Opel Club Finland (OCF)

Tuli sitten hommattua ensimmäinen kunnon projekti, joka on avk:lta lunastettu calibra.
Suunnitelmana on siirtää tekniikka toiseen calibran koriin. Tiedä sitten onnistunko siinä ihan ilman ongelmia.
Tähän mennessä olen kerinnyt purkaa sisustan kokonaan pois kattoluukkua myöten, kojetaulusta osa on vielä kiinni. On muuten joku viritelly aikamoisen piuhaviidakon tohon autoon.
Keulan peltiosat on irrotettu, konepelti ja vasen lokasuoja on ehjät, muut osat menee uusiksi. Etupuskurista voisi saada vielä kalun jos haluaa.
Seuraavaksi siinä olisi tekniikan purkaminen, takapäästä aattelin aloittaa niin että kone olisi viimeinen osa mikä irtoaa. Vinkkejä saa laittaa tekniikan irrottamiseen. Tekemällä oppii sanotaan.

Auton väriksi olen ajatellu jotain tummaa viininpunasta. Sisustan väristä ei vielä ole tarkkaa suunnitelmaa, penkit ja ovipahvit on tummia, kojetaulun osia on valkoista ja mustaa ja katto on vaalea. Tietysti ehdotuksia väreistä otetaan mielellään vastaan.
Suunnitelmissa olisi saada peli kesäksi liikenteeseen valmiina.
Pistelen lisää tekstiä jahka projekti etenee.
Kuviakin tulee pian.

_siideri_ kirjoitti: Auton väriksi olen ajatellu jotain tummaa viininpunasta.

Joku tämän tyyppinen Linkki ja toinen vois olla aika passeli vaikkei tuo nyt niin viininpunanen olekkaan.

tuo jälkimmäinen on lähempänä sitä mitä oon aatellu vaikka hyvältä tuo ekakin näytti...

Minusta näyttää että molemmissa kuvissa on sama auto,tonen kuva vain hämärässä otettu.

niin ne taitaa olla sama auto.. eri väriset vaan?

Taitaa väriero johtua valaistuksesta...

no listojen väri on ainakin matkalla muuttunut, toisessa mustat ja toisessa kuvassa korin väriset..

Kato perhana en tota huomannukkaan...

Pitäis vissiin käydä optikolla ennen kun rupee kirjottelemaan tänne...

noo en mäkään sitä ekalla vilkasulla huomannu vaikka lasit onkin päässä

Sama auto ja väri. Konepelti , puskuri ja listat maalattu jälkeen uudelleen

Kappas vaan. Anssin eksä saapunut takaisin kotikaupunkiinsa Piuhahelvetistä voit syyttää todennäköisesti Patriootti nimimerkillä kirjoittavaa sankaria

näin pääs joo käymään.. saas nyt nähä löytyykö mitään uusia mielenkiintosia virityksiä..

No niin... projekti etenee pikku hiljaa kun vaan kerkee ja jaksaa touhuilla..
Pieniä pulmia meinasi tulla kun ei meinannu kone suostua käynnistymään millään. No onneksi ei mitään isompaa vikaa vielä tullu vastaan, ainoastaan maapiuhojen liittimien putsauksilla lähti käyntiin. Matalilla kierroksilla tuppaa vieläkin kierrokset aaltoilemaan ja kierroslukumittari ei toimi.
Sisusta olisi nyt purettuna kokonaan, ainoastaan ratin tanko ja tuuletus systeemit on kiinni. Moottorin puolelta on suurin osa piuhoista jo irrotettu, sisällä niitä onkin sit aikamoinen nippu irroitettuna lattialla. Tällä hetkellä olisi irrottamatta vielä moottori ja taka-akseli.
Autosta puuttuneet ja hajonneet osatkin on nyt saatu kaikki hommattua. (etupuskuri, etuvalot, ratti ja lokasuoja) eikä onneksi tullu ees kalliiksi. ja jonkunlaiset vanteetkin on jo tiedossa.
Ulkomuotokin alkaa pikku hiljaa muodostumaan päähän. Jotain pientä erikoista pitää saada mutta en mitään älytöntä tuning autoa ole tästä tekemässä. Kuvissa oleva iso lintulautakin jää laittamatta ainakin näin aluksi.
Kuhan näät ilmat pikkasen lämpenis niin pääsis maalaamaan konehuoneen ennen koneen asentamista. Ja pieniä ruostekohtia pitäisi putsailla ja pohjamaalailla.
Tästä on taas hyvä jatkaa projektia.. Vieläkin ois tavote kesäksi kuntoon..

Onnea projektiin!
Ehkä ens kesänä liikenteessä, siis 2009

Onko kyseessä calibra joita oli kaksi aikoinaan lahdessa ja jotka esiteltiin gti:ssä? jos ovat niin toinen calibra on nykyään täällä kymeenlaaksossa.