Opel Club Finland (OCF)

Löytyy C20XE-koneen moottorinohjausyksikössä ollu lastu. Nininininii olisin tiedustellu, käykö tämä lätkä 2000-vuoden 1,6 16V Astraan? Mihin kannattaa kiinnittää huomiota lastumeininkiä miettiessä 1,6-litraseen? Muutakin kuin että ei yleensäkään kannata...

Voi luoja...

Lukasepas toi artikkeli ja kysäsepäs vaikka Suikilta http://sektori.com/artikkelit/7647/tietokoneniilot

Enochian kirjoitti:Voi luoja...

Älä oo tollanen

Kato myy se c20xe lastu mulle meinaan eihän se nyt sinne 1.6 16V koneeseen mene.

Sehän on kyl totta, et ei taida sopia sinne. Katotaan nyt sitä myymistä. Ylimääräsenä osa on, mut kiinnostaa saada lisää sellasia "voi luoja"-asiattomuuksia. Kun nyt luojan ammattitaidolla ei taida olla rajoja!! Palataan aiheeseen, paikannan sen lastun kohtapuoliin.

kumimuumi kirjoitti:Lukasepas toi artikkeli ja kysäsepäs vaikka Suikilta http://sektori.com/artikkelit/7647/tietokoneniilot

Kiitos muuten viel tästä asiallisen vittuilun maustamasta infosta. Sain, mitä hain. Toiset vaan hyytyy päivittelemään... Mut eiköhän heilläki patterit vaihdu ku rollaattoriin uutta lastua haetaan...

Täällä noi "gurut" saattaa napauttaa.

Älä välitä

Jos ihan tosissaan lähtisi 1.6 16v konetta lastuttamaan, niin varmaankin joku penkissä säädettävä lastu olisi kaikkein paras. Toinen vaihto ehto olisi sitten joku "laatu" firman lastu. Jos kiinnostaa tosiaan toi c20xe lastun myynti niin ota yhteyttä.

Vaihtoehto pienen vaparikoneen lastuviritykselle: Jättää vararenkaan yms. roipetta pois matkasta ja ajaa vajaalla tankilla. Ei maksa mitään. Suorituskyvyn parantuminenkin on samaa luokkaa sen lastun kanssa.
Ja suorituskyvyn huononemista voi välttää jättämällä ne 235/30R20 pyörät ostamatta. Ja pitämällä moottori kaikin puolin kunnossa.

Tää ei ole nyt mitään tikkuilua vaan asiaa. Ihmetyttää vaan kun pistetään usein rahaa sellaiseen, mikä saa auton vain näyttämään ja kuulostamaan nopealta, mutta jätetään ilmaiset nopeuden lisäämiskikat käyttämättä.

kurttu kirjoitti:Vaihtoehto pienen vaparikoneen lastuviritykselle: Jättää vararenkaan yms. roipetta pois matkasta ja ajaa vajaalla tankilla. Ei maksa mitään. Suorituskyvyn parantuminenkin on samaa luokkaa sen lastun kanssa.
Ja suorituskyvyn huononemista voi välttää jättämällä ne 235/30R20 pyörät ostamatta. Ja pitämällä moottori kaikin puolin kunnossa.

Tää ei ole nyt mitään tikkuilua vaan asiaa. Ihmetyttää vaan kun pistetään usein rahaa sellaiseen, mikä saa auton vain näyttämään ja kuulostamaan nopealta, mutta jätetään ilmaiset nopeuden lisäämiskikat käyttämättä.

AAMEN!

Totta turisot! Potentiaalia ei vaan 1,6:sta löydy kyl mihinkään.
Ja kyl pieni "tikkuilu" kuuluu aina vähän asiaan!!

Vittuilun määrite täyttyy vasta kun toinen vittuuntuu. Muuten puhutaan pelkkää asiaa!

kurttu kirjoitti:Vaihtoehto pienen vaparikoneen lastuviritykselle: Jättää vararenkaan yms. roipetta pois matkasta ja ajaa vajaalla tankilla. Ei maksa mitään. Suorituskyvyn parantuminenkin on samaa luokkaa sen lastun kanssa.
Ja suorituskyvyn huononemista voi välttää jättämällä ne 235/30R20 pyörät ostamatta. Ja pitämällä moottori kaikin puolin kunnossa.

Tää ei ole nyt mitään tikkuilua vaan asiaa. Ihmetyttää vaan kun pistetään usein rahaa sellaiseen, mikä saa auton vain näyttämään ja kuulostamaan nopealta, mutta jätetään ilmaiset nopeuden lisäämiskikat käyttämättä.

Eipä ne isot vanteet suorityskykyä huononna, ostaa isot takovanteet niin ei paina vaan saattaa jopa suorityskyky parantua

Bendex kirjoitti:Totta turisot! Potentiaalia ei vaan 1,6:sta löydy kyl mihinkään.

Jossen pahasti väärin muista,niin eikös tuossa koneessa nimenomaan ollut sitä potentiaalia imupuolen muokkauksilla ihan mukavasti?

TJT kirjoitti: Jossen pahasti väärin muista,niin eikös tuossa koneessa nimenomaan ollut sitä potentiaalia imupuolen muokkauksilla ihan mukavasti?

Älä huoli, et ole dementoitumassa