Opel Club Finland (OCF)

Elikkäs otsikon mukainen aihio tuli hommattua, eipä tuo maksanut mitään senkun haki pois vaan. Löytyhän sieltä sitten sisustan purun yhteydessä ruostetta, tai sanotaan näin ei löytynyt pakkelin seasta peltiä. Lattiaakin oli paikkailtu alumiinin ja popniittien voimin....


Kuvia täytyy laittaa tuosta ''ruostevapaasta'' yksilöstä kunhan saa kameran tallille mukaan.

Projektin ensimmäinen vaihe on korin hiekkapuhallus (omatoimisesti tietenkin, 2 duunin kautta kun onnistuu ilman kustannuksia) Sitten olisi tarkoitus vaihtaa kaikki mädät palkit ja kikkareet ( Kaikki vinkit edullisista peltipajoista / varaosaliikkeistä mistä noita palkkeja ja muita korin osia pk-seudun alueella saa on tervetulleita! )

Koneeksi tuohon tulee viritelty 8 tappinen, tällä hetkellä työn alla PR Motorsilla.

Ulkonäköä ajattelin parannella tuolla 2000 korisarjalla? Mahdollisimman sleeperi luultavasti tulossa!

Tarjota saa varaosia, haussa tällä hetkellä jarru / bensalinjasto, ruosteeton bensatankki (taitaa löytyä vain uutena ) A2 mallin maski merkillä....

Yritän päivitellä tätä mahdollisimman usein

Niin ja unohtu kokonaan, ensimmäinen omistuksessa


Jaahans laitetaan noita kuvia sitten

http://opel.desteem.org/thumbnails.php?album=582

Siinä nyt muutama kuva korroosion vaikutuksesta tuossa aihiossa

Androgyn kirjoitti:
Niin ja unohtu kokonaan, ensimmäinen omistuksessa

Noniin siitä se lähtee ja onnea ensimmäisestä Opelista! Onneksi nää A-vectrat ei ole kovia ruostumaan

Itse hain peltiä Espoon Kilosta sellaisesta liikkeestä kuin Palokoivu Oy. Ei ainakaan ollut kallista kun taisin euron maksaa sellaisesta 40x50cm palasta. Äijä veteli vaan röökiä siel ja kaiveli sopivaa palaa ympäri verstasta. Sanoi että anna nyt vaikka euro kun ei viitti ihan hyväntekeväisyyteenkään antaa. Tuossa linkki firman sivuille.

http://www.palokoivu.fi/

Sinuna harkitsisin kyllä vielä tuon yksilön korjaamisen aloittamista, jos kerran on mätä. Itse en todellakaan lähtisi enää paikkaamaan ruosteista perus A Vectraa, vaan ostaisin suosiolla hyväkorisen (ei tosin ole ihan helppo löytää). Työmäärä ruostekorjauksissa kasvaa helposti älyttömäksi, eivätkä ne takapalkitkaan mitään ihan halpoja ole. Tuo oma Vectra olisi ainakin kannattanut ihan suosiolla paalata, eikä alkaa sitä enää hitsaamaan...

Vectran ruosteita voi katsella tuosta signaturen alta klikkaamalla.

Markus kirjoitti: vaan ostaisin suosiolla hyväkorisen (ei tosin ole ihan helppo löytää). Työmäärä ruostekorjauksissa kasvaa helposti älyttömäksi, eivätkä ne takapalkitkaan mitään ihan halpoja ole.

no enpä ainakaan maksanut tuosta mitään, kävin sen noukkimasta tuttavan pihasta kun ei enää jaksanut katella. Oli tosin seissyt samassa paikassa noin 1,5 vuotta

Ja peltiä saa aina uutta, tuon toisen työn ohessa saa aika paljon noita kustannuksia alas.

Lähinnä nuo ''runkopalkit'' täytyis jostain löytää...

