Opel Club Finland (OCF)

No niin,kirjoitellaampa tännekkin hiukan kun tämä projekti on nyt sitten virallisesti edennyt suunnittelusta toteutuksen asteelle.Sitä tuleeko tästään koskaan valmista tietää tuskin kukaan

Ostin väkkyrän loppupuolella viime vuotta.
Vuosimallia -90 ja C16SEI koneella ja mikä ikävintä vähäpäästöinen .
Kärry on uitettu saksasta joskus aikoinaan ja kuulemma seisonu muutaman vuoden tullin hoivissa kun siinä oli salakuljetettu huumeita josta tämä entisen omistajan sukulainen oli huutokaupassa ostanut.

Tässä muutama kuva oston jälkeen:
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-4830
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-4829
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-4825
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-4828
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-4826

Ensimmäiseksi oli mielessä huoltaa laitosta.
Suuntasin aluksi motonettiin josta löytyikin bensansuodatin,tulpat,öljyt,öljynsuodatin ja virranjakajan kansi muttei siihen sopivia sytkäjohtoja.Ilmansuodatinta ei löytyny.
Ajattelin että käyn sitten Airportin Metrosta hakemassa loput osat.
Siellä ei tietojärjestelmä edes tuntenut moista konetyyppiä...Aikamme siinä pähkäiltyä hemmo löyti jotkut johdot ja hintaa niille vähän yli 100€!!
No prkl,otetaan nyt sitten ne tuumasin.Mutta sopivaa jakajan kantta heillä ei kuitenkaan ollut.
Sellanen kuulemma löytyisi kyllä Viikistä että tilataanko?
Sanoin että voin kyllä ajaa itekkin sinne hakemaa sen.
Viikkiin päästyäni selvisi että nyt mulla on oikea kansi mutta väärät sytkäjohdot
Siinä vaiheessa en tienyt iteäkkö vai nauraa,ei kun takaisin Airporttiin ja lopulta selvisi että ei kuulemma enää tähän koneeseen saa johtoja ooppelilta...
Erehdyin sitten kysymään josko löytyisi ilmansuodatinta,kello oli jo liki sulkemisaikaa ja hemmo lupas selvitellä ja soitella.Seuraavana päivänä tuli teksiviesti että Ruotsissa oli ja hän tilaa sen ja ilmottaa sitten kun tullut.
Nyt on kulunut ainakin 3kk siittä eikä oo mitn kuulunu,empä kyllä oo jaksanu kyselläkkään.

Vaihtelin osat ja kaatelin fortet tankkiin ja ajelin muutaman viikon jonka jälkeen laitoin pelin seisomaan.

Pähkäilin useemman viikon että mitä ja missä järjestyksessä tekis.
Opiskelijan rahat on melko rajalliset ja auto on n.200 kilsan päässä joten ne luo omat rajoitteensa projektiin.

Aluksi meinasin aloittaa alustasta.Suunnitelmissa oli KW Variante 2:sta,Turbo Calibran jarrua eteen,jotain levyä taakse,Powerflexin puslaa,poikkitukea,ym,ym...

Sitten laskin kuluja uudestaan ja katsoin maalipintaa joka oli kaikkea muuta kuin hyvä.Edellinen omistaja kun oli viisauksissaan päättänyt vetää orkkis valkosen päälle ton sinisen/violetin värin
ja ilman pohjatöitä ilmeisesti.Valkonen kuulti sieltä täältä läpi.
Sivuhelmatkin jotenkin irvistivät,apparin ikkuna ei auennut ja saranat oli lopussa.

Eli päätin aloittaa kerrankin päinvastaisessa järjestyksessä kuin aikaisempien rojektien kohdalla,joissa on ensimmäiseksi lähetty tekniikan kimppuun.
Ekaksi laitetaan ulkokuori,sitten alusta ja sen jälkeen vasta paneudutaan konehuoneen puolelle.

Tähän mennessä tehtyä:
Kojelauta vaihdettu A2 malliin
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-5547

Kadetin digimittaristo,vähän laikkaa ja puukkoa ni jo meni.
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-5543
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-5563
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-5562
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-5546
Ihmetyttää vaan kun koneen lyö käyntiin niin lämpötilamittari nousee heto tuohon kolmeen palkkiin ja öljynpaineet tappiin...Onkohan Kadetin ja Corsan antureissa mahdollisesti eroja?

Saranatapit vaihdettu.
Alasaranat olikin hiukka loppu http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-5548

Kalvot revitty pois.Puskurit,sivuhelmat ja takaspoileri irroitettu.Yllättävän vähän löytyi ruostetta.
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-5561
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-5545
Saas nähä että mitä sitten löytyy kun etulokarit raapasee irti...
Öljynvaihdon yhteydessä mitä nopsasti tutkin niin pohjasta ei löytynyt mätää.

Tarkoitus olisi päivittää ulkokuori A2:n,etulokasuojat ja maski enää puuttuu,laittaa Starletin takalippa(tilattu) ja maalata.Värikin on jo mietitty.
Kojelauta olisi tarkotus maalata tai nukata osin mustaksi/korin väriseksi.
Mahdollisesti lisätä ajotietokone jos se on mahdollista Corsan ecuun.
Plus kaikkea muuta pientä,mutta niistä lisää sitten kun niiten aika.

aika kivan näkönen corsa sulla

hyvältä näyttä

Kiitoksia,kiitoksia.

