B2 Omega -01 Jos nyt jotakin pientä...
Lähetetty: 08 Loka 2007, 20:56
Aloitetaanpas tästä uudesta kulkineesta oma topikki.
Elikkäs tuli tuossa muutama kuukausi sitten vaihdettua hyvin palvellut B1 Omega tuollaiseen B2 versioon, vuosimalliltaan 2001. Auto löytyi Siilinjärveltä Veskun Autopihasta missä Ruotsalaisen Mikan kanssa tehtiin kaupat. Omppussa on tekniikkana 2,2 16v manuaalilaatikolla ja varustetasona on Classic. Autosta löytyy automaatti-ilmastointi ja vakionopeudensäädin joka oli ostohetkellä pimeänä mutta alkoi toimimaan johtojen liikuttelulla. Värinä on tuollainen tumman harmaa joka on aika neutraali eikä erotu juurikaan massasta. Kaverit sitten meni ristimään tuon Jorma-Omegaksi kun on kuulemma liian normaali tuo väri
Ostohetkellä mittarissa oli 179 000 km joka vaikutti paljon auton valintaan. Sisusta ei juuri uutta hävennyt ja ulkokuorikin oli todella hyvässä kunnossa lukuunottamatta muutamaa naarmua maalipinnassa. Kaikin puolin auto oli todella siistissä kunnossa ja täydellinen huoltokirja vielä varmisti kaupat. Ruostetta en ole vielä tähänkään päivään mennessä löytänyt mistään joka hieman hämmästytti itseäkin
Mukana tuli 15 tuuman kesä -ja talvirenkaat aluvanteilla. Autoon oli vaihdettu vakiomaskin tilalle tuollainen steinmetzin maski.
Tuollaisenaan ompulla tuli hetki ajeltua mutta sitten alkoi tympimään soitin puoli. Soittimena oli perus Vdo:n cd/radio yhdistelmä joka tässä uudemmassa ompussa on tupla-din kokoinen. Kaverilta löytyi sitten sopivasti ylimääräisenä LG:n Mp3-soitin jossa on valmius Usb-tikulle.
Autostudiolta löytyi sitten sovite tuohon tupla-din paikkaan että sai tuon normi kokoisen soittimen paikoilleen. Hieman asennus tuotti ongelmia mutta paikoilleen se saatiin emännän avustuksella Tässä vaiheessa tuli sitten sanottua että enempää ei äänentoistoon satsata kun toi auton oma kaijutinsetti soi sen verran hyvin.
Noh, näillä mentiin taas hetken aikaa kunnes taas alkoi tympimään. Muuten vermeet soi kohtuu hyvin mutta matalempia taajuuksia jäi kaipaamaan kun kumminkin edelliseen autoon tuli panostettua äänentoistoon huomattavasti enemmän. Kaverilta sitten löytyi ylimääräisenä Peerlessin 10" subi koteloituna jossa oli kiinni myös samankokoinen passiivisäteilijä ja Carpowerin HPB-1502-vahvistin josta lähtee tehoja 2 x 175W / 1 x 500W (4 Ohm), ihan tarpeeksi tolle subille. Tossa vain saisi olla jakosuodin hieman parempi mutta eiköhän siihenkin tule päivitystä Nuo menin sitten ostamaan kun halvalla kerran sai ja kotelokin mahtui juuri sopivasti omegan konttiin. Kuvia asennuksesta tulee myöhemmin.
Sitten alkoi se aina niin mukava johtojen veto peräkonttiin
Mustasta Pörssistä kävin ostamassa tarvittavan paksua virtakaapelia, miinuskaapelin ja kaksi paria rca-johtoja. Sulakeboxi lähti myös mukaan. Yhdelläkin rca:lla olisi selvinnyt mutta sama vetää ylimääräinenkin kun kerran aukaisee noi kynnyslistat, jos tulee vaikka tarvetta sille toiselle parille Vermeet saatiin asennettua ja huomattavasti mukavampi on kuunnella musiikkia kun toistuu noi matalemmatkin taajuudet. Yllättävän matalalle toi 10" peerless pääsee, tuon passiivisäteilijän avustuksella Vakio erillissarjaa en ainakaan tässä vaiheessa ala vaihtamaan kun tuokin soi omasta mielestä yllättävän hyvin.
