Opel Club Finland (OCF)

eli apurungon ne "isot" kumityynyt...mikä niitten virallinen nimi on ja saako ihan tarvikkeena vai pitääkö suoraan mennä OPELin liikkeeseen?ja käykö sama osa A-mallin vectrasta?

Calibraan ei löydy tarvikkeena mutta a-omegassa pitäs olla samat tyynyt ja niitä saa tarvikkeena.
Jostain syystä ei varaosaliikkeiden kirjat tunne calibraan noita vaikka kyseessä sama osa kuin omegassa.

Tunari-82 kirjoitti:Calibraan ei löydy tarvikkeena mutta a-omegassa pitäs olla samat tyynyt ja niitä saa tarvikkeena.
Jostain syystä ei varaosaliikkeiden kirjat tunne calibraan noita vaikka kyseessä sama osa kuin omegassa.

joo omegan tyynyt kehiin... omaan nelikko veccuu tuli vaihdettuu tos kesällä!

Ite kun vaihtelin tossa kesällä niin tilasin Automuovikem:ltä ja siellä väitettiin et olis omegassa ja Calibrassa/Vectrassa erilaiset. Joku korkeus ero??? Tiedä sit totuutta kun en oo nähny vierekkäin. Mulle tilattiin jokatapauksessa Vectran osanumerolla...

ainakin ulkoopäin näyttäs samalta kuin a omegassa, tilasin omega malliset huomenna selvii käykö ne vaiko ei. Saas nähdä

Omegan puslan keskiosa näkyy olevan vajaan sentin korkeempi... Oman Calibran puslat oli niin heikos hapes, että muuta ei vertailua pystyny tekee. Voiko noi Omegan puslat asentaa ihan sellasenaan vai pitäskö sitä keskiosaa vähä madaltaa??

lammmar kirjoitti:Omegan puslan keskiosa näkyy olevan vajaan sentin korkeempi... Oman Calibran puslat oli niin heikos hapes, että muuta ei vertailua pystyny tekee. Voiko noi Omegan puslat asentaa ihan sellasenaan vai pitäskö sitä keskiosaa vähä madaltaa??

omaan laitoin sellasenaan ja kesti ainakin sen kolme vuotta,ku ny kesällä myin poies.

Itselle laitoin tänään nuo omegan puslat calibraan, mutta ne ei millään mene ihan pohjaan asti, vaan siihen ulkoreunojen ja sen puslan kolon ulkoreunojen väliin jää n. 1-2cm rakoa? Mutta siellä autonpohjan ja puslan keskiosan välissä ei ole rakoa kuin muutama milli.

Pitäisikö nuiden mennä sen paremmin vai asettuvatkohan lopulliseen asentoon kun auton laskee pyörilleen? Tunkilla nuita työntelin paikalleen ja koko autoa nostin pukeilta ilmaan, mutta ei enää uponnut.

Ja jos nuitten kuuluu mennä pohjaan niin miten olette ne sinne saaneet?

samalla tavalla ne mullakin jäi, eipä tosta mitään haittaa tunnu olevan.

Oukei, kai nuitten kuuluu jotenkin silleen sitten uutuuttaan ainakin jäädäkin. Kun se kuitenkin passaa tosi hyvin se puslan vastakappale joka tulee 3 pultilla kiinni.

eli kos oileen ymmärsin niin omegan puslat menis calibraan...? jos menee niin eiks sit pitäs käydä myös toiste päin...? kun on ton omegan madallus koht edessä ja sattus löytyy hyllyst tollaset calikan puslat millä saa tot campperia muutettua ja oli mielessä laittaa ne sinne mut ei oikeen ole varaa pitää tot omppua yli v-lopun seisomas kun on työ auto samalla että siks kyselen tässä vähän...

Kyllä ne sinne käy. Tosin kysessä ei ole apurungon puslat vaan tukívarren puslat jos niillä kerran camberia saa muutettua.

joo oletettavastiniit... et ei ole silleen hajua noist noin teknillisistä osista mut nyt tiedän ainakin et ei mene hukkaan... ja yks mitä oon koittanut saada tietää niin pystyyks niit ite säätää vai säätyykö nuo itse paikkaansa vai mennäänkö korjaamolle ja maksetaan itteni kipeeksi säädöstä...?

Yritin etsiä netistä tietoo kun omaan calibraan piti nuo katastusmiehen mukaan vaihtaa.. Ja kyllä, ostin itekkii a-omegan puslat Motonetistä jotain 16,90 €/kpl muistaakseni. No sittenhän minä ajoin auton pukille ja aattelin, että eihän tämä kummonen homma ole. Vanha pusla on tosiaan siellä niin sanotusti "kupin" pohjalla ja se muutaman sentin rako kuuluukin olla siellä autonpohjan ja puslakupin välissä. Vanhassa puslassahan oli se tyypillinen vika, että puslan metallikeskiö oli irronnut kokonaan kumista. Minun mielestä niillä nyt ei mitään kokoeroja näyttänyt olevan vanhalla ja uudella puslalla..

Uudet puslat pitäis laittaa hydrauliprässillä kiinni, jos haluis ne hyvin sinne.. Ite änkäsin ne sinne hiki päässä jollain vitun vasukalla ja eihän ne kupin pohjaan asti menneet, vaan jäi parin sentin rako. Aattelin että olkoon, mutta eipä se sitten seuraavana päivänä kelvannutkaan katastusukolle Eihän siinä muu auttanut kun ajaa auto taas pukille ja irrottaa ne ja asentaa takasin.. Mäntysuovan avulla ne sinne meni lopulta melkein pohjaan asti Ja tietty autoa tunkkaamalla puslasta ja kaikennäkösillä puristus/vääntämismenetelmillä Rakoa jäi enää noin muutama milli sinne, joka sitten onneks kelpas katastusmiehelle! Ohessa linkki, jossa vähän projektikuvia asiaan liittyen. En muistanut sitten enää ottaa kuvaa siitä kun ne oli oikeesti pohjassa asti paikoillaan virallisest

https://www.dropbox.com/home/Calibra%20 ... t%20puslat

Kyllähän noita ihan calibraan tarkoitettujakin puslia saa nykyään motonetistä: https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/ ... oneuvo=398