Manta B 400 "25 vuotis huoltoa"
Lähetetty: 12 Marras 2007, 16:51
Laitetaan nyt pientä juttua tästä entisöinti projektista.
Eli auto on alkuperäinen 400 Manta -82 jonka toin Saksasta joskus vuonna yks ja kaks.
Auto entisöidään aivan alkuperäis kuntoon. Tulevan talven ja kevään aikana olis tarkoitus saada auto maalattua ja kasattuakin eli ens kesänä olis tarkoitus päästä ajeleen jos kukkarossa painetta ostaa moottori ja kun ensin ees löytäis sellasen on meinaan kiven alla.
Muuten Mantaa kaikki osat olemassa. Paljon oon löytänyt uutta osaakin: takavalot,kaikki ikkunat(prossiset), ovet, takaluukku, koelauta, ovi ja takaverhoilut, kaikki jarru osat,nivet, laakerit jne, Pirellin P7 225/50 15 ja 285/40 15 (sika harvista herkkua), ym nippeliä ja nappelia.
Auto purettiin ensin aivan osiks
Sen jälkeen kori vesihiekkapuhallettiin.
Tässä muutama kuva puhalluksen jälkeen.
Yllätys yllätys löytyikin pelti hommia puhalluksen jälkeen vaikka olikin ennen puhallusta erittäin hyvännäköinen aihio.
Kuvia peltitöistä
Entinen hattuhylly leikattiin pois kun oli hiveet reijät joko vääntänyt. Uusi alkuperäinen reijätön pelti tilalle.
Akselit ja muut alustan osat kans hiekkapuhallettu ja maalattu raskaankaluston maalilla.
Etu ja taka-akselit ja kardaani maalattu kiiltävällä mustalla ja jouset ja vakaajat kirkkaalla punaisella.
Alustan pultit ja mutterit jne käytetty keltapassivoinnissa.
Eli auto on alkuperäinen 400 Manta -82 jonka toin Saksasta joskus vuonna yks ja kaks.
Auto entisöidään aivan alkuperäis kuntoon. Tulevan talven ja kevään aikana olis tarkoitus saada auto maalattua ja kasattuakin eli ens kesänä olis tarkoitus päästä ajeleen jos kukkarossa painetta ostaa moottori ja kun ensin ees löytäis sellasen on meinaan kiven alla.
Muuten Mantaa kaikki osat olemassa. Paljon oon löytänyt uutta osaakin: takavalot,kaikki ikkunat(prossiset), ovet, takaluukku, koelauta, ovi ja takaverhoilut, kaikki jarru osat,nivet, laakerit jne, Pirellin P7 225/50 15 ja 285/40 15 (sika harvista herkkua), ym nippeliä ja nappelia.
Auto purettiin ensin aivan osiks
Sen jälkeen kori vesihiekkapuhallettiin.
Tässä muutama kuva puhalluksen jälkeen.
Yllätys yllätys löytyikin pelti hommia puhalluksen jälkeen vaikka olikin ennen puhallusta erittäin hyvännäköinen aihio.
Kuvia peltitöistä
Entinen hattuhylly leikattiin pois kun oli hiveet reijät joko vääntänyt. Uusi alkuperäinen reijätön pelti tilalle.
Akselit ja muut alustan osat kans hiekkapuhallettu ja maalattu raskaankaluston maalilla.
Etu ja taka-akselit ja kardaani maalattu kiiltävällä mustalla ja jouset ja vakaajat kirkkaalla punaisella.
Alustan pultit ja mutterit jne käytetty keltapassivoinnissa.
Erittäin mielenkiintonen proggis!
