Opel Club Finland (OCF)

Elikkäs jos joltain löytyis vinkkejä A Vectran kaapelien reiteille ni vois kertoa siitä täällä mulle. Ois hyvä kun tietäs etukäteen minne alkaa kaapelia tunkemaan jos sattuis vaikka helpommalla menemään.

Kytkinpolkimen yläpuolelta vasemmalta virta ja sieltä kynnyksen alta konttiin ja rca sama homma toiselle puolelle paitsi ettei tarvii mennä tulipellistä läpi... irrottaminen on suunnileen repimistä paitsi siitä kick panelin ja kynnyksen välissä olevasta palasta pitää irrottaa semmonen "naula" tajuut ku otat sen irti.. ja sit kannattaa säälii niit kick panelin kiinnikkeitä... toisaalta ihan hyvin se pysyy kolmellakin nimim. kokemusta on...

Selvä. Kiitän tiedoista.

Jos on sisälämppärille tehty läpivienti pelkääjän puolella niin sieltä saa samaa kautta myös näppärästi virtapiuhan.
Kynnyslistojen kiinnikkeet saattaa murtua helposti jos sinne jää joku johto väliin ja yrittää väkisin painaa kiinni, kuulemma

Juu itse tein reijän tonne apukuskinpuolen jalkatilaan. Sitten vaan lakritsinauhaa johdon ympärille ja kunnon nykäsy niin tulee tiiviiksi:) Kannattaa juu varoa niitä sekä kynnyslistojen, että niiden jalan vieressä olevien kolmioiden kiinnikkeitä. Ovat helposti murtuvia.

nuhapumppu kirjoitti:Jos on sisälämppärille tehty läpivienti pelkääjän puolella niin sieltä saa samaa kautta myös näppärästi virtapiuhan.
Kynnyslistojen kiinnikkeet saattaa murtua helposti jos sinne jää joku johto väliin ja yrittää väkisin painaa kiinni, kuulemma

eipä ainakaan mulla oo hajonnut ne kiinnikkeet kun on lämpimässä tehnyt noi asennus työt....

Päädyttiin nyt kuitenkin siihen, että vedettiin virtakaapeli apukuskin listan alta ja RCA-kaapeli+heräte Kuskin puolelta. Hyvin toimi ja kyllä pauhas .
Kaikki kiinnikkeet pysy jopa ehjänä. Mutta, kyllä oli taistelua välillä niiden kanssa.
Ainut miinus puoli hommassa oli se ettei kaapeli riittännyt konkan asennukseen. Täytyy hommata hieman lisää sitä kaapelia ja laittaa se kiinni.

En mä nyt ala valistamaan mikä on oikeen ja mikä väärin ku ei semmosii oo mutta missä teidän akut on? mul oli ainaki siin vasemman puoleisen umpion takana... siis a vecussa

samalla paikallahan tuo akku on... eli kaikkein helpoimmalla pääsi kun veti virran kuskin puolelta ja herätteen+rca:t apparin puolelta, sitä paitsi veikkaampa että heräte+rcat:kin on helpompi vetää apparin puolelta, kun hanskalokeron ottaa irti niin tie soittimen taakse on ihan käden ulottuvilla!

...kaikki tietenkin tekee kuten tahtoo, tuossa kuitenkin (omasta mielestäni) hyvät reitit A-vectraan jos joku vielä miettii samaa


ps. Lisättäköön vielä että sulakepesän sai hyvin kiinni alkuperäisen sulakerasian päälle(eli siihen vaan alkuperäistä rasiaa kiinnipitävän pultin alle), eikä muuten oo kaukana akusta.

