Opel Club Finland (OCF)

Jyristää edessä. Etupyörän laakeri taitaa olla menossa vectra-B. Mistä kannattaisi hakea pääkaupunkiseudulla ja mitä maksaa ?

Motonetistä saa edukkaasti. Onko varmasti etulaakeri mikä ääntää? Mulla 2 Vectraa ollut sillain, että mun mielestä 100% varmasti vika etulaakerissa, mutta molemmissa tapauksissa takalaakeri (=takanapa) vaihdettu.

No ei kyllä 100 varma, mutta jyristää kun ajaa suoraan ja kääntää rattia vasemmalla. Sen sijaan ei jos kääntää rattia oikealle. Pitää varmaan viikonloppuna nostaa autoa vähän ilmaan ja pyöritellä eturenkaita ja kokeilla jousesta josko siellä olisi jotain värinää havaittavissa.

Onko nuo etulaakerit tosiaankin vain muutaman kympin motonetissä, vai pitääkö sinne vaihtaa muutakin samalla ?

ETUPYÖRÄN LAAKERISARJA OPEL VECTRA-B 96--02
Sisältää yhden etupyörän tarpeet
B 96--. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-1686 27.50 ???


Takapyörän paketti maksaakin jo paljon enemmän

--------------------------------------------------------------------------------

TAKAPYÖRÄN LAAKERISARJA OPEL VECTRA-B 96--02
Sisältää yhden takapyörän tarpeet
B 1,6/1,8/Dieselit --98 (NELIpulttivanne). . . . . . . . . 21-1685 89.90 ???
B 1,6/1,8/Dieselit --98 "SKF" (NELIpulttivanne). . . . . . 21-3115 134.00 ???
B 2,0-bensa/2,5 ja kaikki 99-- (VIISIpulttivanne). . . . . 21-1687 114.00 ???

Vecculiko kirjoitti:No ei kyllä 100 varma, mutta jyristää kun ajaa suoraan ja kääntää rattia vasemmalla. Sen sijaan ei jos kääntää rattia oikealle. Pitää varmaan viikonloppuna nostaa autoa vähän ilmaan ja pyöritellä eturenkaita ja kokeilla jousesta josko siellä olisi jotain värinää havaittavissa.

Onko nuo etulaakerit tosiaankin vain muutaman kympin motonetissä, vai pitääkö sinne vaihtaa muutakin samalla ?

ETUPYÖRÄN LAAKERISARJA OPEL VECTRA-B 96--02
Sisältää yhden etupyörän tarpeet
B 96--. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-1686 27.50 ???

???

Etköhän tuolla laakerisarjalla pärjää. Tarvitset tosin prässin että voit vaihtaa laakerin.

ascona_c kirjoitti:

Vecculiko kirjoitti:No ei kyllä 100 varma, mutta jyristää kun ajaa suoraan ja kääntää rattia vasemmalla. Sen sijaan ei jos kääntää rattia oikealle. Pitää varmaan viikonloppuna nostaa autoa vähän ilmaan ja pyöritellä eturenkaita ja kokeilla jousesta josko siellä olisi jotain värinää havaittavissa.

Onko nuo etulaakerit tosiaankin vain muutaman kympin motonetissä, vai pitääkö sinne vaihtaa muutakin samalla ?

ETUPYÖRÄN LAAKERISARJA OPEL VECTRA-B 96--02
Sisältää yhden etupyörän tarpeet
B 96--. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-1686 27.50 ???

???

Etköhän tuolla laakerisarjalla pärjää. Tarvitset tosin prässin että voit vaihtaa laakerin.

tosimies ei tarvitse prässiä laakeri vaihtuu kyllä ilmankin mutta vaatii hieman hermoja, tuhoat vaan lyömällä vanhan laakerin, kuitenkin niin että se ulkokehä jäisi mahdollisimman ehjäksi, sitten naputtelet sen ulkokehän vaikkapa meisselin avulla ULOSpäin sieltä navasta ja eikun uusi laakeri huulille menemään ja sillä vanhalla ulkokehällä sen saa sinne lyötyä rikkomatta uutta laakeria..

laakeria EI saa koskaan lyödä muualle kuin ULKOKEHÄLLE, koska muuten se rikkoutuu..

