Opel Club Finland (OCF)

olen lukenut topicceja a vectran turbottamisesta ja en ole päässyt täysin varmaan tulokseen.. niin miten se nyt on jos auto on -89 a vectra EI vähäpäästöinen ja 2.0 8v koneella ja siihen laitetaan c20xe turbon kanssa.. niin onnistuuko homma miten.. tuleeko autoon laittaa katti ja muutos katsastuksen yhteydessä papereihin merkintä vähäpäästöinen? tarviiko tehomittaus paperi katsastukseen? mitä muuta menee vaihtoon kun jarrut? onko moottorille(c20xe) kannattavampaa omista männistä ottaa pois vai vaihtaa let:in männät? entä kestääkö xe:n kanget vai tarviiko vaihtamista?

Katin joudut laittamaan,mutta se ei autoa vähäpäästöiseksi silti muuta.

Dynolappu tehoista tarvitaan katsastukseen.

Tuo että mitä joudut alustanosista vaihtamaan riippuu ihan siitä mitä käytetään vertailumallina.

Todennäköisesti tehot menee joka tapauksessa yli 150hepan,niin alusta, jarrut ja voimansiirto vastaamaan tehokkainta vertailumallia(V6).

Mallieroavaisuustodistuksen tarvitset, josta ilmenee ym erot mallien välillä.

Mäntiin en ota sen enempää kantaa,mutta käsittääkseni XE/LET on samat kanget.

xe/let-kanget + let-männät = riittävä psuhde +- 9.2:1

18e-kanget + xe-männät = Todella kestävä, psuhde "valinnaisesti" 7.5-8.8:1

Nyt ois jouten 4x4 vectra muutetulla jakolootalla, ja ei-vähäpäästöinen. Mukaan 5-pult navat niin vähän helpottaa leimalle jos meinaat jotai 150kW+20% rajoja hakea..

mistä moinen mallieroavaisuus todiste missä on 2.0 litrasen ja 2.5 erot.. kysyin paikallisesta opel liikkeeltä niin sanoi että ei ole valmista lappua mutta voidaan sellainen tehdä ja hintaa tulee tuntien mukaan.. eli ymmärtämäni mukaan ei tarvitse koneelle tehdä muuta kun kanget ja männät..vai olenko aivna hakoteillä? mites tuo abs:ien laita että tarviiko moiset asentaa?

abseja ei tarvi asentaa jos on ollut kyseisenä mallivuotena lisävarusteena, jos taas vakiovarusteena niin sillon tarvii asentaa

No jos 130kw/150kw rajoja hamuaa niin 5-pultnavat+288/296 levyt+absit sekä jotai pikku tilpehööriä. Helpompi tavoite se 110kw, ei vaadi abseja.

JJ kirjoitti:abseja ei tarvi asentaa jos on ollut kyseisenä mallivuotena lisävarusteena, jos taas vakiovarusteena niin sillon tarvii asentaa

Siis täh???
Onhan jotku poistanukki ABSeja jos mallisarjaan on kuulunut samanlainen auto ilman abseja, vaatii muutoskatsastuksen.. Ei niitä minkään vuosimallin mukaan mun mielestä katota, vai oonko väärässä??(ABS:t ei tietääkseni ole mikään pakollinen lisävaruste, onhan noita uusia Ladojakin missä ei oo ABS-jarruja)

no onhan se 110kw helpompi tavote mut ku pelkästä koneest ilman puhallinta löytyy jo tuo 110kw vakiona

Kaitzu kirjoitti:

JJ kirjoitti:abseja ei tarvi asentaa jos on ollut kyseisenä mallivuotena lisävarusteena, jos taas vakiovarusteena niin sillon tarvii asentaa

Siis täh???
Onhan jotku poistanukki ABSeja jos mallisarjaan on kuulunut samanlainen auto ilman abseja, vaatii muutoskatsastuksen.. Ei niitä minkään vuosimallin mukaan mun mielestä katota, vai oonko väärässä??(ABS:t ei tietääkseni ole mikään pakollinen lisävaruste, onhan noita uusia Ladojakin missä ei oo ABS-jarruja)

No ainakin jos 2.0 neekeriomegaa havittelee 130-150kw = vertailumallina 3.0 12V/24V joissa absit vakiona.

