Englannista ja muista maista tuttu pistejärjestelmä Suomeen?
Lähetetty: 18 Kesä 2007, 14:58
Liikennerikkomuksiin suunnitellaan uutta pistejärjestelmää.
Liikenne- ja viestintäministeriö harkitsee uudenlaista järjestelmää toistuvien liikennerikkomusten käsittelemiseksi. Ministeriössä arvioidaan parhaillaan käytäntöä, jossa rikkomukset pisteytettäisiin niiden vakavuuden mukaan.
Pisteitä annettaisiin esimerkiksi asteikolla 1-3. Ajokielto voitaisiin määrätä, kun rikkeistä kertyisi yhteensä kahdeksan pistettä.
Virhepistejärjestelmän etuna olisi se, että se vakavammat liikennerikkomukset johtaisivat ajokieltoon nykyistä herkemmin. Vastaavasti järjestelmä sallisi lievempiä rikkomuksia nykyistä järjestelmää enemmän. Uusilla kuljettajilla virheet johtaisivat ajokieltoon jo aiemmin.
Vakavimmat rikokset kuten rattijuopumus, törkeä rattijuopumus ja törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen eivät olisi mukana virhepistejärjestelmässä. Lisäksi poliisi voisi edelleen määrätä ajokieltoon yhden rikoksen perusteella, jos se osoittaa vakavaa piittaamattomuutta.
Pistejärjestelmä käytössä monissa Euroopan maissa
Nykyinen ajokieltoon johtava järjestelmä perustuu rikkomusten määrään. Ajokielto määrätään, jos kuljettajalle on kertynyt kolme rikkomusta vuoden aikana tai neljä kahden vuoden aikana.
Pistejärjestelmät ovat käytössä useissa Euroopan maissa. Jos Suomessa siirrytään virhepistejärjestelmään, se olisi käytössä aikaisintaan ensi vuosikymmenen alkupuolella. Ministeriön alustavien arvioiden mukaan uusi pistejärjestelmä ei kuitenkaan välttämättä parantaisi merkittävästi liikenneturvallisuutta.
Liikenne- ja viestintäministeriö harkitsee uudenlaista järjestelmää toistuvien liikennerikkomusten käsittelemiseksi. Ministeriössä arvioidaan parhaillaan käytäntöä, jossa rikkomukset pisteytettäisiin niiden vakavuuden mukaan.
Pisteitä annettaisiin esimerkiksi asteikolla 1-3. Ajokielto voitaisiin määrätä, kun rikkeistä kertyisi yhteensä kahdeksan pistettä.
Virhepistejärjestelmän etuna olisi se, että se vakavammat liikennerikkomukset johtaisivat ajokieltoon nykyistä herkemmin. Vastaavasti järjestelmä sallisi lievempiä rikkomuksia nykyistä järjestelmää enemmän. Uusilla kuljettajilla virheet johtaisivat ajokieltoon jo aiemmin.
Vakavimmat rikokset kuten rattijuopumus, törkeä rattijuopumus ja törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen eivät olisi mukana virhepistejärjestelmässä. Lisäksi poliisi voisi edelleen määrätä ajokieltoon yhden rikoksen perusteella, jos se osoittaa vakavaa piittaamattomuutta.
Pistejärjestelmä käytössä monissa Euroopan maissa
Nykyinen ajokieltoon johtava järjestelmä perustuu rikkomusten määrään. Ajokielto määrätään, jos kuljettajalle on kertynyt kolme rikkomusta vuoden aikana tai neljä kahden vuoden aikana.
Pistejärjestelmät ovat käytössä useissa Euroopan maissa. Jos Suomessa siirrytään virhepistejärjestelmään, se olisi käytössä aikaisintaan ensi vuosikymmenen alkupuolella. Ministeriön alustavien arvioiden mukaan uusi pistejärjestelmä ei kuitenkaan välttämättä parantaisi merkittävästi liikenneturvallisuutta.