Ja Keinolle kiitoksia vinkistä, täytyy käydä vilkasemassa josko löytys jotain!

Itäväylän varrella Vartiokylän TB:tä vastapäätä on RTO-Tuonti. Sieltä löytyy peltiosia ja bensatankkeja ym. korinosia vaikka millä mitalla.

Päivitys, kuvia lisätty.
Nyt olis muutama pv aikaa pakertaa alkoi tuo ''kesäloma''. Hitsilankaa tuli haettua ihan varuilta 2 x 15kg rullaa (pitäisi riittää ). Peltiä on piha täys, aina 5mm saakka, sillä tulee luultavasti suurin osa pohjaa ja kaaria vahvistettua. Neuvoja kaipailtais jarrujen suhteen, millä saisi jarrutehoa parannettua? Meneekö jonkun muun mallin satulat ja levyt heittämällä alle? Ja kannattaako tuo bensalinjasto vetää esim. teräspunosletkulla koko matkalta tankilta koneelle? Ei hirveästi kiinnostaisi laittaa mitään ohutta ''huonekaluputkea'' kun se tuppaa menemään puhki muutamassa vuodessa.

V6/turbo calibra/vectra a(b-vectrasta menee kanssa) ,etujarruja noihin on laiteltu,satulat menee suoraan mutta levyille joutuu porata uuden jaon ja tekemään keskireijälle sovite renkaan.

Androgyn kirjoitti:Ja kannattaako tuo bensalinjasto vetää esim. teräspunosletkulla koko matkalta tankilta koneelle? Ei hirveästi kiinnostaisi laittaa mitään ohutta ''huonekaluputkea'' kun se tuppaa menemään puhki muutamassa vuodessa.

Jos meinaat vetää punosletkulla niin tuleepa hyvän hintaiset bensalinjat vaan.. Kupariputkesta saa hyvät eikä maksa paljon.

Jaahans, tuli pari päivää hitsailtua takakonttia. Kaikki turhat reijät umpeen ja ohuesta kangesta hieman vahvistuksia noihin pyöränkaariin. Yllättävän hyvässä kunnossa oli tuo takaloosteri muutaman pellinpalan sinne tänne lätkäs ja se oli siinä. Täytyypi laitella kuvia kun muistaa ottaa kameran matkaan. Kiitoksia kaikille vinkeistä!

niitä palkkeja ei sitten löydä ihan helposti,itse yritin etsiä ei missään ollut,eikä opel enää toimita/valmista niitä...ekegreniltä kysyin niin sanoivat että ei ole eikä tule.metro-autosta sama juttu.

Kyllä koivusen varaosakirjassa ainakin oli a-vectran takapalkkien kuvia(ei a-x pohjalevyllisen)
Tiedä sitten kuinka vanha kirja oli,olivat kumminkin sen verta hintavat että päädyin paikkailemaan vanhat takajousen yläpäät.

Tarttu vihdoinkin räpylään toi kamera niin sai niitä kuvia räpsittyä

Kuskinpuolen takavalon kuorta joutu ''vähän'' hitsailemaan

http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-6970

Ja oli vähän nuo pyöränkaaretkin kärsineet.

Pelkääjän puolelta:

http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-6968

http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-6967

Sisältä jalkatiloista löyty noita ylläreitä myös

http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-6969

Ja linkki tuohon koko galleriaan:

http://opel.desteem.org/thumbnails.php?album=582

Tarkoitus olisi hiekkapuhaltaa tuo runko nyt kun suurin osa hitsauksista on tehty, löytyy ne viimeisetkin mädät paikat. Helmat ja takakaaret oli aivan läpimädät, seuraavana ostoslistalla ne, ja sitten tuo ohjaustehostimen lauhdutin/lauhduttimen putkisto

Androgyn kirjoitti: sitten tuo ohjaustehostimen lauhdutin/lauhduttimen putkisto

multa löytyis.. tarjoo jotain yv:llä jos kiinnostaa.