Opel Club Finland (OCF)

Eli tälläiseen käyttikseen lähdin hakemaan vain vääntöä, mitään kilpuria tästä ei siis ole tulossa..

Homma on edennyt sikavauhtia mutta tekemistä silti viellä on, lähinnä siisitmistä yms. varmistelua

Ja tuosta vähän huonolaatuisia gsm-kuvia..


Tähän siis hierotaan kamoja kiinni



Huomaa turkoosit rätti-kalsarit..


Uudenkarhea, miltä se ei tosin näytä. AiResearch hybridi T04/3 57/63 siivillä, kiinteällä hukkaportilla sekä vedenkierrolla.





Heikko kuva pakosarjasta, virtaava pitäisi olla. Vähän sai miettiä miten tuon tuolla kolossa toteuttaa.


Ilmanputsarillakin ahdasta.


Ahtoputket 3-2.5", viheltäjäkin tuonne tuli laitettua mutta tuskin sille letkua laitan.. Parempi kun on vaan hiljaa Tuosta Nöy-Gas Gjörnistä ei sitten sanaakaan




Letin kaasuläppä, ja sille laippa. Tuo edellämainittu migliimaaja on siis tässä tallissa ainoa hitsaus mahdollisuus joten saumat eivät ole aivan "näyttelytasoa"





Sleeper henkisesti maalasin välijäähynkin mattamustaksi

Risuja ja ruusuja saa antaa, todennäköisesti niitä pelkkiä risuja mutta esittelyhän tämä oli jos jotain toheloo se kiinnostaa. Paineet tulevat heilumaan siinä 0.5-0.6bar paikkeilla kerta vakio motronicille en uskalla enempää tarjota. Ja vääntöä tässä vain ollaan hakemassa... Kai tuoltakin joku muki sulaa mutta sitten vaihdetaan "matalapuristeisempaa" mäntää tilalle


Jos haluat ohittaa suurimman osan paskanajauhamisesta ja ihmettelystä niin käytä jokeria ja paina tästä suoraan senator jorinaan -> http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 99#1173799

Propsit tuosta välijäähyn maalaamisesta

Näyttää vähän pahalta tuo ilmanputsarin ja turbon välinen muoviletku.
Juuri kurssikaverin kanssa juttelin, että jollakulla oli tuollainen ollut turbon ja tötteräsuodattimen välissä ja lopputuloksena oli rikkinäinen turbo.
Oli letku lämmennyt ja siitä syystä hajonnut turbon päästä ja lopuksi oli letkun rautalanka mennyt turbon sisään.

Onkos -WW- toi sun omppu vähäpäästöinen?

Ihmettelen ettei tämmöisiä omppuja turboteta enempää.
Tuo maamoottori oikein huutaa ahdinta.
Vaikka ei tehoa tulisi kuin 100hp/l niin olisihan tuo jo ihan eri peli.

Nostan hattua tälle.

Joustaako ilmamäärämittarin ja kaasuläpälle menevän putken välinen liitos varmasti tarpeeksi moottorin keinuessa?

On vähäpäästöinen, leimalle jätion alkuperäisen alkuputken yms. kamat. Mitään ei ole tuhottu
Tai sitten kierotienkautta leimaan

Peli varaa siinä ilmamäärämittarilla on pari senttiä, tulee olemaan vielä enemmän kunhan saa noita pikkujuttuja viimeisteltyä, kuten puhaltimen läheisyydesä olevia letkuja yms.

Hiflexistä saat halvalla kestävää letkua.

mmm... kiinostas kyllä itsekkin ahtaa tuommonen, mut niitten lupienkanssa se o sitten erihomma...

Nysali kirjoitti:mmm... kiinostas kyllä itsekkin ahtaa tuommonen, mut niitten lupienkanssa se o sitten erihomma...

Minkä ihmeen lupien..?

Ootko varma että pakosarjan jatke pysyy nipussa. Näytti nuo hitsisaumat melko kylmiltä ja pinnallisilta. Ei taida olla paljoa tunkeumaa... Tuo T04 painaa melko paljo ja siihen vielä pakoputken paino ja moottorin tärinä...

Oikee meininki täältä pointsit.

Antero kirjoitti:

Nysali kirjoitti:mmm... kiinostas kyllä itsekkin ahtaa tuommonen, mut niitten lupienkanssa se o sitten erihomma...

Minkä ihmeen lupien..?

et sais leiman siihen ahtimen kera.

Nysali kirjoitti:

Antero kirjoitti:

Nysali kirjoitti:mmm... kiinostas kyllä itsekkin ahtaa tuommonen, mut niitten lupienkanssa se o sitten erihomma...

Minkä ihmeen lupien..?

et sais leiman siihen ahtimen kera.

Herätys nykymaailmaan, turbotukseen ei tarvita mitään lupia?

(F)ast_tra kirjoitti:Herätys nykymaailmaan, turbotukseen ei tarvita mitään lupia?

(F)ast_tra kirjoitti:Herätys nykymaailmaan

Turbotukseen ei saa mitään lupia.

Eli tehdään omalla luvalla.