Taas mentiin joku tovi eteenpäin kunnes serkkuni soitti että hänelle oli tullut rengasliikkeelleen 17 tuumaiset alession alut vaihdossa kun vanhempi mies oli halunnut omegaansa 15" peltivanteet mahdollisimman korkea profiilisella renkaalla. Kävin sitten vanteita katsomassa ja omaan silmään miellytti sen verran että vanteet lähti sitten mukaan kun vielä edullisesti sai Nämä vanteet on pyörineet erään clubilaisen entisen farkku omegan alla Vanteet oli yllättävän hyvä kuntoiset ikäisekseen ja vielä kun löydettiin käytetyt renkaat päälle niin allehhan ne piti saada ja ihan komealta omasta mielestä näyttää. Ajettavuus parani huomattavasti noista entisistä 65-profiilin renkaista Vaikkakin toi 225 leveä rengas tahtoo välillä hieman vedellä.
Huoltaa tuota omppua ei ole näiden kuukausien aikana tarvinnut ollenkaan. Ainut on että ilmastointiin vaihdatin aineet kun ei tahtonut kunnolla viileää puhaltaa. Mittarissa on nyt kilometrejä noin 186 000.
Tämän enempää ei ole vielä tullut panostettua tuohon autoon ja varmasti ei ehkä paljoa enempää saata tullakkaan (tuota ei olisi pitänyt sanoa ) Suunnitteilla olisi vielä soittimen vaihto parempaan, -40mm alustasarja, tummat lasit ja ehkä etulippa puskuriin mutta saa nyt nähdä mitä tuleman pitää.
Olen yrittänyt etsiä noitten alessioiden mallia mutta en ole mistään sitä onnistunut löytämään. Mahtaisiko joku kenties tietää??
Ja kuvia autosta löytyisi täältä: http://koti.mbnet.fi/blackd/B2/
Elikkäs tuli tuossa muutama kuukausi sitten vaihdettua hyvin palvellut B1 Omega tuollaiseen B2 versioon, vuosimalliltaan 2001. Auto löytyi Siilinjärveltä Veskun Autopihasta missä Ruotsalaisen Mikan kanssa tehtiin kaupat. Omppussa on tekniikkana 2,2 16v manuaalilaatikolla ja varustetasona on Classic. Autosta löytyy automaatti-ilmastointi ja vakionopeudensäädin joka oli ostohetkellä pimeänä mutta alkoi toimimaan johtojen liikuttelulla. Värinä on tuollainen tumman harmaa joka on aika neutraali eikä erotu juurikaan massasta. Kaverit sitten meni ristimään tuon Jorma-Omegaksi kun on kuulemma liian normaali tuo väri
Ostohetkellä mittarissa oli 179 000 km joka vaikutti paljon auton valintaan. Sisusta ei juuri uutta hävennyt ja ulkokuorikin oli todella hyvässä kunnossa lukuunottamatta muutamaa naarmua maalipinnassa. Kaikin puolin auto oli todella siistissä kunnossa ja täydellinen huoltokirja vielä varmisti kaupat. Ruostetta en ole vielä tähänkään päivään mennessä löytänyt mistään joka hieman hämmästytti itseäkin
Mukana tuli 15 tuuman kesä -ja talvirenkaat aluvanteilla. Autoon oli vaihdettu vakiomaskin tilalle tuollainen steinmetzin maski. Tuollaisenaan ompulla tuli hetki ajeltua mutta sitten alkoi tympimään soitin puoli. Soittimena oli perus Vdo:n cd/radio yhdistelmä joka tässä uudemmassa ompussa on tupla-din kokoinen. Kaverilta löytyi sitten sopivasti ylimääräisenä LG:n Mp3-soitin jossa on valmius Usb-tikulle.
