Opel Club Finland (OCF)

Tuli hankittua itselle käyttö/harraste-peliksi tuollainen http://s227.photobucket.com/albums/dd31 ... 007355.jpg

Eli vuosimallin -90 Senator B 3,0 CD.Auto on suht ok käyttökunnossa ja kaikki varusteet toimii,Ostaessa autoa oli miedosti madallettu ja alla on myös talvipyörillä kuvassa näkyvät alut.Ensimmäinen parantelu oli päivitys hifipuoleen,autossa oli opelin orkkis cd/kasetti/radio hässäkkä CD-1000 (joka on muuten jouten jos joku tarvii,toimii)

Saksasta tarttui mukaan seuraavat jenkkavehkeet:

-Pioneer 2900 mp3-soitin
-Macrom M2A.1000 vahvistin
-Rainbow 12" Hammer kotelolla
-Velocity 6,5" Erillissarja

Noilla ihan kivasti ajomelun peittää vaikka senukka erittäin hiljainen muuten onkin.Talven aikana olisi autoa tarkoitus hieman fiksailla ja raportoida siitä tänne säännöllisen epäsäännöllisesti Jos jollakulla on tallipaikkaa Lahden seudulta tiedossa niin ota ihmeessä yhteyttä!

Tarkoitus olisi eka hommata sporttimaski kun tuo alkuperäinen ei oikein sytytä,jos joku on modannu alkuperäisestä nätin niin vinkkejä otetaan vastaan! Myös digimittariston polttimoiden vaihtoon kaipais tipsejä

Ainakin keulan ilme muuttuu totaalisesti joko tekemällä kirkkaat etuvilkut Audi 80 (vai oliko se 90) mallin vastaavista.. Ainakin kuulemma ei kovin kova homma.. Tai niin kuin itse tein eli tummensin net..

Näyttäis ihan siistikuntoiselta. Taisit olla lahdessa lauantai illalla valoissa vierellä.

hesssu kirjoitti:Näyttäis ihan siistikuntoiselta. Taisit olla lahdessa lauantai illalla valoissa vierellä.

Kyllä joo,sain kuskin nakitettua niin piti lähtee pörrää Itse tutustuin hanttarin paikalla panimotuotteisiin

Joo, kirkkaat vilkut näyttäs hyvältä!

Elikkäs hieman päivitystä: Senukasta löytyi lattiasta reikä ja sitä tuli tänään parsittua,reikä oli perinteisellä paikalla eli takapenkin etupuolella (kuvia tulossa myöhemmin).Olen itselleni luvannut etten haali enää yhtään ylimääräistä romua nurkkiin pyörimään mutta kuinkas kävi kun menin serkun opel-laanille tänään pyörimään

Edukkaasti kun oli kaupan -77 C-Kasetti 2,0 litran papereilla,ilman prosentteja,niin eihän siinä auta ku lyödä euroja jonoon Auto on aika ruosteen raiskaama mutta akselit ja paperit kunnossa niin harrastajalle se on haaste/mahdollisuus Jos viisaat osaisi kertoa että kun papereissa alkuperäinen koneen koko on 1,89 litraa ja lisätiedoissa sitten että "autoon vaihdettu 2,01 l vapaastihengittävä bensiinimoottori,runkonumero meistetty blaablaablaa..." Niin voiko tuohon heittää ruiskutekniikan kun polttoainelaitteistosta ei ole mitään puhetta,eikä prosentteja merkitty otteeseen?

Kyllähän sinne voi ruuttamoottorin laittaa.

Ettet vaan ole löytänyt orkkis gte kadettia? Niinhän se on jos orkkis kone 1.9, onko siis coupe? Ja jos siis on gte niin siinä on ollut ruuta vakiona

ascona77 kirjoitti:Ettet vaan ole löytänyt orkkis gte kadettia? Niinhän se on jos orkkis kone 1.9, onko siis coupe? Ja jos siis on gte niin siinä on ollut ruuta vakiona

Ei,tämä on ihan 1,2 litranen alkujaan mutta se tässä minun mielestä hauskinta on koska v 1998 kirjatussa otteessa ei puhuta 1,2 litraisesta koneesta mitään,on vain 1,89l ja 2,01l merkinnät

kylahulluracing kirjoitti:

ascona77 kirjoitti:Ettet vaan ole löytänyt orkkis gte kadettia? Niinhän se on jos orkkis kone 1.9, onko siis coupe? Ja jos siis on gte niin siinä on ollut ruuta vakiona

Ei,tämä on ihan 1,2 litranen alkujaan mutta se tässä minun mielestä hauskinta on koska v 1998 kirjatussa otteessa ei puhuta 1,2 litraisesta koneesta mitään,on vain 1,89l ja 2,01l merkinnät

Mullakaan ei kadetin papereissa selviä millä koneella se on alunperin ollut, ei edes tyyppimerkinnästä . Ainut merkintä muutoskatsastuksesta on 195/50-15 renkaille vuodelta -98 ja ilmeisesti tuo on samalla kertaa myös katsastettu isolle tekniikalle. Prosentit myöskin 0.
Onneksi olkoon vaan hienoista hankinnoista

Mutta tuo merkintä vapaastihengittävästä bensiinimoottorista varmaan romuttaa haaveet solmun laittamisesta putkeen? Koska kyseessä on nollaprosentilla oleva auto niin vaihteiston ja ruiskutekniikan vaihtoon ei liene suurempaa estettä? Kuinkas 22E?

kylahulluracing kirjoitti:Mutta tuo merkintä vapaastihengittävästä bensiinimoottorista varmaan romuttaa haaveet solmun laittamisesta putkeen? Koska kyseessä on nollaprosentilla oleva auto niin vaihteiston ja ruiskutekniikan vaihtoon ei liene suurempaa estettä? Kuinkas 22E?

Ei romuta.

Onko otteessa vuotta milloin on muutoskatsastettu. Itellä nimittäin yks kadetti missä otteessa ei prosentteja mutta konttorilta vähän kaivelemalla 44%

Eli ei ne aina näy otteessa. Joskaan tuolla nyt enää kauheasti on merkitystä nykyisten % sääntöjen kanssa pelatessa. Eikö vanhatkin prosentit voinut lasketuttaa uudelleen?

ihan siisti senu. taisit ajella lauantaina vastaan lehtikankaalla kajaanissa..

Se on ihan sama onko niitä prosentteja merkitty otteeseen vai ei!! Ei se tarkoita yhtään mitää! Sama homma näitten "tehorajattomien" autojen kanssa Jollaista ei ole olemassakaan!

No nii!! x kertaa puhelinsoittojen ja 2 kertaa konttorilla käynnin jälkeen visiot kirkastui: 22E konekonstruktio on AKE:n mukaan ihan mahdollinen joten aikaisemmin hankittu -86 Reksa hyödynnetään koneen osalta tarkasti.Pari probleemaa vielä on ennenku alkaa rahanmeno todella. Hylsy ja osat ovat Kainuussa,potentiaalinen tallipaikka Hollolassa ja minä Lahdessa.Siihen ku lisätään että ajan ulkomaille rekkaa niin hyvä tästä tulee Kalajoelle v. 20XX...