Opel Club Finland (OCF)

tossa tuli hieman mittailtua ja jopa hankittua 20ne moottoriin uudet sisuskalut eli jos jotain kiinnostaa niin tiedoksi että toyotan 3s-ge/gte moottorin kiertokanget ja männät käy kuhan joko kampiakselin hioo 48mm tai vastaavasti kiertokangen hioo akselille sopivaksi ja ehtii siihen sopivat laakerit itse meinasin hiotuttaa kampiakselin niin saan hieman leveämmän laakeri. puristus korkeus sama kun opelin männissä. kiertokanget on toyotassa huomattavasti jämäkämmät josta tietysti hieman lisäpainoo mutta se ei haittaa jos vaan on luotettava.

Eikös ne vakio männät ja kanget sitten ole luotettavia? Männät ainain tulee mahlelta

Millaiseen käyttöön ja millaisille tehoille osia ollaan mitoittamassa??

tarkotus ois ottaa noin 300hp mut jää vielä nähtäväks.

Miksei käyttää LETtiläisen sisukaluja? Huomattavasti vähempi hommaa, ja luulis riittävän tavotteeseen kun vakiollakin on jo lähelle päästy! Ja saahan tuohon suoraankin sopivaa kestävempää tavaraa..

Saattaapi olla että nuo tojotan osat on hiukka edukkaampia,kokonaisia camryjä mistä nuo romut löytää saa hintaluokassa 50-200€.