Opel Club Finland (OCF)

Tällainenkin piti vaihteistosta aloittaa, ei ole tainnut olla...? Ja ei muuta kuin äänestään!!!

ehdottomast manuaali

Vastasin manuaali, kun ei ole automaatista kokemuksia kuin yhden illan verran. Mut seuraava vois olla automaattikin

Manuaali, ainut oikea, ainakin toistaiseksi

Automaatti, se on vaan kätevä ja mukava (ainakin niinkauan kun se pysyy ehjänä).

Sekä että... Kovasti olin ennakkoluuloinen automaatista ennenku tuli baijerilainen toiseksi autoksi. Hyvä ja kiva ajaa ainakin kaupungissa.

AJattelin 25-30 vuotiaana samoin kuin Juge127. Nyt kun olen jo kohta aikuinen ja ajellut 5 vuotta automaatti-Vectralla (1.8 -96 sedan 134tkm) niin en enää hankkisi keppivaihteista autoa. Ennen kun sitä ajoi "niin urheilullisesti", ettei automaatti voinut tulla kysymykseenkään. Kaksi muutakin pinttymää mulla on vieläkin autoilun suhteen: farmariauton ja Skodan hankkimista kartan niin kauan kuin mahdollista . Jos tulisi pakkotarve pitempiaikaiseen tavaroiden kuskaamiseen niin hankkisin erikseen vanhan toimivan diesel-pakun.

Vaihtoehtojen perustelut eivät oikein osu kohdalleen, mutta manuaali omien kokemusten perusteella. Automaatti tulee henkilökohtaisesti jatkossa mieleen joko yli 150hv tai 200Nm koneella.

10tkm ajettu nyt ensimmäisellä automaattiautolla, ja vastaan manuaali.

No manuaali tietenkin! Ainaki A-0menat (2.0) on niin mopoja tomaatilla, mutta
eipä keppimallinakaan mikään ohjus oo .

Manuaali on ihan jees

Ainoa positiivinen asia manuaalissa on, että sen voi työntää käyntiin jos akku on tyhjä.

Joka tykää räpeltää ajaessaan vaihteita, haluaisi varman myös säädellä sytytysennakkoja ja polttoaineseoksia ajaessaan, myös jäähdytysnesteen kierron ja jäähdytyspuhaltimen käyttö pitää olla ehdottomasti manuaalinen, kuin myös jarrupaineen jako ohjauksen tehostuksen määrästä puhumattakaan. Ja ahdetussa autossahan ahtimen lapakulmat pitää voida säätää manuaalisesti tai ainakin jos on hukkaportillinen, niin hukkaporttia pitää käyttää manuaalisesti.

kyllä se vahvasti automaattiin kallistuu, itse olen niin täynnä sen vaihdekepin sekottelusta että ei kiitos mielellään, tosin onpa yhestä autosta hajonnut tuo at-laatikko jonka jälkeen vannoin että enää ikinä ei tule volvoa saati automaatti autoa, mutta halvalla sain vanhan automaatti pösön ni mikäpä siinä volvoa tosin en osta seuraavaksi kuhan intti on kärsitty niin omega b 2.5-3.2 v6 automaatti <3

Jukka T kirjoitti:Ainoa positiivinen asia manuaalissa on, että sen voi työntää käyntiin jos akku on tyhjä.

Joka tykää räpeltää ajaessaan vaihteita, haluaisi varman myös säädellä sytytysennakkoja ja polttoaineseoksia ajaessaan, myös jäähdytysnesteen kierron ja jäähdytyspuhaltimen käyttö pitää olla ehdottomasti manuaalinen, kuin myös jarrupaineen jako ohjauksen tehostuksen määrästä puhumattakaan. Ja ahdetussa autossahan ahtimen lapakulmat pitää voida säätää manuaalisesti tai ainakin jos on hukkaportillinen, niin hukkaporttia pitää käyttää manuaalisesti.

Juuri näin. Jos tykkää hipelöidä namiskukkeleita, niin ok. Kevät on kuitenkin tulossa ja helmat lyhenee jalkakäytävällä kesää kohti. Automaatilla voi heittää pitemmän katseviiveen kohteeseen. Ja jos ei ole vaihdekheppiä mitä vatkaa niin kyllä sitä aina jotain keksii

Automaatti