Opel Club Finland (OCF)

Kyseinen härveli tuli hommattua keväällä toiselta klubilaiselta puoli-ilmaiseksi.
kuukausi tuli siinä kesällä ajettua työmatkaa ja todettua vekotin luotettavaksi ja hevosvoimatkin¨tuntuivat olevan suurin piirtein tallessa.

kyseinen kosla on varustettu 2-toimisella kattoluukulla (lasinen,mikä mielestäni on harvinaista,yleensähän nämä ovat olleet pelti luukkuja.Korjatkaa jos olen väärässä)

sekä th-125 automaatilla

auto kun tuli kuitenkin ostettua "harraste" käyttöön niin nyt kun aurinko rupeaa pikkuisen pilkottamaan niin alkaa tuo rakentelu kuume nostaa päätänsä......


eli seuraavat osat on tarkoitus tulla pistämään autoon kiinni: (kaikki osat rupeaa olemaan jo kasassa)
Koriin:
-exclusiven helma sarja
-normi 88 vuosimalleihin kuulunut etulippa
-custom etu maski
-Mattigin Konepelti
-irmcsher sprintin spoileri oli jo ostaessa kiinni joten tulee pysymään autossa

Alustaan:
50mm madallus jouset
germaani tyyliset huuli vanteet,joissa keskiö musta ja huulet hopean väriset(vielä hommaamatta joten tarjoa!!! jos löytyy!!) kokoa ajattelin 195/55/15" soveltuville kumeille)
tällä hetkellä alla 14" 5 puolaiset Irmscherin vanteet

Tekniikka:
-20NE lohko johon tulee 20SE/SEH männät,veivit ja kampura
-20SEH kansi (itse avarrettu)
-20 SEH nokka
-20 SEH ruiskunboksi 2 rivisellä liittimellä joten sopii alkuperäiseen johtosarjaan
-gsi kadetista peräisin olevat etujarrut levyineen (ATE) ja tehostin tietysti (tehostin vielä hommaamatta joten tarjoa!!! jos löytyy!!)
-gsi-kadetin digimittaristo
-Marteliuksen peltisarja
-Marteliuksen pakoputkisto
-Greenin Twister (jo paikallaan)


autosta on tarkoitus tulla ns. all go and no show tyylinen ,matala ja mattamusta! muut saa hoitaa nuo härpäke ja bling bling touhut
täytyy katsoa paljonko noilla palikoila tehoa irtoaa ja tosiaan tuo alkuperäinen automaatti laatikko tulee
olemaan autossa niin kauan kiinni kuin se vaan kestää (maantie nopeuksissa kiihtyy muuten paremmin kuin manuaali) ja jos ja kun nälkä kasvaa syödessä niin sitten 16V tai turboa kehään...
ja jos loota hajoaa niin sitten manuaali tilalle(vielä hommaamatta joten tarjoa!!! jos löytyy,mieluiten tiuhavälitteinen!!)
ruostehommia tietysti vielä on edessä joskin ei mitenkään ylimalkaisesti
molemmissa helmoissa pari reikää=uudet helmat kiinni
takalokarin kaaret molemmin puolin mädät=uudet kaaret
vänkärin puolen takana palkissa reikä=paikka siihen
etulokasuojat vaihdan suosiolla molemmat uusiin!!
samoin kuin lommottoman konepellin tuon nykyisen tilalle...

kuvia tämän hetken tilanteesta täällä

http://www.kopteri.net/koti/teemu.pitkanen/

Ja kaikki mielipiteet ja ehdotukset tervetulleita!!
auto on tarkoitus saada kesäksi jo liikenteeseen

Hyvät suunitelmat on ainakin, ja tuleva väri on

Ei luomia

Nipe kirjoitti:Ei luomia

Oon samaa mieltä.. En oikein lämpene irtoluomille mut jatketut konepellit => Ainoa positiivinen noista luomista et kumminki jatkuvat vilkkujen päälle eikä ole semmoset ohuet "rimpulat". Kyl ne joihinki sopii mut mieluummin aina jatkettu pelti...

Naamataulu on karmiva, tee jotain

Tero Äijälä kirjoitti:Naamataulu on karmiva, tee jotain

Samoilla linjoilla, jos luomet pitää olla niin hitsaa ne.

Joo luomet pelliin jos semmoset haluu ja toi maski on kyllä aika kaamee orkkis vaa kehii tai vähän modattu orkkis.

juu älä ainakan siihen noita luamia ja maskia laita!

uitto kirjoitti:juu älä ainakan siihen noita luamia ja maskia laita!

Samaa mieltä. Aika karmeet luomet ja maski on. Siitä orkkis maskista saa aika nätin ku pikkasen modailee. Eikä tuo rattikaan näyttänyt mikään maailman kaunein olevan . GT:n tai calibran nahkaruoria kehiin.

Fotze kirjoitti:

uitto kirjoitti:juu älä ainakan siihen noita luamia ja maskia laita!

Samaa mieltä. Aika karmeet luomet ja maski on. Siitä orkkis maskista saa aika nätin ku pikkasen modailee. Eikä tuo rattikaan näyttänyt mikään maailman kaunein olevan . GT:n tai calibran nahkaruoria kehiin.

Ruorista sen verran et A Vectran kolmipuolanen on omasta mielestä yks hienoimmista mitä noita tehtaalta on lähteny... On niitä muitaki mut toi nyt on helposti saatavilla ja omasta mielestä todella siisti.. Fuck the "ralliratti"!

Joo...kyllä tuota kun aikansa katseli niin ei nuo luomet ja maski kyllä oikein sovi
...täytyy todeta että eivät ole kyllä minun tekemiäni... huuto.netistä joskus ne huusin.....
onneksi on noita vakimaskeja varastossa niin pääsee semmoisesta värkkäämään!!

juu ja tuosta ratista olen myös samaa mieltä..on se vähän kolho...(oli autossa kiinni jo ostaessa)
oikeestaan ascon vakio rattikin näyttää paremmalta... semmoinenkin taitaa jossain varaston perillä lymytä... tai sitten löytyisi 4 puolainen jalopuurattikin...
kattoo nyt sitten...
jos ensi viikkona ehtisi sisustan purkaa poies niin saisi tsekattua pohjan kunnon sisäpuoleltakin...
ja jos jotain laitettavaa niin miggi laulamaan...

Hyvä että asco pääsi hyvään kotiin.

Ja älkää pojat haukkuko rattia,se makso sentään joskus aikoinaan 50mk purkaamolla

näyttää ihan saabin ratilta

Asiaa voi pahentaa vaan laittamalla sen jalopuuratin... Ennemmin vaikka alkuperäinen..

pientä updatea tähänkin eli työhommat haittaa vapaa-aikaa mutta, madallus sarja on hommattu ja odottaa asennusta sekä keulan ilme muuttui kuviin verrattuna aika radikaalistikin
tuli hommattua mattigin konepelti ja parikin maskia toinen aito hella lisävaloineen
ja toinen aika siisti itse tehty rivat poistettu ja ritilä tilalla jossa ascona teksti keskellä (tosin ei sekään minun tekemäni)...voi sitten vaihdella mielialan mukaan! kantta on "avarrettu" autotallin hämyssä kiivaasti mutta lopputuloksen tuntee sitten tienpäällä
ja heti kun kelit salliin niin hitsaushommat alkaa updeittaan kuvia viikonlopun aikana...
perimmäinen tarkoitus olisi tällä hetkellä että Kalajoella viimeistään tuo auto näkyy....
vielä olisi tarkoitus hommata varmuuden vuoksi "vara" automaatti loota joten jos löytyy niin
paiskatkaa tietoa!