Opel Club Finland (OCF)

Kertokaas mikä on oikea tapa turbotetun auton sisäänajolle konerempan jälkeen?

Ja nyt en halua vittuilua vaan faktaa!!

BlauBlitz kirjoitti:Kertokaas mikä on oikea tapa turbotetun auton sisäänajolle konerempan jälkeen?

Ja nyt en halua vittuilua vaan faktaa!!

ite en ainakaan ajaisi ekoilla öljyillä tuhatta kilsaa enempää.

Lähinnä tässä nyt mietityttää se ajotyyli. Ajetaanko ensimmäiset 1000 km hissukseen ilman erityisiä revityksiä vai tehdäänkö esim. kolmosella vedätyksiä johonkin tiettyyn nopeuteen / kierroslukuun ja sit taas pudotetaan vauhtia? Ja nyt on kyseessä ihan ihan ensimmäinen ajokerta moottorin kasaamisen jälkeen.

Vauhdin Maailmassa oli vuonna 2006 asiasta tälläinen artikkeli -> http://ascona.mine.nu/~jj/vm01-2006/

6070 Clubin puolella asiasta on myös hyvää vääntöä: http://www.opel6070club.com/forum/viewtopic.php?t=24710
http://www.opel6070club.com/forum/viewtopic.php?t=25531

Itse toteuttaisin totutusajona tuota Vauhdin Maailman mallia.

Tästä faktaa:

http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

Jos muistaa sen että viileän moottorin vedätys (kaasu pohjaan) on myrkkyä, niin ollaan jo pitkällä. Nopeesti silmäilin ton VM:n jutun ja siinä ei ainakaan painotettu sitä tosiasiaa, että lyhytmäntäinen kisamoottori ilman lämmityskäyttöä leikkaa kun äyskäri. Sama totuus aiheuttaa normi motyyreissä pisteleikkautumia, jotka lisäävät kulumista ja öljynkulutusta.

Hape kirjoitti:ei ainakaan painotettu sitä tosiasiaa, että lyhytmäntäinen kisamoottori ilman lämmityskäyttöä leikkaa kun äyskäri.

Siellä kyllä käskettiin ajaa kone lämpimäksi ja 15 minuutista oli puhe. Kyllä sen verran pitää luetun ymmärtämistä olla, että se tarkoittaa samaa kuin että sisäänajoa ei tehdä kylmällä koneella.