Opel Club Finland (OCF)

http://www.munkuvat.org/kuva/83163



Eli mulla on tällänen -86 GSI MANTA, auto on kv. entinen koppa kolaroitu, mutta kanta auto GSi manta, eli ei yhtään % asconaa.. ja olikohan niitä saksan kopan % 27..

heitin pari vuotta sitte keulalle 2.0e tilalle , recordin 2.2e..
no onhan se pirteempi mutta silti aika aikansa elänyt..

Autosta tulossa vapari, eli ei tähän väliin ahdinta. tai jos joskus tulee niin remmiahdin..
lootana vetelee 240 Getrag.

imusarja työn alla, jolla pyritään takaamaan riittävä ilman saanti motille..
kuvia:

http://whttp://www.munkuvat.org/kuva/71231
www.munkuvat.org/kuva/71229
http://www.munkuvat.org/kuva/71232
http://www.munkuvat.org/kuva/71233
http://www.munkuvat.org/kuva/77045
http://www.munkuvat.org/kuva/77046
http://www.munkuvat.org/kuva/77047
http://www.munkuvat.org/kuva/77850
http://www.munkuvat.org/kuva/77851

tälläistä variaatiota opeliin, olisihan niitä läppärunko settejä kaupan, mutta ajattelin kokeilla tälläistä torvet+plenium settiä..

ilmamäärä mittarit ja orkkis ruiskut roskiin, tilalle tilattu jo Tatech t6, audin suorasytkä ja laajakaista lambda. saa ainakin säädöt/seokset kohalleen, ettei ole niin kuin meinaa noilla vaakatuplilla olla että, kulutus 15l/100km ja toimii hyvin vain tyhjäkäynnillä ja kaasu pohjassa..

Ja olihan 2.2 peltisarja, kiinni... mutta kun tuli koneen vaihdon yhteydessä laitettua dieselin alupohja, noin 1,5-2l suurempi tilavuus.. ei mahtunut peltisarja kunnolla, tarjosin rälläkkää ja hitsiä.
no se lähti roskiin, tilalle alustava rakennelma 4-1 peltisarjaa, joka mahtuisi siitä "pienestä kolosta".
ei vielä kuvia..

kansi on tällä hetkellä Lahden kansityössä, uudet nokkalaakerit ja r-seetit ym..
ja noi 2.2 venttiilit painaa imu/pako 100/120g, iha vitun painavat ja huonon malliset..
tekisi mieli tilata RISSE-MOTORSPORT:lta rosteri venat... RACE ..

suunnitellaan..



-astra f caravan *yellow GSI, käyttis*
-manta GSI 2.2 *Kesäauto*
-ninja zx-7r
-ktm 250exc -05 *rekisterissä*

Ota toi "lintulauta" poies ja laita vaik 400 spoikka vai mikä läpyskä se nyt onkaan..

spoikka sopii kuin ottatukka sialle.....

tarkoitus repiä irti, mutta tulihan kokeiltua... alumiini siipeä.
on ollu alkuperäisenä muinoin 400spoikka, eikä tule takas.

suunnitelmissa ostaa, gte:n pikku spoileri

htn76 kirjoitti:tarkoitus repiä irti, mutta tulihan kokeiltua... alumiini siipeä.
on ollu alkuperäisenä muinoin 400spoikka, eikä tule takas.

suunnitelmissa ostaa, gte:n pikku spoileri

Oll rait!Ei toi alumiinin oikein mantaan sovi,ainakaan minun silmään.