Maadoituspaikkakin oli kuin tilaustyönä tehty ...ihan vahvarin vierestä löytyi "läpi-kontin-reikä", siitä vaan vähän maalia pois, ISO pultti, prikat ja lukkomutteri pohjan puolelle

niitä reikiä on ainakin omassa _useita_ liekö jotain vedenpoistoon tarkoitettuja, mut eihän se ny haittaa jos yks niistä on tukittu

Kyllä ne rca piuhat sieltä kuskin puoleltakin mahtuu soittimen taakse. Sulakerasian vieressä on muutamia aukkoja mistä saa johtoa vedeltyä. Itse vedin 3 paria rca:ta ja vielä jäi tilaa vedellä:D Jos on niin isot kädet ettei niistä aukoista mahdu käsi läpi ni sitten on parempi ratkaisu vaihtaa rca:n ja virtajohdon puolta. Mielestäni taas apukuskin puolelta oli helpompi reikä jyräyttää läpi niin siksi tein näin päin. Jokainen tavallaan.

kyllä kyllä. mutta olin laiska ja en jaksannut purkaa sieltä niitä reittejä vapaaksi joten päädyin tuohon ratkaisuun. Helpolla meni eikä nyt ollu iso vaiva ostaa 1m lisää kaapelia. sai jopa ihan siististi kaikki nyt paikoilleen.

Miten muuten teillä tuo hattuhylly rämisee? mulla aika paljonkin.. Mitään ideoita siihen, miten sen sais hiljennettyä? Toinen on sitten tuo takapaksi. Ei menny ku viikko niin kyllä sellasta meteliä pitää nyt että ..

Kertokaa toki.

Vestane kirjoitti:kyllä kyllä. mutta olin laiska ja en jaksannut purkaa sieltä niitä reittejä vapaaksi joten päädyin tuohon ratkaisuun. Helpolla meni eikä nyt ollu iso vaiva ostaa 1m lisää kaapelia. sai jopa ihan siististi kaikki nyt paikoilleen.

Miten muuten teillä tuo hattuhylly rämisee? mulla aika paljonkin.. Mitään ideoita siihen, miten sen sais hiljennettyä? Toinen on sitten tuo takapaksi. Ei menny ku viikko niin kyllä sellasta meteliä pitää nyt että ..

Kertokaa toki.

Helpoimmalla varmaan pääset kun laitat sellasen supfuuverin josta ei saa niin hirmusesti painetta ...tai et kuuntele niin kovalla sitä nykyistä

Oma passopuoli on kyllä kaukana painehärveleistä, mutta liekö silti tämäkin osaltaan vähentämässä (hattuhyllyn) räminää: kuva hattuhyllystä

Parempaa kuvaa ei nyt oo saatavilla, mutta idea varmaan tulee selväksi tuosta sivuprofiilistakin, siellä siis majailee isoissa reijissä 2x massiivista refleksiputkee

^Patentti on ex-omistajan käsialaa, mielestäni ihan hyvännäköinen viritelmä, jonka ensisijainen tarkoitus lienee ollut häivyttää rumat reiät, mutta tokkopa nuo ilman kulkevuutta estääkään

niin ja paljastettakoon nyt että hurjat bassot tuottaa SPL Dynamics V-12S jota syöttää SPL Dynamicsin S-2604, 200W räminää 4ohmiin, epäilen että tuolla ei kyllä hattuhylly resonois vaikka ei noita reikiä oliskaan, mutta jos teillä muilla on oikeasti resonointi ongelmia, niin kai tuota vaihtoehtoa kannattais edes harkita?

Kehuttakoon späläriä nyt kuitenkin sen verran että saa se etupuskimen kanaverkon rämisemään vituttavasti(huonosti kiinni), sekä tätä nykyä toisinaan myös kontin luukun(liekö sekin löystyny, tjsp. kun ei se ens alkuun ollut moksiskaan musiikin kuuntelusta )

...vaimennusmattoa vaan, sillä ne räminät saa kuriin, 4mm vahvuinen NikeSound -merkkinen bitumimatto olis räminän vaimentamiseen parasta, mutta sen asennettavuus on kuulemma niin huonoa tasoa ettei asiantuntijat(=AutoSound lehden testaajat) sitä suositelleet... testasin itse kyseistä ainetta tietokoneen koteloon jossa se on toiminut aivan loistavasti, mutta auto onkin jo ihan eriasia

ps. löysin testistä vielä tulossivun, ota tuolta ja valitse lompakollesi/autollesi sopivin matto!