Autostudiolta löytyi sitten sovite tuohon tupla-din paikkaan että sai tuon normi kokoisen soittimen paikoilleen. Hieman asennus tuotti ongelmia mutta paikoilleen se saatiin emännän avustuksella
Tässä vaiheessa tuli sitten sanottua että enempää ei äänentoistoon satsata kun toi auton oma kaijutinsetti soi sen verran hyvin. Noh, näillä mentiin taas hetken aikaa kunnes taas alkoi tympimään. Muuten vermeet soi kohtuu hyvin mutta matalempia taajuuksia jäi kaipaamaan kun kumminkin edelliseen autoon tuli panostettua äänentoistoon huomattavasti enemmän. Kaverilta sitten löytyi ylimääräisenä Peerlessin 10" subi koteloituna jossa oli kiinni myös samankokoinen passiivisäteilijä ja Carpowerin HPB-1502-vahvistin josta lähtee tehoja 2 x 175W / 1 x 500W (4 Ohm), ihan tarpeeksi tolle subille. Tossa vain saisi olla jakosuodin hieman parempi mutta eiköhän siihenkin tule päivitystä
Nuo menin sitten ostamaan kun halvalla kerran sai ja kotelokin mahtui juuri sopivasti omegan konttiin. Kuvia asennuksesta tulee myöhemmin.Sitten alkoi se aina niin mukava johtojen veto peräkonttiin
Mustasta Pörssistä kävin ostamassa tarvittavan paksua virtakaapelia, miinuskaapelin ja kaksi paria rca-johtoja. Sulakeboxi lähti myös mukaan. Yhdelläkin rca:lla olisi selvinnyt mutta sama vetää ylimääräinenkin kun kerran aukaisee noi kynnyslistat, jos tulee vaikka tarvetta sille toiselle parille Vermeet saatiin asennettua ja huomattavasti mukavampi on kuunnella musiikkia kun toistuu noi matalemmatkin taajuudet. Yllättävän matalalle toi 10" peerless pääsee, tuon passiivisäteilijän avustuksella Vakio erillissarjaa en ainakaan tässä vaiheessa ala vaihtamaan kun tuokin soi omasta mielestä yllättävän hyvin. Taas mentiin joku tovi eteenpäin kunnes serkkuni soitti että hänelle oli tullut rengasliikkeelleen 17 tuumaiset alession alut vaihdossa kun vanhempi mies oli halunnut omegaansa 15" peltivanteet mahdollisimman korkea profiilisella renkaalla. Kävin sitten vanteita katsomassa ja omaan silmään miellytti sen verran että vanteet lähti sitten mukaan kun vielä edullisesti sai
Nämä vanteet on pyörineet erään clubilaisen entisen farkku omegan alla Vanteet oli yllättävän hyvä kuntoiset ikäisekseen ja vielä kun löydettiin käytetyt renkaat päälle niin allehhan ne piti saada ja ihan komealta omasta mielestä näyttää. Ajettavuus parani huomattavasti noista entisistä 65-profiilin renkaista Vaikkakin toi 225 leveä rengas tahtoo välillä hieman vedellä.Huoltaa tuota omppua ei ole näiden kuukausien aikana tarvinnut ollenkaan. Ainut on että ilmastointiin vaihdatin aineet kun ei tahtonut kunnolla viileää puhaltaa. Mittarissa on nyt kilometrejä noin 186 000.
Tämän enempää ei ole vielä tullut panostettua tuohon autoon ja varmasti ei ehkä paljoa enempää saata tullakkaan (tuota ei olisi pitänyt sanoa
) Suunnitteilla olisi vielä soittimen vaihto parempaan, -40mm alustasarja, tummat lasit ja ehkä etulippa puskuriin mutta saa nyt nähdä mitä tuleman pitää.Olen yrittänyt etsiä noitten alessioiden mallia mutta en ole mistään sitä onnistunut löytämään. Mahtaisiko joku kenties tietää??
Ja kuvia autosta löytyisi täältä: http://koti.mbnet.fi/blackd/B2/
ja kohtuu kilometreillä vielä.