Vecculiko kirjoitti:No ei kyllä 100 varma, mutta jyristää kun ajaa suoraan ja kääntää rattia vasemmalla. Sen sijaan ei jos kääntää rattia oikealle. Pitää varmaan viikonloppuna nostaa autoa vähän ilmaan ja pyöritellä eturenkaita ja kokeilla jousesta josko siellä olisi jotain värinää havaittavissa.

Mulla on nyt omassa tismalleen samat oireet, jotka ilmeni heti kesärenkaiden vaihdon jälkeen. Oliko se laakeri?

Pasi_P kirjoitti:

ascona_c kirjoitti:

Vecculiko kirjoitti:No ei kyllä 100 varma, mutta jyristää kun ajaa suoraan ja kääntää rattia vasemmalla. Sen sijaan ei jos kääntää rattia oikealle. Pitää varmaan viikonloppuna nostaa autoa vähän ilmaan ja pyöritellä eturenkaita ja kokeilla jousesta josko siellä olisi jotain värinää havaittavissa.

Onko nuo etulaakerit tosiaankin vain muutaman kympin motonetissä, vai pitääkö sinne vaihtaa muutakin samalla ?

ETUPYÖRÄN LAAKERISARJA OPEL VECTRA-B 96--02
Sisältää yhden etupyörän tarpeet
B 96--. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-1686 27.50 ???

???

Etköhän tuolla laakerisarjalla pärjää. Tarvitset tosin prässin että voit vaihtaa laakerin.

tosimies ei tarvitse prässiä laakeri vaihtuu kyllä ilmankin mutta vaatii hieman hermoja, tuhoat vaan lyömällä vanhan laakerin, kuitenkin niin että se ulkokehä jäisi mahdollisimman ehjäksi, sitten naputtelet sen ulkokehän vaikkapa meisselin avulla ULOSpäin sieltä navasta ja eikun uusi laakeri huulille menemään ja sillä vanhalla ulkokehällä sen saa sinne lyötyä rikkomatta uutta laakeria..

laakeria EI saa koskaan lyödä muualle kuin ULKOKEHÄLLE, koska muuten se rikkoutuu..

Jos sattuu jonkinlainen hitsauskone löytymään niin laittaa vähän hitsiä laakerin ulkokehälle, niin saa vaan tiputtaa sen ulkokehän pois.

rökösö kirjoitti:

Vecculiko kirjoitti:No ei kyllä 100 varma, mutta jyristää kun ajaa suoraan ja kääntää rattia vasemmalla. Sen sijaan ei jos kääntää rattia oikealle. Pitää varmaan viikonloppuna nostaa autoa vähän ilmaan ja pyöritellä eturenkaita ja kokeilla jousesta josko siellä olisi jotain värinää havaittavissa.

Mulla on nyt omassa tismalleen samat oireet, jotka ilmeni heti kesärenkaiden vaihdon jälkeen. Oliko se laakeri?

Tänään kävin katsastuksessa, ja toivoin, että siellä löytävät kumman puolen laakeri ääntää, mutta eivät saaneet sen parempaa selvää kuin itsekään. Eipä tullut sitten hylkyäkään sen ansiosta, ja ainoa merkintä tuli rekkarin valosta. Vaihdoin sitten puolisummassa vänkärin puolen laakerin, kun sieltä päin se tuntui kuuluvan, ja kyllähän se lakkasi mölyämästä. Kylläpä tuntuukin hiljaiselta autolta taas.

Viime kesänä ostetulla 139 euron prässillä onnistui vaihto kivuttomasti. Lisäkustannuksia tuli raidetangon päästä (11 euroa), kun alkoi pyörimään koko paska mutterin mukana, ja lisäksi rasvakuppi ei lähtenyt irti kuin palasina. Pitäjästä ei löytynyt uuttakaan, joten tilalla on jeesusteippi väliaikaisesti. Motonetin listallakaan ei näy, joten mistähän uusi?

Se kyllä pitäis selvitä kumman puolen laakeri on uusimisen tarpeessa, kun kuuntelee miten se ääni muuttuu mutkaan tultaessa. Jos vänkärin puoli sökö, ääni häipyy/vähenee oikealle käännettäessä ja päinvastoin käy jos kuskin puolen laakeri uusimisen tarpeessa.