Eilen ja tänään tuli tehtyä osahankintoja.
Romikselta löyty faceliftin viiksien pidike ja muuta pientä pisteosaa sisälle.
Motonetistä hain G-astran kirkkaat sivuvilkut mutta empä tiedä laitanko niitä kuitenkaan...

Calibran ratin hommasin myös,tuohon kun vielä löytäisi Vauxhallin keskiosan.
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-5566

Vähän OT: Mikä hieno juttu toi Vauxhallin merkki on? Ite en ymmärrä minkä takia niitä pitää poppeliin liimata. Mut eihän mun tarviikkaan kaikkee ymmärtää...ku ymmärtäis edes jotain

Näitä GSI corsa prokkiksii on aina hauska seurata...Tommonen kössi vois olla seuraava työmatka auto, liikkuu mukavasti, ei kuluta kauheesti menovettä, kivan näkönen eikä enään edes kalliita.

anivei hyvätä näyttää...

Henk.koht se vauksin merkki vaan näyttää hienolta.Ja jos edes sillä erottus muista corsista.
E-bayssa tuli vastaan vauksin tekstillä oleva imusarja,ja siitä tuli mieleen josko vaihtais kaikki merkit.Myös GTE teipit kylkiin.

Englannissahan nuo Corsat on kaikki Vauxhallin merkeillä

Itse kun on sieltä osia hakenut, niin välillä kaikkea kivaa löytyy Vauxhallin merkeillä, mm. punakantisia koneita yms..

Tällä viikolla on tullut tehtyä osahankintoja.Jos vaikka hiihtolomalla pääsis maakuntaan niitä sovittelemaan.

Starletin takalippa.
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-5652

Purkaamolta kaikkea pientä sisustan osaa
A2 tarvikelokarit,tosin voi olla että vielä vaihtuu...
Sekä uusi maski.
Lisäksi sivuvilkuiksi vaihtui kakkakoppa golffin kirkkaat.
Sisustan osat alkaisi olla kasassa muuten,A2 ovipahvit,ehjä hattuhylly(tai jätän kokonaan pois) ja tuhkakuppi uupuu.

Johnny kirjoitti: Sisustan osat alkaisi olla kasassa muuten,A2 ovipahvit,ehjä hattuhylly(tai jätän kokonaan pois) ja tuhkakuppi uupuu.

Tuhkakuppi A2 kojelautaan maksaa 18,67e MetroAutossa. Varaosanumero 1429769. Romarilta saattaa tietysti saada halvemmalla, mutta uusi ei ainakaan ole likainen ja pahalta haiseva.

^Tänks,jos ei tuon kalliimpi oo ni vois ostaa tosiaan uuden.
Huomenna pitäskin lähteä maakuntaan ja käyttää hiihtoloma hyödyksi eli sovittaa hankittuja osia soosaan

Hienot on suunnitelmat Mites sä takavetoisesta etuvetoiseen siirryit

Hetkellinen mielenhäiriö
Tuli vaan sellanen heräteostos tehtyä

tätä katellessa ihan harmittaa kun en ekaa autoa katsellessa ottanutkaan a-mallin gsi corsaa vaan valitsin b:n

Hiihtolomalla sai hieman jotain aikaseksikin,ei kyllä mitään ihmeempiä.
Jännityksellä odotin että mitenköhän tarvike lokarit istuu, ja niinhän siinä kävi kuten pelkäsinkin, kovin huonosti istu etenkin kuskin puoli.
Olisi vaan pitäny uskoa viisampiaan eikä yrittää säästää väärässä paikassa.

Tossa kuskin puoli pienen sovittelun jälkeen.Melkosesti irvistää.Ois pitäny ottaa kuva kun sen ihan ekan kerran laitto paikalleen,ei meinannu edes ruuvien rei´ät osua.
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-5949

Vilkkukaan ei ihan smuutisti istu.
Sittemmin tuli sovittua kaupat Markuksen levittämistä lokareista joten nuo tarvike lokarit taitaa jäädä varalle.
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-5948

No jotain hyvääkin paljastui kun purkasin helmalevikkeet pois.Odotin että olisi löytyny mätää.
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-5950

Etulokarin alta sitä sitten vähän löyty.
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-5952

Siinä keulan osat sovituksessa.Tarvike maskissakin oli aluksi pieniä sopivuus ongelmia.
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-5951

Sähköjä tutkiessa löyty hieno viritelmä sivuvilkuille:
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-5947
Tän lisäksi johto sivuvilkuille oli 3:sta eri johon pätkästä ja toisella puolella 4:stä pätkästä kyhätty.
Juottelin sitten uudet johdot.

Sen lisäksi ratti tuli vaihdettua ja rattiakselin ympärille tuleva putki jotta sai rattiakselin muovit paikalleen.
Kattoluukun muuttamista sähkötoimiseksi tuli suunniteltua.Omegasta peräisin oleva moottori on mutta sen kiinnitys on liian leveä suoraan kahvan paikalle.Muistelisin että siihen väliin olisi olemassa joku välilevy?
Ja jonkun näkösen paneelinkin se varmaan siihen kahvan tilalle tarviaisi,B-Omegasta taitaisi käydä.

Tällä viikolla kävin myös jälleen purkaamolla hakemassa lähes kaikki loput osat mitä oli romussa jäljellä.Olisi vaan pitäny ekalla kerralla ottaa kaikki niin ei olisi tarvinnu kiskureille maksaa montaa kertaa...
Vielä puuttuu etuovipahvit ja hattuhylly niin olisi kaikki faceliftin sisustan osat.

Heh, yllättävää että Opeli kukkii Kyllä sitä omaa SR sai kans hitsata hieman...