Mantalle tapahtunut aikaisemmin..
*Eli ajoneuvoonhan on jo aikaisemmin (2vuoden sisällä) laitettu bilsteinin iskarit ja eibach:in -40 jouset joka kulmaan..
*alusta/akselistot puhallettu 5 vuotta sitten, akselistot maalattu ja pohja massattu..
*sisustaan korin värinen kojelauta ja race henkiset alumiini ovipahvit, joku v....u oli pilannu orkkis gsi pahvit kaiutin asennuksilla.. kattoverhoiltu tumma lilalla keinonahalla.. Recarot verhoiltu uudelleen mustalla nahalla. ym muutoksia...
peräluukussa lila kangas/vanerit alla..
*Vanteet O.Z Racing superturismo WRC:t
*uudet jarrut joka kulmassa..
*peräluukku sähkölukolla/ ilmapumpuilla.
*konepelti ilmapumpuilla
*Hälytin Cobran valmistama/ kaikilla herkuilla.
ym.. lukematon määrä muutoksia, parempaan suuntaan??

ALOITETTU VIRALLISESTI tänään tusaamaan pakosarjaa , imusarjan kaveriksi ja materiaali tietysti rosteri..
ostettu 12kpl 48mm 90asteen mutkia ja prässäiltu putkilähtöjä oikeaan muotoon, 4-1 eli tulee kierroskone.. huomenna tigillä lisää heftejä. JA viikon päästä viimeistään kuvia lisää autosta ja osista..
huomenna kansi pois kansityöstä ja kanavaviimeisteluä, kun kuulemma kohta lähtö virtauspenkkiin..
kaveri käy hakemassa samalla dyno lapun tsi ventoon..

Komian näköne ainakin ton kuvan perusteella ja vanteet...

Kuvia vaan kun edistyy!
Täällä odotetaan innolla edistystä.

Onkos tää ajossakin usein, kun en ihan heti muista tätä nähneeni? Voi kyllä olla että muistikin pätkii.

Offtopic: Taidat puhua siitä dieseli Ventosta? Siinä on kyllä ihan mielenkiintonen ratkaisu ahtamisen suhteen.

ajettu 7vuoden aikana n.300km, ei hirveää pelkoa että olisi hähnyt..

joo työkaverilla mielenkiintoinen ratkaisu,,, diesel vento, turbo, kaksoisahdettu... remmiahdin ja pakokaasuahdin.... vetoa alhaalta asti n.300hv ja 1.8L

meillä on ns. tunetus remmi, viilataan omia ja kavereiden "rojuja", meneehän ne päivät niinkin...
tänään muun työn ohessa väkästin rosteri pakosarjaa, vielä kun sais 2sylinterin kollektorin mahtumaan mantan konehuoneeseen, 48mm putkea 2,5m pieneen kippuraan... huh huh, hienoo hommaa

maanantaina kuvia "sarjasta"

joopa joo, eli tommosta saatu nyt rosterista aikaiseksi, torstaina pitäisi "peitata" ja tehdä kollektori loppuun sen jälkeen..
viikon loppuna niitä kuvia ajoneuvosta muuten, landelle meno viivästynyt..
Ja illlat tota tatechin ruiskusarjaa kolvaillessa

http://www.munkuvat.org/kuvat/87385.jpeg
http://www.munkuvat.org/kuva/87392
http://www.munkuvat.org/kuvat/87393.jpeg
http://www.munkuvat.org/kuva/87394

..ja noilla putkien pituuksilla on todellakin väliä..



kuva harraste moposta:
http://www.munkuvat.org/kuva/87395
valkokilpinen 250exc vm.05

Asiallisesti tehty pakosarja

kiitos, voin muuten sanoa että imusarja/pakosarja kiintiö alkaa olla aika täynnä, aikaa menny noihin about "aktiivisesti" 2kk.. ns.jokapäivä...
syö miestä, mutta pientä vaille valmiit ja lopussa kiitos seisoo

mutta ens viikolla kun porttais kannen loppuun ja kattos mitä se puhaltaa..

Hiljaa hyvä tulee. Ja kyllä se rupeaa onnistumaan!
Ja eikun päivitystä kun etenee.

htn76 kirjoitti:
joo työkaverilla mielenkiintoinen ratkaisu,,, diesel vento, turbo, kaksoisahdettu... remmiahdin ja pakokaasuahdin.... vetoa alhaalta asti n.300hv ja 1.8L

Vai että 300hv...