Opel Club Finland (OCF)

Noniin, jälleen on rantautunut suomen maalle b-omega r6 koneella varustettuna.
Ostin auton pääsiäisenä 2007, ja vajaat vuoden päivät sillä ajettiin x20xev koneella, ilman mitään ongelmia. Pientä peruskunnostamista ollut, mm. takajarrut yms. pientä.

Tällä hetkellä autoon laitettu:
X20XEV -> C30SE+R28.
Edessä jarruina Zimmermannin reijitetyt levyt + Ferodon palat.
Alustana tällä hetkellä KW Variante 1
Putkisto by VW & Simons 2,5".
Linssiumpiot & 6000K xenonit.
Irmscher maski.

C30SE konetta fiksailtiin vähän ennenkun laitettiin paikoilleen.. Uusittua: öp tiiviste, venakopan tiiviste, suuttimien o-renkaat, imusarjan tiivisteet, lohkolämmitin, kampistefa taakse, apulaitehihnan kiristin, apulaitehihna, tulpat, jakaja.. yms. pientä.. Olihan siinä oma hommansa poistella ensin maalit osista jne, mutta kyllähän se lopputulos vähän "palkitsee"


Muutoskatsastettu tekniikalle 7.3 -08 Iisalmen Autokatsastus OY / Pertti Meriläinen.
Tekniikan vaihdosta ISOT kiitokset: VW, PR, uuraisten pojat (timok/teemuk) ja siilinjärven porukalle tekniikasta yms pienestä.

Vielähän siinä laittamista/siistimistä on, mutta ne on sivuseikkoja.

Talvella alla Irmscherin Softstarit, kesällä 8,5x18" ja 9,5x18"

Tulossa: Jotakin pientä..

Joitain projektikuvia tekniikanvaihdosta ja itse autosta löytyy http://s260.photobucket.com/albums/ii14/okark/

Kuvia lisäillään sitä mukaa kun edistyy..

hienoa että vihdoinkin toimii....

Plaah, miksen voinnut säästä ompuani... Aina kun näitä teidän rakenteluja seuraa, niin tuuma ettei olis kannattannut myydä sitä pois Olis tehny siitä rojektin kans.

onnea valitsemallesi tielle

piru kun ois aikasemmi hokannu ni oisit säki tehty irrotettavan keulapalan, helpottaa sit KUN tarvii se motti nostaa pois

Eihän se paha homma oo nostaa pois, harjottelee muutaman kerran eka

ok` kirjoitti:Eihän se paha homma oo nostaa pois, harjottelee muutaman kerran eka

tunti riittää.....

timok kirjoitti:

ok` kirjoitti:Eihän se paha homma oo nostaa pois, harjottelee muutaman kerran eka

tunti riittää.....

Jep, tunnin irrottaa, tunnin korjaa ja tuntiin takasin paikalleen, kerkee vielä illaks liikenteeseen

ok` kirjoitti:
Jep, tunnin irrottaa, tunnin korjaa ja tuntiin takasin paikalleen, kerkee vielä illaks liikenteeseen

ei... kun yhteensä tunti...

Jaaha, piti sitten tilata kesävanteet, "halvalla" kun sai http://www.gmpperformance.com/CFJFiles/GMP/4275.jpg

ok` kirjoitti:Jaaha, piti sitten tilata kesävanteet, "halvalla" kun sai http://www.gmpperformance.com/CFJFiles/GMP/4275.jpg

Hienot vanteet

sillälaella.

ok` kirjoitti:Jaaha, piti sitten tilata kesävanteet, "halvalla" kun sai http://www.gmpperformance.com/CFJFiles/GMP/4275.jpg

Minkäs kokoset?

Eteen 8,5x18" ja taakse 9,5x18".. et25 kaikkiin.
Kysymys kuuluukin, minkä kokoset kumit noille pyöräyttelis?

Eteen 225/40-18" ?
Taakse 255/35-18" ?

Onko kenelläkään kuvia, millanen on 255/35 rengas 9,5" leveellä vanteella?


EDIT: Vanteet tuli tänään, on aika nätit livenä

Joo, jotenkin on täälläkin edistytty, renkaat tilattu ja vanteita hinkattu pari iltaa.
Muuta sitten ei oo tapahtunutkaan, vähän meinaa inspiraatio olla hukassa välillä, erinäisten "ongelmien" ja "vikojen" seurauksena.. jospa se tästä.

On komeet vanteet.. Paljonkas tätä on madallettu? voisitko mitata kaaresta vanteen keskelle mitan, niin tietäisin onko tuota omaa risteilyalusta madallettu?