Opel Club Finland (OCF)

Elikkä tuossa kesäkuun alussa auto täristi helvetisti jarruttaessa.
Ongelma poistui vaihtamalla uudet levyt (palatkin oli tarkotus vaihtaa mutta oikeanlaisia paloja ei tuntunut löytyvän ja vanhoissa oli vielä reilusti pintaa joten jätin ne siihen)

Nyt kuitenkin aamulla kun menin töihin rupesi kuskinpuoleisen renkaan tienoilta kuulumaan todella outoa rohellusta, auto kuitenkin kulkee ja pysähtyy normaalisti. Jarruttaessa ei puolla kumpaankaan suuntaan, ei ravista. Välillä rohellus ja vinkuminen loppuu mutta yleensä se kyllä kuuluu ja kovaa. Jarruttaessa ääni lakkaa.

Häiritsevää on myös se että vasemmalla puolella satula on erikohdassa kuin oikella puolella.
Lähes päinvastaisissa kohdissa, tiedä sitten onko sillä mitään merkitystä. Voiko jarrusatula
lähteä irti?

Osaako kukaan antaa vinkkiä mitä kannattaisi ensimmäisenä tarkastaa kun huomenna
ois tarkotus lähtee irrottamaan rengasta? ehkä jarrusatulaa?

Sulla on luultavasti satulan pultti auennut. Laitoitko lukkoliimaa, kun kiristit satulan pultit?

Rockf0rd kirjoitti: Häiritsevää on myös se että vasemmalla puolella satula on erikohdassa kuin oikella puolella.
Lähes päinvastaisissa kohdissa, tiedä sitten onko sillä mitään merkitystä. Voiko jarrusatula
lähteä irti?

Osaako kukaan antaa vinkkiä mitä kannattaisi ensimmäisenä tarkastaa kun huomenna
ois tarkotus lähtee irrottamaan rengasta? ehkä jarrusatulaa?

Jos jarrusatula ei ole paikallaan, ei autolla saa ajaa. Satula tietty irronnu ja pysähtyny puol kierrosta myöhemmin kohdattuaan jonkun esteen. Se ei pääse putoamaan pois, koska se roheltaa vannetta vasten. Ole onnellinen, ettet ole aiheuttanut liikenneonnettomuutta tai ajanu mettään.

tuliks tähän selvyys ja mikä sieltä oli irti?

ei kai nyt satula sentään ollut pulteiltaan irti?

niin ja jos oli / on niin jarrukilpi ja jarruletku nyt ainakin vaihdettuvien osien listalla. sekä varmaan jotaki muutakin riippuu mihin se on osunut matkallaan.

Mulla kans jonkun aikaa kuulunut pientä vikinää, joka aina loppuu kun hieman koskee jarruun. Eilen tosin ääni muuttui aivan yhtäkkiä paljon kovemmaksi, eikä jarrun painallus oikeen tuntunut auttanut asiaan. Ei siis laahaa koko ajan, vaan silleen pulssimaisesti. Jarrut pelaa ihan normaalisti ja tasaisesti tuntuivat levytkin lämpenevän. No, auto oli menossa muutenkin huomenna korjaamolle toisen vian takia, että eiköhän siellä selviä.

Sen toisen vian aiheuttajaksi kehitin omassa päässäni kuluneet iskarin yläpään kumit/laakerit, saapa nähdä tukevatko korjaamon pojat tätä teoriaa Mutta ei kait sen luulisi kuitenkaan tuollaista ääntä pitävän?