti:oisko tullu muuttoautona se mikä kilvissä...

KO peli rakennettu aken poikkeusluvilla vuonna 98. Meni laakista läpi ainakin toissa vuonna, sen jälkeen ei kats.

Velli kirjoitti:

ZuGu kirjoitti:oisko tullu muuttoautona se mikä kilvissä...

KO peli rakennettu aken poikkeusluvilla vuonna 98. Meni laakista läpi ainakin toissa vuonna, sen jälkeen ei kats.

ahaa no sitten..

Onkohan kenelläkään tietoa ko Mantan sijainnista/kunnosta tällä hetkellä?

Manta_Gsi kirjoitti:Onkohan kenelläkään tietoa ko Mantan sijainnista/kunnosta tällä hetkellä?

viimeksi kun oli myynnissä niin oli täysin purettuna(ja osittain hitsattuna)+keulasta poistettu kaikki mantan peltiosat eli oli suunnitelmissa "mancona" hinta oli 3500e

?! kirjoitti:

Manta_Gsi kirjoitti:Onkohan kenelläkään tietoa ko Mantan sijainnista/kunnosta tällä hetkellä?

viimeksi kun oli myynnissä niin oli täysin purettuna(ja osittain hitsattuna)+keulasta poistettu kaikki mantan peltiosat eli oli suunnitelmissa "mancona" hinta oli 3500e

Ilmeisesti tarkoitat tätä -> http://sutii.fi/gallery/main.php?g2_itemId=284

Tämä taitaa olla Sawossa samassa tallissa missä kaikki muutkin erikoiset ja kiven alla olevat Opeleiden erikoismallit ovat

Sinne kuin pääsisi päiväksi noita ihailemaan

Se 3.0 24v Manta minkä minä oon nähnyt oli ainakin violetti väriltään silloin.
Lieneekö sama auto kun tuossa Vellin kuvassa?

Sama manta se on. Tuossa on siitä vanhaa keskustelua.. http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ight=manta

eikös noita 3000 24v-mantoja ole suomessa ainakin 2 kpl...

entäs noita 24v asconia? onko niitä kuin monta? yhen rakentajaa jututin vuosi sitte oli johki etelään myyny...

iHenkkaZ kirjoitti:entäs noita 24v asconia? onko niitä kuin monta? yhen rakentajaa jututin vuosi sitte oli johki etelään myyny...

Haveristen veljeksillä taisi aikanaan olla tiettävästi ainakin yksi C30SE koneinen B Ascona ja mitä nyt Sutii Oy:n galleriaa selailin niin näytti siellä olevan C26NE koneinen B Asconakin. Kaipa noikin on aikanaan poikkeusluvilla kilpiin saatu. Taitaa nykypäivänä olla valitettavasti aika vaikeaa

Jos nyt jatketaan vielä hiukan lisää offtopicia niin onko nykypykälillä mahdollistaa katsastaa esim. B Commodore C30SE koneelle? (kiinnostaisi itseäni hieman ko. projekti toteuttaa jos mahdollista )

Suurin B Common konehan oli 2.8 litrainen, mutta paljonkos GSE Commossa oli najua?

Keme kirjoitti:Suurin B Common konehan oli 2.8 litrainen, mutta paljonkos GSE Commossa oli najua?

Commodore B GS/E:ssä oli 2.8EC CIH R6 koneessa 160 hv eli 118 kW vakiona ja 233 Nm.

Ja 160 hv + 20% = 192 hv mikä vissiin olisi Commo B:n korkein sallittu teho nykyään muutoskatsastuksella.