-WW- kirjoitti:
18e-kanget + xe-männät = Todella kestävä, psuhde "valinnaisesti" 7.5-8.8:1

mistäs nuo lukemat on peräisin?jos lohkosta ei ota yhtään pois niin ruttua on 6,25 ja ylöspäinhän saa vaikka 12:1 jos vaan höylää tarpeeks.

-WW- kirjoitti:

Kaitzu kirjoitti:

JJ kirjoitti:abseja ei tarvi asentaa jos on ollut kyseisenä mallivuotena lisävarusteena, jos taas vakiovarusteena niin sillon tarvii asentaa

Siis täh???
Onhan jotku poistanukki ABSeja jos mallisarjaan on kuulunut samanlainen auto ilman abseja, vaatii muutoskatsastuksen.. Ei niitä minkään vuosimallin mukaan mun mielestä katota, vai oonko väärässä??(ABS:t ei tietääkseni ole mikään pakollinen lisävaruste, onhan noita uusia Ladojakin missä ei oo ABS-jarruja)

No ainakin jos 2.0 neekeriomegaa havittelee 130-150kw = vertailumallina 3.0 12V/24V joissa absit vakiona.

Omega on omega mutta tässä oliki kyse A Vectrasta...

omega16T kirjoitti:

-WW- kirjoitti:
18e-kanget + xe-männät = Todella kestävä, psuhde "valinnaisesti" 7.5-8.8:1

mistäs nuo lukemat on peräisin?jos lohkosta ei ota yhtään pois niin ruttua on 6,25 ja ylöspäinhän saa vaikka 12:1 jos vaan höylää tarpeeks.

Oho, unohtu "heittomerkit" Eli tuolla valinnaisesti tekstillä sitä tarkotin, ja tarkkoja lukuja en muistanu

Tapelkaa te tuosta jarruasiasta, itse ainakin luulen niin että jos vertailumallina käytetään esim. 2.5V6 calibraa joissa kaikissa käsittääkseni on abs, niin silloin tarvii nekin viritellä siihen omaan palapeliautoon

-WW- kirjoitti:No jos 130kw/150kw rajoja hamuaa niin 5-pultnavat+288/296 levyt+absit sekä jotai pikku tilpehööriä. Helpompi tavoite se 110kw, ei vaadi abseja.

mulla olis se käsitys et 95kw on max mitä voi vectrasta ilman ABSeja ottaa, korjailkaa jos oon vääräs. Ja sillonhan vertailumallina on se 8v GT vectra. Itsekin vectran turbottaneena...

Kaitzu kirjoitti:

JJ kirjoitti:abseja ei tarvi asentaa jos on ollut kyseisenä mallivuotena lisävarusteena, jos taas vakiovarusteena niin sillon tarvii asentaa

Siis täh???
Onhan jotku poistanukki ABSeja jos mallisarjaan on kuulunut samanlainen auto ilman abseja, vaatii muutoskatsastuksen.. Ei niitä minkään vuosimallin mukaan mun mielestä katota, vai oonko väärässä??(ABS:t ei tietääkseni ole mikään pakollinen lisävaruste, onhan noita uusia Ladojakin missä ei oo ABS-jarruja)

Noin se menee joka tapauksessa. Jos se on ollu lisävaruste niin ei tarvitse asentaa ja jos on niin tarvii. Koska esim ajateltuna että auto on 2.0 8v, ja 2.0 16v:ssa olisi lisävarusteena abs:t ja 2.5 v6 vakio varusteena. No vaihdat tuon koneen jossa tehot on max 16v-moottorin vastaavat niin abs ei tarvi asentaa, mutta jos tehoja onkin yli niin seuraava verrokki olisikin tuo 2.5 v6:n tehot niin absit tarvii taas asentaa.

Tuo menee vuosimallin ja vertailumoottorin mukaan mitä on ollut autossa vakio ja lisävarusteena.

Esim kaverin e30 bemariin jouduttiin asentamaan abs:t kun sinne laitettiin 2.5 kutonen, koska ne oli sen ikäisessa 2.5-moottorillisessa jo vakiona, 2.0-koneisessa niitä ei ollut tai ne oli lisävarusteena. Jos taas auto olisi ollut vuoden vanhempi niin niitä ei olisi tarvinut asentaa.