Opel Club Finland (OCF)

Tällainen rapeahko (mutta leimassa ) Manta tuli hankitta kaiketi jotain kuukausi takaperin. Tarvii jonkun talvihupailulaitteen kun Omega jatkoi matkaa seuraavalle omistajalle, ja Manta tuntui kohtuulliselta projektilta. Ostettaessa autossa oli PALJON kittiä ja reikiä, 400-look-a-like konepelti, nelivalot yms, tekniikka käsitti 22E+G240 ja lukoton perä. Sen verran on autoa jo jalostettu, että taka-akselilla vaikuttaa nyt lukko ja 3.89 välitys, lootan pysyessä samana, ja koneesta on hypännyt pakosarja toiselle puolelle

Myös iso takapuskuri ja 400-takaspoikka lähti vaihtolistalle. Kittiä ja isänmaata on myös poistettu auton kyydistä isolla kädellä

Aloitetaan siis tästä, kuvia pitää koettaa näppäillä välillä

et kai vaan käyny tätä Ilomantsista?Hopea?

V-V kirjoitti:et kai vaan käyny tätä Ilomantsista?Hopea?

Vastataan nyt Villen puolesta että kyllä ja kyllä vain.

Vaikutti ihan asialliselta projektilta kun sitä siinä pihassa kattelin..
Hitsattavaa toki on mutta sehän on helppoo ammattilaiselle

Ja alkaa mennä tosissaan oikeeseen suuntaan autojen vuosimallit tuossa allekirjoituksessa!!

Onko laatikon ja koneen välissä samanlainen sovite kuin Eikan Kadetissa?

Samanlainen "käikäle". Näitä pitäisi muuten käydä teetättämässä lisää, ja jos joku muukin tarviaa, niin samallahan noita tulis

Mulle kelpais sit sellanen "käikäle"..

Eli tässäkö on nyt tuo toisen mantan vanha ohc-kone? Kuinkas paksua kamaa tuo laippa muuten on?

Marko.L kirjoitti: Kuinkas paksua kamaa tuo laippa muuten on?

se on 10mm:n kauhatavaraa eli sitä kovempaa rautaa .kestävää mut vähän hankalampaa tehdä kierteitä.

Ei, tässä on erään GSi Kadetin entinen sydän. Se toisessa Mantassa ollut kone on eräässä C Kadetissa tuossa tallin pihalla

Ville kirjoitti:Ei, tässä on erään GSi Kadetin entinen sydän. Se toisessa Mantassa ollut kone on eräässä C Kadetissa tuossa tallin pihalla

Tuli vaihdettua tuo XE omaan Kadettiin niin Ville sai talvikulkineeseen tuon lampaanpaimenmoottorin.

Ja täytyy tuosta Mantan kunnosta vielä todeta, että suhteellisen "rapsakkaan" kuntoon oli Opeli päässyt. No eipähän talvella haittaa yhtään pienet penkan sliippaukset. Ainoastaan ohikulkijoiden virnistelyt saattaa kuskin mieltä kirpasta, kun Opelia kiskoo pois hangesta!

Kaippa sitä tännekki tuollane välilaippa kelpais, jos niitä kerta teettää meinasit. Etenkin jos sopuhintaan irtoaa. Meinasin ruveta itte sellasta vääntämään, mut josjos...

Jos ei se välilaippa kovin arvokas ole niin voishan semmosen varastoon ottaa vaikkei nyt ihan heti tarvetta olisikaan.. kun eihän sitä koskaan tiedä mitä -projekteja tulevaisuudessa tarvii toteuttaa

Simo kirjoitti:Jos ei se välilaippa kovin arvokas ole niin voishan semmosen varastoon ottaa vaikkei nyt ihan heti tarvetta olisikaan.. kun eihän sitä koskaan tiedä mitä -projekteja tulevaisuudessa tarvii toteuttaa

Mitä mitä??? Joko Simolla alkoi nää remmikäyttöiset Opelin koneet kiinnostaa?

Ville kirjoitti:Samanlainen "käikäle". Näitä pitäisi muuten käydä teetättämässä lisää, ja jos joku muukin tarviaa, niin samallahan noita tulis

Täällä ois käyttöä myös "käikäleelle"
-Tuomo

gse70 kirjoitti:

Simo kirjoitti:Jos ei se välilaippa kovin arvokas ole niin voishan semmosen varastoon ottaa vaikkei nyt ihan heti tarvetta olisikaan.. kun eihän sitä koskaan tiedä mitä -projekteja tulevaisuudessa tarvii toteuttaa

Mitä mitä??? Joko Simolla alkoi nää remmikäyttöiset Opelin koneet kiinnostaa?

Kiinnostaahan ne muttei näihin autoihin Tai no.. jos tarkemmin miettii niin mikä ettei reksaan voisi laittaakin ahdetun OHC-tekniikan, mutta mieluummin johonkin pienempään koppaan semmosta kevyempää konetta laittaisin.

jos käikäle ei maksa miljuunia ni vois tännekin laittaa yhen,jos vaik jokkis romust poistas cihiläisen...