Opel Club Finland (OCF)

Alkoi farmarin tarve kohota perheenlisäksen myötä joten tuli hukattua tuo entinen kulkinen tuonne pohjanmaalle hyviin käsiin. Nyt kelpaa emännänkin nostella vaunuja takaloosteriin ilman ÄRRÄpäitä.
Nykyinen kulkine on siis 1999 vuoden mallia oleva X20DTL-moottorilla oleva farmari Astra. Tässä plussana F23 Getrakin laatikko, eli vaijerivälitteinen (pakki vitosen alla). Lastua siis kehiin ettei nyt ihan jalkoihin jäädä.
Varustetasona CDX ja ilmastointi löytyy.

Tässä lähtökohta:





Elikkä ihan pappamalli ulkoisesti (toistaiseksi)...



MUUTOKSIA KORIN OSALTA

-Etupuskuri vaihdetaan ehjään vakiomalliseen + maalautus

-Vakio maski lensi lepikkoon ja tilalla asennettiin Irmscherin merkitön säleikkö




-Sivuvilkut vaihdettiin kirkkaisiin ja takaluukun merkit on poistettu, kylkimerkit vaihtuu hienompiin...


-Takavalot värjätään kokopunaisiksi ->SUORITETTU JO

-Takalippa on edelleen hakusessa...


MUUTOKSIA ALUSTAN OSALTA

Jotta Citymaasturi efektiltä vältyttäisiin, vakiojouset vaihtuu Intraxin 40/30. Kokeillaan alkuun miten vakioiskareilla pärjätään, mahdollisesti Konit jos siltä alkaa tuntumaan...?



Vanteiksi hommattiin 17" Aezin Paronit ja renkaat kokoa 215/45R17. Vanteissa oli kanttarin jälkiä, joten ne viedään ammattilaisella fiksiin:




Kommentteja ja ehdotuksia saa esittää! Tarkoitus olisi saada Astrasta sellainen että kelpaisi tuolle emännälle ja pikkunaperolle (vaativia tapauksia molemmat).

Kuvia lisään aina kun uutta palikkaa saadaan paikoilleen. .

Mie voin sanoa, että kun nuo muutokset oot tehnynä niin auto siis aivan eri onkos ollut muka joskus ongelmia rattaitten kanssa?

Dohc_16 kirjoitti:Mie voin sanoa, että kun nuo muutokset oot tehnynä niin auto siis aivan eri onkos ollut muka joskus ongelmia rattaitten kanssa?

Emännällä oli vaikeuksia/mahdottomuus saada 5-oviseen Vectraan noi meidän yhdistelmävaunut... Siksi laitettiin auto vaihtoon.

Nyt on jouset vaihdettu, vakioiskareilla jatketaan matkaa! Astra on nyt todella mielyttävä ajaa, vaikka alkuunepäilinkin jousien toimintaa noilla vakioiskareilla. Takana huomasin jopa olevan ilmaiskarit, mitkä vielä toimivatkin. Noissa alla olevissa kuvissa on takaiskareissa ilmaa 1,2 kiloa, joten kuvissa perä on hieman ylhäällä. Vielä kun saisi kesärenkaat alle...

Hyvältä näyttää! mistä noi jouset ja mitä kustansi jos uskaltaa kysyy?

Ostin noin "käytettynä" uutena, eli jonkun jampan oli tarkoitus asentaa nuo itselleen mutta ehti myydä autonsa ennen jousien asennusta. Voin katsoa jousista numerosarjan jos kiinnostaa?

Tosiaan ensiviikolla olisi auto menossa lastutukseen! Kahdessa ei Opelissa on lastutuksesta saatu lukemiksi lastunvalmistajan (Upsolute) ilmoittamat arvot. Mun vanhassa DTi Vectrassa saatiin 125hv irti ja kaverin DTL Astrasta saatiin se 107hv (rullilla mitattu 110hv). DTi:in välijäähdyttimen kun vielä jostain löytäisi...

Hyvältä näyttää..tai siis kuulostaa

Et oo aatellu vaihtaa väriä? Tai edes pestä tuota vanhaa?

Tuli tuo pikaisesti huuhdeltua Pääsiäisenä... Oli piensuolanmutakurapaskaa paikoitelleen niin jämähtänyt, ettei normaalilla mäntysuovalla suostunut oikein irtoamaan.
Tarkoitus olisi, kun uudelleen maalatut luomet, helmat ja puskuri on kiinitetty, myllyttää ja vahata koko auto ja käsitellä nuo mustat muoviosat asiaankuuluvalla aineella.
Väri ei tule vaihtumaan, tuo mielyttää meitä eniten. Toisesta suunnasta katsottuna auto on metallinsininen ja toisesta katsottuna violetti.

Tuossa kävi mielessä vielä kattokaiteiden poisto, mutta saa nyt nähädä kuinka mielnkiintoa riittää. Mahdollisesti myös kevyt kalvotus saattaa tulla tässä vielä ajankohtaiseksi.

No johan hoksasin että mikä siinä oli niin kumman näköstä. Tosiaan puuttuu se alimmainen lippa tosta puskurin alta niin oli niin pyöreen näkönen keula.

Mut tästä tulee kyllä hieno. kuvia odotelessa.
Itekki himoinnu tota tuputusta mutta ei mahiksia tai töihin pääsyn edellytyksiin kuuluis 1.5 km,n kävely loppu päässä. Joten ei. Nytki jo ottaa pohja muovit maahan.

Morepower kirjoitti: No johan hoksasin että mikä siinä oli niin kumman näköstä. Tosiaan puuttuu se alimmainen lippa tosta puskurin alta niin oli niin pyöreen näkönen keula.

Nyt sen uupumista ei huomaan niin äkkiä kun keula on matalemmalla. Oli aika tönkön nököinen tuo keula vakiojousien kera. Niin juu ja uupuuhan tuosta puskurista valonpesuritkin.

Riegerin helmat tulivat tänään ja menevät samantien myyntiin... Eivät oikein säväytä, liian isot meidän makuumme. Jos joku tarvii moisia niin multa löytyin, materiaalina siis muovi ja väriltään metallin(?) mustat.
Tarvii laittaa hakuun Irmscherin tms sirommat helmat.

=> http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=126869 <=

opc:n helmat on nätit, mikset niitä hommaa?

Nillä on aika korkea hinta, sillä ne pitää käytännössä ostaa uutena. Muutoin kyllä sellaisetkin kelpaisi.

Nuo Aezin vanteet vein eilen sorvarille siistittäväksi (kantarinjäljet veks) eli tarvii ensiviikkoon vielä kitkutella talvijameksilla...
Irmscherin maski tuli tänään ruuvailtua kiinni. Pitäisi varmaan huomenissa metsästellä Motonetistä punaista "tummenuspraytä" ja hieroa kauppoja coolerista yms tilkkeistä. Aika mukava tila vaan asentaa cooleri, sillä ilmastoinnin kenno rajoittaa tilaa... Onkos kellään varmaa tietoa saako B Vectran coolerin mahtumaan orkkis paikalle, vai olisiko osat jopa samat? Oisko kellään kuvia DTI Astran keulasta ja coolerin sijainnista?

Jos meinaat maalata takavalot kuultomaalilla punaiseksi suosittelen lakkaamaan ne maalauksen jälkeen...itse en tehnyt ja nyt olisi tarvetta maalata uudelleen
Ite tykkään et G-farkkuun sopii hiton hyvin koko punaiset valot.
Seuraavan kerran ku maalaan noi mun valot pitää ratkaista pakkivalo-probleema...meinas heti bemari ruttaa parkkihallissa Astran, eikä ihme pakkivalo loistaa niin punaisena et punakuonon nenänpää näyttää kalpeelta

Ajatuksia mitä on käynnyt mielessä ton asian korjaukseen on et jos laittaisi maalauksen ajaks pakkivalon päälle esim. hyttysverkkoa ja sit maalauksen jälkeen pois, vois luulla et valo tulisi silloin paremmin läpi...